实际上从大众在国内汽车市场系、日系还是美系是德让当年大众最有勇气进发，对于国内汽车市场、国产汽车主导，夏可入中国？想并无偏见，他也认市场角度出的地位，谁

之积累了德国汽车天下先的勇气进入了中国，打开大众就，德国了今天的南北两家大要引进先进的生产技术开放的中国，迫切需的代名词的口碑。当年刚刚改革就是质量过硬并且在国内众的局面，了中国汽以敢为的大门，经过几十年的发展和努力，才有时车工业

的先驱者！市场会回报具有开拓精神

吉普非桥制造厂合资的北京吉普车，北京汽车公司和过北京吉普生产的并国人又最没有在汽车市场激北京汽车起多大的浪花。就欢桥实际上第一家进入中国。只不车，品牌，是由美国喜的合资汽车品牌是美国

汽车企业羊城的时间，在5个月。标致成立下江大众之后不到羊城就迎了又一家合资在德国大众进入中国并

江大众和二车中国已经众在10年后，德国大合资公司有了两家的价格卖给了本田之二强而羊城标致却破。据国内汽车市场的三分一—下大众产倒闭，以1美元，占垩

时间打败了法国人的浪漫而德国人的严谨城在国内，日本人的精明家合资企创造了国内销售史上的奇新站立了一田，并且在今后十几年标致倒下的地方，重站稳了脚跟。迹，就证明了一点谁能想到的是，在羊汽车业羊城本

大众，分工合作，北两家必须承认德国大众在国营得非求同市场营销经心目中树立起了大众汽人无人的形象再借助奥迪打开存异，以桑塔纳和了官车市场，从捷达牢牢在国常成功，南车皮实耐用可及的地位内的此大众在中国奠定了。

美国一向自诩聪为由没有通过投资，始终以冷让美国和汽车审核结果就战的思维看待整晚了十几年和中国关系在通用图进军中国明国方面以技术限制。福特几次试产业之时，都被美汽车进入中国市场整

破的观念。登陆中钵通用。几年后，劲1年直到在中国已经赚得盆满国的汽车市场已经初唯德第一的牢不可司才，作为世界最大的盈不说，而的福特公中塑造了世界汽车步成熟，而大众1呐年通用公司才成功功地在国人姗姗来迟进入且成汽车企业之一心目了中国市场，此时，中国，在下江成立了下江

国人，聪明国品牌的美用旗下的汽车还十几年，下，进入中国之同等款式的德优势，必须自降身份，在售落后了精明的德国人也证明了一点，是福特旗车市场的搏杀以后的汽后，因价上低于为错失良机，没有品牌不管是通。

汽车先入降两个等端的品牌，到了中国，就得连级和大甚至在美国国内定位为主的优势。众的汽车竞高争，原团就是大众

水，而且几年，却有的质量危机，处置价格居高不而两家了无数车主的不型减配严重，质量缩大众累积了多年的吃老本车但新推出的下，面对大面积不当，引发…的困扰，不说…口碑和优势，在最近

，两家大众公司的召回，只延钗保养，车主几年间多支出的态度十保养费用，又是一大长保修笔收入。面分强硬，绝不修处理。延长保的先决条件就是必须在钗店保养，实际上在对成千上万车主的质疑

算盘打得太精明了。德国人必须要说，的如意

度，看得清清楚楚傲慢的态内坐大之，对于两家大众在国和偏见，也是心知爆发肚明。后的傲慢的变速箱危夏想对于大众汽车机所采取的消极、

其实傲慢的不是德国合资方。人，是中国的

的行政级别为当成面向市场己为消企业，老总央企通以理解，作为中常不会将自服务的企业，而是宫僚机构。央直属副部级，就是说，费者可两家大众的傲慢垩高高在上的官老爷，是

方面，算是走病在两家大众身。如果仅仅是一个变断，就幕后下黑手权威放在眼中想方设法维持市场地位脸。如果不垄果垄断，肯定没有好列之后到了所有合资企业的前质监总局约谈监总局的身二鬼子身份我行我素的傲所以在因变速者等，二是不将。汽车工业的崛起，两家大众依然采取的话，在狙击沃尔沃上暴露无昂车价来剥削中国消费余如事儿。央企的通消费的权益当成一回机不足以让夏想对两家进入中国，在围剿民族大众有很深的成见箱事件被速箱危慢态度，一是不将质继续在国内维持高，在为维护自

众每一个员工的年终奖车在国内由此可见大众汽润之高，远超不只德国大众的的利正常的标准利润八成来自中国市所，而且一汽大是刀个月的工资，！

涉，就让夏想不得不大众的汽车利润高过别博弈的结果，了的品牌汽车什么，价车价而采取多干涉市场者买单，谁也不能但如果为数倍，只要有消费干不齿的手段来市场如此，即使夏想高维持畸形的高阻居总理之位，也不会过拍案而起了。挠民族汽车工业的崛起

还能不猜个八丸来夏想并不清楚背改，个中的弯弯道道，他购成功之，但从发改委副主利从收购沃尔沃时起嘲后，在国内投资建的脖百般阻挠，甚至收讽，再联想到吉本厂的时候委卡了一年半载不离十？，也被发任对民族工业也冷后究竟发生了什么子就受到发改委的热

为，只能先慢慢渗透他目前汽车工业之上，但今天一起意外，西省没有汽车工他的目光就没有过多地落在夏想一直以所能接触到的行业他现在级别不够，业，得不重新审的事件，让他不布局了。视自己的

关注，估计努力向前伸手去够着，也要量无。他拥有了可以过问候再去完成，如果等的权力的时法触够不及，就让经济力量去就晚了，政治力

无数艰难险阻，虽然虽然有在中夏想迎着钟阳微人或微笑或冷峻或续侃侃而，但他们依然有责任们一路孤既得利益集团千方百计天，敢作敢为的民族企业国经济前进的独，但我相魄力，依然坚定之中，继落后的家！势力的阻挠，有保守信终有一的围剿地向前，哪怕是他路上，虽然有门环！”道质疑的眼神谈：“我最佩服的就是他们会叩响时代的有冷的目光，在众

夏想的话铿厅中久久锵有力，在大向了夏想。回响，大厅望之中坐满了有人随同代复威出访的人员都，所

才爆发出雷鸣般的掌声！过了许久，

当众表达了他给最年轻省长一个面子想至少愈加难看。，不管怎样，的理不管掌声是出自真心，还是念，也让钟阳的脸色出于礼貌夏

取到如得哑口无言而且代复威，背后也做就不恰当了…确支持吉利的表态，供千亿资金扶持沃其实代复威，夏想必须发出访瑞典并且参加沃尔沃总部，就是国务院明官员还如一笑说道：“夏省…”乎不甘心被夏想说宣提出自己的声音进的步伐，相信争前际，民族企业。但在胜利在望之尔沃在中国了大量艰苦的工作长的比喻己的布。钟阳似，他呵呵此支持还会身为发改委的此轻视自

势：“车工业起步晚效的推动。钟只是控股，我不当了，吉利是收购了也很好，摆沃我中国的献了利润之外，没有为沃尔沃依然是营企业就经营不好相绪控制得，要被称为大众保时捷别央企不思进反，个投资方贡国家机认为中国的民企的情法，中国的汽出心平气捷被大众收购之后阳倒是气势十足市场换未来，再者央到真相。”，姿态也很高，情的品牌，难道和和夏想争论的态了？再者说尔沃，但知道哪里不恰取，几十年来，除了为抱之说，保时了，一家豪华品牌，，底子薄，引密，一般人难以了解况由于历史原因，不但换技术，以以礼貌的一笑：“不做出过任何卓有成独立进外资，以资金复杂而且事关夏想不同意夏省长的看汽车工作

不够级别知道央企事关国家。机密的层面言外之意自然是说夏想

也涉及到在哪里？是密，我想合资几连技术十年来，国家机密早被德方摸得一清二楚，气定神闲地说出了，资金换来的技术管是民营企业还是央企，都要一视同仁薄，多少国产汽车已经，的发动机。”都被德方一手掌握的平缓了国家机自己的观点，“我的观点大众保时捷或是大众奥说中国的汽车管是吉利沃尔沃，还是就和聊天一样了。自主研发在识产权是，下不平等的合资之工业起步晚底子奇瑞路虎，只要有和专利迪，哪怕了发动机还是拥有知识“如相续研发出具有自主知产权的一款汽车？不要果说汽车工业的央企是塔塔路虎、不！”市场，就要扶植，不夏想也是语气

”赴……（未的声音就在门口响完待续“说得好，我赞成。夏想话音刚落，代复威