场角度出发，也认可大众在国内汽车系还是美系、国产汽车主导，夏想际上从市对于国内汽车市？实市场的地位，谁让当年大众最有勇气进入中国并无偏见，他场是德系、日

术之时进入了中国，打，德国大众就以敢且在国内积。经过几十年了今天的南北两家大众的局面，并累了德国汽车就工业的大门，当年刚刚改革开放开了中国汽车的中国，迫切需要为天下先的勇气的口碑引进先进的生产技是质量过硬的代名词的发展和努力，才有

！神的先驱者市场会回报具有开拓精

和北京汽车制造厂美国汽车公司合资汽车品牌是美国品普只不过北京吉普生产的并非桥车，国人又最普。就没有国的吉喜欢桥车，北京合资的北京吉牌，是由的浪花。在汽车市场激起多大实际上第一家进入中

国大众进入中国并业羊城标致。成立下江大众之在羊城就迎后不到5个月的时间，在德了又一家合资汽车企

之二强而羊城标10年后，德国大本田。产倒闭，以家合资公司一—已经有了两垩据国内汽众在中国给了1美元的价格卖众，占致却破下江大众和二车大车市场的三分

败了后十几年时间创在国内站稳了点，日本造了国合资企业人的精明打，重新站立了一家德国人的严谨羊城本田，并且在今就证明了一谁能想到的是，在羊城的奇迹，内汽车销售史上脚跟。法国人的浪漫而标致倒下的地方

可及的地位。开了官象再借助奥迪打人车市场，从此大众在中捷达牢牢在国人营销经营得非常成功分工合作，求同，以桑塔纳和必须承认车皮实耐用的形异国奠定了无市场德国大众在国内的心，南北两家大众，存目中树立起了大众汽

试图进军中国汽车思维看国市场整整晚进入中冷战的系在通用和福特几次美国一待和中国关制为由没有通过向自诩聪明，始终以产业之时，都被美国方面以技术投资审核结果就让美国汽车限了十几年。

司才姗姗来直到1呐年通用公司才汽车企业之一的福特公，在立了下江成功登陆中国，劲1人心目中塑造了世界汽而且成功地在国经赚得迟进入了用。几年后年，作为世界最大的中国已可破的观念。通中国市场，此时，中国步成熟，而大众在盆满钵盈不说，的汽车市场已经初车唯德第一的牢不下江成

的德国良几年，以后，不管是通用旗下的品牌明的美国人，落款式份，之后，因为错失汽车还是福特旗下必须自降身。机，没有品牌优势，场的搏杀也证明了一点精明的德国人十后了在售价上低于同等聪的汽车市，进入中国

主的优势众汽车。级和降两个等甚至在美国国内定位先入为大众的汽车，就得连高端的品牌，到了中国竞争，原团就是大

积的质量危机，处，不但新推出的车型置不当，引发了无而两家大众累积了多年的口却有吃老本的困扰缩水，而且价……碑和优减配严重，质量格居高不下，面对大面数车主的不说势，在最近几年，

先决条件就是面对成千上万车主的质疑，两不召回，只延长保修出的保养费用，在钗店保养，保养，车主几年间多支实际上在钗处理。延长保修的家大众公司的又是一笔收入。必须大态度十分强硬，绝

打得太精明了。必须要说，德国人的如意算盘

两家。看得清清夏想对于大众汽车爆发的变速箱危机所坐大之后的傲慢和偏见的消极、傲，也是心知肚明慢的态度，楚楚，对于大众在国内采取

中国的合资方。其实傲慢的不是德国人，是

的企业，而是高高在上宫僚机构。的官老爷，是众政面向市场为消费者服务，央企的傲慢可以理，就是说为副部级两家大级别通常不会将自己当成解，作为中垩央直属企业，老总的行

件被质监总局约谈之我素的傲慢态度，后，两家大众依然采因一是不后下黑手想方的成见将质监总局的权威走到了所有合资企业的前列。在围剿民族汽车儿。央企的通尔沃进入中国，眼中，二是不将消费设法维持市场地位。所以在工业的崛起，在为两家大众身上暴露无余仅如果仅取我行的话算是维护自身的权益当成一回事病在不足以让夏想身份继续在国内维持变速箱事是一个变速箱危机对两家大众有很深放在脸。如果不垄断，就幕高昂车价来剥削中如果垄断，肯定没有好，在狙击沃二鬼子国消费者等方面，

终奖是刀个月的工资此可见大众！之高，远八成众每一个员工的年市所，而且一汽大超汽车在国内的利润正常的标准，由来自中国不只德国大众的利润

数倍，谁也不能干涉什么，但市场博弈的结果，大果为了维持消费不齿的手段利润高过别的品牌汽车如的崛起，就让夏想不。来阻挠民族汽车工业汽车者买单，众的也不会过多干涉居总理之位，畸形的高价车价而采取市场如此，即使夏想高得不拍案而起只了要有

道道，他还能夏想并不的百般阻挠，甚至清楚对民族工业也冷嘲热委卡了一年半载的的时候，也被发改不猜个八丸不离十？厂脖子，个中的弯弯本来背后究竟发生了什么，但从发受到发改委收购成功之后，在国内投资建改委副主任收购沃尔沃时起就讽，再联想到吉利从

夏想一直在级别不视自己的布局了。业，他的目光就没汽车工业之上，有汽得不重新审件，让他不起意外的事目前所能接触到的行业但今天一以为，他现车工有过多地落在，西省没够，只能先慢慢渗透他

量无法触及，就让经关注，估计就晚够不着，时候再去济力量去完成，如伸手去够，政治力了。问的权力的果等他拥有了可以过也要努力向前

前，哪怕是他们人或微笑或冷峻或质疑有佩服的就是敢作敢的门环！”无数艰难险阻夏想迎着钟响时代在众责任有魄侃而谈：“我最的眼神之中，继续侃，但他们依然有后的势力的阻挠，力，依然坚定地向一路孤独，但我相信终虽然有既得利益家！在中国经济前集团千方百计的围剿有一天，他们会进的道路上，虽然叩为的民族企业，虽然有保守落阳微冷的目光，

。想的话铿锵有力想同大厅之中坐满了随代复威出访的人，在大厅中久久回响，夏员，所有人都望向了夏

许久，才爆发出过了雷鸣般的掌声！

他的理念，也礼貌给最年轻不管让钟阳的脸色样，夏想至少愈加难看。掌声是出自真心当众表达了，还是出于省长一个面子，不管怎

笑说道：“，而且代复威说得哑口无言，他呵呵院明确就是国务中国前改委的其的比喻就不恰当了供千亿资金扶持沃尔沃钟阳似乎不甘长持，背后也做了大量心被夏省参加沃尔沃总进的步伐，相信争取部，……”支持吉利的表态族实代复威出访瑞典并且宣布提在企业，夏想必须发出自己的声音。自己的民。但在胜利在望之一艰苦的工作到如此支还会夏想际，身为发官员还如此轻视

态也很高，情是独立绪控制得也很好，我不认为卓后，要被称为大众保，再者央企的情况由于以献了利润阳倒是气势了，吉利是收购了有成夏想抱之以礼貌的一笑论的态，除了为投资方贡平气和和夏想争保时捷被大众收购之作做出进取，几十年来长的看法车工底：“不知道哪里不恰当，中国的汽车工业起市场换未来沃尔沃依然外资，以资金换技术，过任何杂而且事关国家机密，效的推动。钟，相反，个别央企不思好一家豪华品牌但复历史原有为中国的汽沃尔沃，但一般人难以了了？再者说了，十足，姿解到真因，不势：“我不同意夏省步晚，子薄，引进的品牌，难道说，时捷摆出心中国的民营企业就经只是控股，之外，没营不相。”

级别知的层面道央企事关国家机密外之意自然是说夏想不够言。

有自不平等的合想合资几十年来技术的一。在业手掌只要有市场，就要扶植虎、奇，国家机是语气平缓，就和聊天企业还是央企，都？不要说中国车，我资之下，资金换来的定神闲地说出了自己的二密早被德方摸得一清“如果说汽车工点是，不管是迪，哪怕是塔塔路，不管是民营握的大众保时捷或是大众奥的央企也涉及到连技主知识产权识产权相续研发出具的汽楚了经多少国产汽车已观点，“我的观车工业起步晚底子薄，术和专利都被德方一在哪里？是自主研发了发瑞路虎，动机还是拥有知要一视同仁！”的发了国家机密动机。”夏想也款汽吉利沃尔沃一样，气，还是

好，我赞成。落，代复威的声“说得（未完待续音就在门口响赴……”夏想话音刚