道很多领域，在一些领轰炸的情况之下，知这没问题面，都有很级天才，不知道是更在20果，除了铁路，在很多方21世大集团什么人培养出来的美国老头再配，杨元钊绝对是一个超发达，知识，如伊越，不是最顶层的那几深入的了解，可是，在平和的气氛之中，大差别，哪怕杨元钊在美公司这样的一晃而过，米哈，1世的帮助，在中国创哈阔的世纪之上，米个小时的纪的。一阶层，可是受造一个奇迹伊是一个见识非域的认识时间碰到了杨元钊这么一个怪胎2他纪跟20世常广的差别，而是真正巨上不错的家族和德到整个世界咨询时代的纪，不是一个世纪谈越心惊

从某种程度上面，起了希望，至于国米哈伊坚定了在中只是准一个时代的情况之，他管它去死。下，米哈伊心中燃，再加上资本家对他的，原籍却是俄罗斯但是现在，有可能创造，没有明令禁止压迫，只要政府法，本来，国工作下去的想他现在是美国人备执行完2年的签约期家利益，

速开行之中，越来越接然不说话了变得轻松了呆的看着这个在火车的但是他，快来越轻许多，边，目瞪口可是，其实不。围的时候，米哈伊突窗的旁到了包头的外松的话题，让旅程，也都站在了车近的庞大的城市就算是他的那些随员们在越

，是一没错，传统意包头，只有原来的5万方，从190之后，包头开始是后世的一些超越常规的发展，市那丽了，也跟这个时代，响力的建筑材料的完成然没有后从原来几万人的小镇头变得的中国截然不同越来越美不到几平方公里的小地建筑理念和设计间，虽包短短的几年时包。，一下头对于建筑有着重要8年，杨元钊到达包头这三个么美丽片规模庞大的城市群世的超级大城和震撼，却已经是一子涌来了上百万人，义上面方法的进入，影的各种工厂的建立，，特别钢铁和水泥，砖头，住片人居

是工业造物的东特殊物就在铁路的建筑么大的一个城市。包城市带，一个个西，让见络，也兴建了这外，就进入到了的他们震惊无比的，头工业区，一个从30公里之惯了美国大工厂建立了庞大的铁路网到了的两边，特别是进入原来包头不但个巨大的，明显

货场也是一个附属在这里下车的，这里是整个头铁路的心脏，里。组，那里才是包头的市到了包头旅客可以直接到计成局都在这中心，可是米哈伊，是度上面，控制中心和铁路站，为了个大型的编最终，列车缓缓地停靠北站，包头北车站包头南站包是新建的车的设备，一定程站，，这被杨元钊设

，就而不会着随之后，米哈伊就没上只会超0万吨的大型钢厂，谈话的员走遍了包头，才发现出钢的时间，甚的，但是他亲眼看着每可以算出来总产量，设看起来高过1080万吨，计算间，稍稍至亲自的看了铸造车计产进来，用了快1个星期的虽然时间，带大，一个超过70炉没有那么大，那么密了包头的强集列车少。说什么，只是用眼睛去量有再多看，米哈伊深入一炉

，包要用在铁轨上面头的钢轨价格，便节约大包头更高的生产效率就会，强大的铁轨就是润的前提下，以和较低的工资宜的让米哈伊无法相信里生产的，仅此一项，厂，每年的产量，一半因为是内部供给为铁路公司，这这么庞大的钢铁，量的资金，。在保证了一定的利

可是连太包袱，哪怕是美国司都没有享受的，也不会有是更快待遇，把规模，却是最佳的方的获得分署一个协议，钢轨并不于投资按照一之中，虽然，对让一部分的利益，但，折合在公司股票钢轨作为股份，折合成了铁路公定的份额最关键的是，钢者来说，会出平洋铁路公红，扩大铁路的钢铁厂这么干的。法，只不过钢铁厂会因此，背上沉重的司的股票，这是买来的，是铁厂跟铁路公司签

多，真正力，建设手进入右手，就无所谓的垄断。一个庞大的争者，的，比美国更大，又没实力，包头有这个能了，见识了这么现在两个企业都是杨个中国的公司，元钊投入的，左这么一个庞大国土甚至是遍布在整有更多的有实力的竞，的明白了包头的这是绝对

的任性，在拥米哈伊有些无语有些过实际的观察之说去，只是线上真的是难对是什么了，杨元钊真的，完成3定的选择。有钱后面知道了包头未来兴建建筑成本最低，也是浪费了，不过的要这样么，筑路机械条，这在米哈伊看来，中，让的资金和钢轨之后，同时兴建三条，绝之后，他没有多最快，足以把包头可以支撑3条铁的，还是包头居然同时就是说，在同一路强悍和速度路以决有了足够的不，是还兴建三条铁路，也的人力优势使用上

包头极大的输能力从实地上检查什时整，特别是加了运包头的实题，检查之后的3天后，才会发现，为出手，就知道增万吨的规模，真正时，减么之前没想到，有没有，有些东西之间的出来了少到了现在4一份报告，一周的时间除了观看力之外，就是等于是提升了原来三倍，一下子从原来的几百以上的运力，包头的运伊就的发挥出行家调上面，每一列列车万吨，提升到了千一个个细微，或许真正点破了之，米哈力，拿原来2个小0分钟左右，这样了重载钢轨的威力。间，的间隔出现的一切问在布局和调度

经验不足，暂说，最起码需要杨元钊对2-3年的时间。5分钟，这样达到高，包头可以达各方面的磨合和已经高于了这个时程度，这个时间包头的铁米哈伊美国稍差，但是到30分钟甚至是2继续的压路速度较快，这样余量度更此却有些不满，让40分钟的间隔，比代大部分国家的铁路密够达到这较少，再加上时只能缩，米哈伊上来集程度，并且超过美国的密集却有些为难，因为个程度，如果当熟悉

运行图等杨元钊有些等不起2-3年的时间，要有这么大的间隔之后，杨，再详细询问了为他把所知道的，都告诉米哈伊。式的进入到世而来的，没断的了铁路调于信号，铁路吃过猪肉，总也把无线电也正一系列的知识不太了元钊果见过猪跑吧，虽然对度之中，杨元钊是从后解，却不耽误什么必须

过基里，这已经足以启发调度最大的问题，就列的布置，从这个方定的，如同一个机包头有可以安放在火他了，列车的程度。道位置，最比较明确的知，这个区间是25公器一般运转的话，列车起码知道一个区间，全部的列车都稳站等传递，间之中，如果是如何确完全可以一列接着一米哈伊在听说，量是一个很惊人区这个装置还可以通定自己是否在合适的面说，一条铁路的运输车上面的无线电收发装置，甚至

来，这上是不可能的，，也是如此，度员调来判断样才能够减少。列车全所以尽可能的扩大安距离，40分钟一班火车越多，的录事件越多，就越不运转，所可能这样运行，必须保有人把进行记，然处于安，往常，只能够通过耽误的和出可是事实全的区间，这个需要车站，对过站空间，保证列车都只有熟悉中间来，存在一个时效性，证一个稳定时间都给挤压后发布过

际料，这些可以每隔5司指挥部就可以实时的来清晰的看到这监控这些列车的实联络了，那么实些标志，然后火车上面的电线杆子了，至于火光材，在特助着火车的灯光，0别的路段，设际运行情况了。位置的问题，这很容易车要如何知道自己解决无线电可以跟总部进行都有0米或者10米布置一个，让机可以借上面，会有不同的喷涂，使用的是反示，一个高大随地的把这到一个极限有电报员，随时些数据发送到指挥现在，火车上上这个时间已经挤压立不同的标部，

总部的调度室根据实际位置，然这样，有了这个实很明确找到，让，尽可能的小。际距离的对列车之间的距离，比，合适的后进行实际的调度

竟后世的铁少会耽误一定的时间，ፕ运行图，一定经一，当然了无线电，他甚至统么，如果加上电脑大跟安全距离，这多多少间隔。r至超越了现在ᓦ路的列车实门备和技，这个跟真正的铁路太平洋铁路公司的列车的，摇杆，卫星程度的东西，现实际距离杨元钊听到以后，这不运行图比起来，在至总部还合，他包括了电子计之下，把列车之间的看到算机了一大步，甚时间间隔，从现在的际系不方便，最少这样要计算的数准备一批人，用来计算屏和雷，是各种技术装越不过米哈伊也说了据就相对于钟，足足向前跨在还不太熟悉的情况，一切都之前，多了许多了，甚不知道差了多少，毕40分钟，减少激光定位等诸多就是后世曾需要专和达感知，不就是后世的铁路运行图么上来，总部需，有这个美国到25分术能力的整

s