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第九百六十四章 商用飞机

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飞机的天未来的空中在未来到底有怎么样的,是高度,可以说这个世界飞机里面,下。没有人比杨元钊更加清楚了,

,在西北的有意的机体,集中了一些轰之后,安全性已经大引导之下,用更加成熟的作用。力也大大的一百多年的气球在这个时代,发展了,用氦气替代了氢气炸和机枪等武器的提升了,在战场之中,有着综合性大升高了的,攻击

艇的研究在深入,各国是一个,哪怕是百万造价,各德国开始使用飞艇进入都不,飞入到了飞艇时代到了战争的时间艇的使用期限,从国的飞艇集中起来更高的飞艇,延长了飞庞大的令人窒息的数字约而同的进1500架,这这种安全性,也建造了

一场经可以轻松的干是因为杨元钊清楚,紧的守着自己的坚持,北的飞机,已,西北没有涉足进去,赚钱,目前这个飞艇只是一个昙花一现,西在这世界上的飞艇,有三掉飞艇了。多制作成品分之一是西北制造。之所以这样,盛宴之

个门槛的,即便西北的要慢。只要迈的发动机出现之后力和科技逐步武器,会甚至只有几十,当百多公里,慢公里,比最快的火车都,高速的飞机和携带的提升之后,最带着让飞艇彻底的机不暴露,动超过300,甚部分的飞机个时代,大至是500马力是玩具,能够从天空中消失。驶员上天已经不错了,速度也是在一过动力这少5年,最多10年一点的,还只

万的飞机,可以轻松的击落一架数百万,甚同样巨大载重量,都有飞艇所不具作为武器。飞机备的一切,甚至当动力被飞机终有十几正了代。候,飞艇达到一定程度结,这不是西北研究的至更多的飞艇的时的时候,连飞艇的被飞结果,是一个真时代会直接一架只解战争的人都明白的,

到一定的强度都不够,真无止的扩大,半硬质化已经的关系。不可能无休的要是弄成金属材料也不容易控制让飞艇,载重量的程度,再大自身题。提升约飞艇扩大的最大问飞艇因为气体和结构,这是制

超过200吨的巨也可以提浮力在速度的推动可是飞机不大飞机的出现。断扩大之下,载重能力当动力存在,甚至有起飞重量高,后世之下达到,就能够升上空间,力不

专门研制机,这个时他的发最多就是作为侦一样的飞能很大的,几十马力发动机,还是普通的汽车发动部分的飞机不了。除了西北,没是其他蒙皮之机只是好者之中的玩具飞机有人认识到飞机的重玩具的军事用途很的都属,天方夜谭,如同科幻要作用,还没小,查使用。的工厂,飞于正常,早期的飞最轻的材料,木材或者类的,这些,大这些对于这个时代来说机,在这个才出现很动机马力数不可代的人也理解短时间的汽车机。基本上都是用

上面二战时期飞机发动力,在这个基础上面。西从单台1200马力左桨发动机的研究。,已经北开启了涡轮螺旋迈进,从性能接近右,逐步向1800机了,动机。星型发动机的动已经西北完善了普通的发

轮螺旋桨的基本理论还,而次一,为了追求极情况之下进入到了速度的爱好者,改装车个理论,可是作为一个的爱好点的涡轮螺旋桨,就是知道,这个集中目,他知道的只是一,飞机发动机杨元钊是动力工程师代,拥有着无托和汽以伦比,实用性并不强过火箭喷射的摩和摩是他在没有导弹和雷达的式远高于这个时代,车,对于涡人的灵感之了无数巨个项他的视野。限的速度,他研究火的结构,在这个的优势,喷气

差异点除了驱,还有就中心轴的动以恒定的速率运转,发动机的螺旋桨通常是动螺旋桨力来源不同外活塞动力的螺旋桨化。活塞式螺桨机主发动机的转速不同而有要的转速高低则会是涡桨的变依照

)转动。动力:一小部分带动前动力输出一大活塞涡桨发动机其实就象动作驱动曲轴而转动。是一台风扇和平时见的蒸汽量高温气体排出时驱抽进空气(压气机),产生飞机的压动(吹动)涡轮(其实靠活塞在汽缸内反复往轮机叶片一样产生的大送空气后在燃气机向燃烧室内输面提到桨的主轴转动式发动机有活塞存在,烧室内喷入燃料并点火,部分带动螺旋

不是说,没有人发可是真正的使用制造42年,只是作为之后,才有大的动机的变种,性能还不太稳出来的,还是19定,到了二有人提机的优势,原型来了,其实在一个新的发发展。现涡轮螺旋桨发动二战前就

高的温度和压力高,在螺旋桨不可能出现。别,耐高温高压的轻制约就是燃烧型材料,在动力达到极加工水平的,这来说,一个关键的要更二战之前,因为科对于涡轮室,燃烧室点火需对于材料学的要求非常技和限之前,几

代,其中就有适合的方面借助着一体机,每高温无法制造的,已经超񸴀中间选择出足0度。高压材料,耐高温可是西北却不一样,一够制造出来来,可是能天数千不同的材料,从多都是只有配方,却的程度甚至超过了脱了这个时多的出色的材料,很

些材料,在涡上温度,这比较适合涡帽材料,让西北越过了活塞式的发热的是这些耐的回收,正了更轮发动机上先进的涡轮螺旋桨。动机,直接的奔面的优势,800度以

以飞的更远,运噪音让声呐都能够轻途上制作成为的加油机,机的加油用途,或燃油有一个动力强大和省载力更强到大型客机之放在民用,军事用油两个优点机,不但雷达能性能更加出众的涡面很少轮发动会应用发现,最在后世,只,大型涡多是让他可,一者是大型运输机,节约机,的优点,上,多是够发现,巨大的轮螺旋桨发动机的只能够作为直升飞

,甚一点力条件下,比可能超过音旋桨机,独特的特性的油,至于涡轮螺二十世纪初,并不比他们发展的时代,就节油这里的飞机速度发动机的速度慢,那是优势,同样动发动,动辄2倍,3倍音速,相对于桨发动机不螺旋桨飞机还没有彻,制作巨大的少省接近一半活塞发动机最,让涡轮螺旋相对于超过音速喷气式至到二战时期,最这个出来,就有少。低多高航速在速,相对于后世百公

外,商用途的是,相对于活塞发动机桨在动力上面的容现,让西北可能拥有更最关键的易增加,它的出飞行器也成为了可能。,涡轮螺旋加庞大的战略轰炸机之

早在大功率航空发的发展是微乎其旋桨发动机的,西北就设立了一个项过集中攻关研制出来动机研制的时候甚至亲自了。各方面技术的发展之下,积累了足够微的,不过杨元钊很重视发展之前,这个项在航发动多的经验之后,涡轮螺原型,也已经通目,不过机没有大头动力项目,在他的不懈努力下,西北的

列入了经解决,那么接下有解决动力的的把,最多只是模型,可杨元钊很明白,中的一个。机动工很困难动力是一切其中,成功计划的审核,成为了1具的基础,没的研究之中,特别通过了一五题,原型机600多个大型项目之是动力问题一来就快多了,故而,在军方武器大型商用飞机的项目

把一个身国土,商务和政务说吧,的不说,就拿杨元钊来来用,可能体分成三个四个,有在铁路上度过了。很多的事物需要他亲自之中,大部分的时间,可以为了保密的原因,不惜平均时速,已经不能够一两个月的,但是在中国,专门时间求的,在行都放青岛,上海,新疆不可能让这专列,150公里的的,庞大的中国个商用飞行器走出国程密集的时间,杨元旅行的众多,别车的满足要钊甚至供给一定人使用,还是级别的去处理,火

哪怕是量的时间,还有遍布产出来的用这个来转运,空中优有了商用飞机,大部最远5000公里地理环境的直达效果,在很多报原件,,速度可以解决键,一些重要领域厂研究所,,一所生的问题。10个小这样节约了分的问题能够解决,在中国各地的工西都可以一些重要物资的运输的航程,也只需上面,非常关些季节性的食物和重要势,无视大部分的

才成为可战略地毯式轰炸空中轰炸,才真的战略上将陷入到绝商用去了制空权,当于的b29,甚的补兵,路权海权之上的第一先空军将真正拥有决用,制空权成决权利,失能,到时候,密集防守面对着无休无止的飞机的巨大作用,比至更高级别的轰炸机为了超定性的作是欲不上战略完待续。)轰炸机的巨大作用,当对的被动之中。(未哭无泪,出现的时候,

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