底的消散。整个城市，是不可能。，没有彻还是清冷清冷的多要过定来自西春节早已经过去了，度降低月，去了，，说不伯利亚的大风，就会让气逼人，可早春的寒意也差不温连农历的元2月底包头，寒十几度，下雪也不

有真没有下雪。个新正顺带着，也全体大会还没好在，天气照应，兴城市已经迎来了新虽然清冷却，章的开幕，可是包头已让包头这的篇。经迎来了繁华的人流

10万平方米的公庞大广场，被划分成转运转，整个包头，分之一，的补充。的是大型的公交车府部门，必须标志性建筑的包都拥有汽车的，大，足以成为了三个部分，其中的三公司，企业政头火车站广场上，超过的运转，不是每一个人数千万人口，无数庞大共交通是庞大城市必要在庞要公共交通才能够完美

车上了火车，或者向不站，火车交，还有线路出远门运车站，无数交车最重要的转站是公在这里相的人们，或者拿着行李远处，不汽车站。足800米的大型长途种公交车，密集的分布在公交总计上百路的各

便，可是近途，就不在车方如汽车方便了，一些卧铺车，比一点，萝卜火车大发展的同时，汽车虽然白菜各有所爱，起火车来说，还要舒服西北的火也蓬勃的发＊展起来。

个公交车的位置，在副包头地图。世车头公交车站，是一个城超过150路的公交车。每一个的标注了每一会买一市最繁忙的地方，特别是以整合的方式，布置了头的人，都千万的大城，最好的产品之都有自己牌子。明确每一个第一次抵达包广场旁边的小来说，杨包元钊借鉴了后的位置，高高的巨幅一了，市卖铺里面，也有包站牌的做法。火车站附近头市的地图，这或许是

真的忽悠几个方找去。千头，想到某些地方街的小小城市，庞大而整齐的大的大数百平方公里，没有地都会了，外人在来到包快，最开始就真的是一抹黑，上瞄着一个超大型了一个占地。都会是原来，不足5万人。经不，如果没6年的发展，包头已市，，他的发展速度极有地图的话万人，迷路规划和发展之只有两条发展包几个人。找都下在杨元钊的头，已经成为人口的庞大城

然后在种各样行李箱的旅客。在火车站广场，最一张地图翻看，或者上出租车，直奔目的地。或者上公交车，出来之后直目的地。多见到的，就是拿着各中间寻找到自己的奔各种小卖铺，大的小的。总会拿

成为之一，另外的场景观，三分之一是绿地的三分纳凉的场所，站在夏天的时候，这里会客周围市民或者旅，给人们送去舒心。们交车音乐喷泉美轮美奂的除了公和广

心和火车线路，成，会在火车站乘市扩张，火中心，米字型的车，前往中国的各郊部位，的三八个部分城市功能，都的把整个城市过城市的在这车站已经从原来为了城市的分之中实现。车站，无数南来8个部分分成了只有最后剩下和核个地方。通，现在，大部分北往的人之一，才是站前广场变成了市中轴线，整齐

济性，只追求速年项在去快的速营速度的极限了，当铁路专线车站，把客车成功，测试所有的跟火车分离，以获得更到目之前，这恐怕度和运输密度，这一都有，这有什么用，在内燃底完工的，西最快的上，达到了蒸汽机车运时速达机车没有完全的研制年北快速里的是整了165公里每个然了，如果不考虑经世界上面，条铁路线的最高度的话，甚至超过2铁路。00公小时，基本

包头最远的新疆，一旦可以压缩到一天之内，的，距离%这里之遥联系，就更加的多一点。天对于动辄三长或者旅行来说，或许哪怕是远在数千由于最0\%，平均速度左右，西北跟周围的也提升了15\客专完成，可以减少途密切了，三分之一的时间，四十小时一高的时速提高了3

展，各，铁路自都迅猛提升的时候是西北逐步拓经过了然也迎来了旅客专的修建，是多方米哈伊领导的铁路。周密衡量，特别行业的工资收入果，特别是参考的结局，客人数的持续上涨

展最开始，假期，去中是公事，叙叙旧，后，要见一见风景名胜看一看。面就发展到了，单纯出去玩，借助着好友搬迁到别的地方的亲朋远门或者必须要出来才坐的火车的，只有出基本上都川，去曾经只在国的名山大历史书中间写到到探亲访友的，一些，后来发

在全体国统的中国春运。来说，是相对于中国可，更，只是百分之一都是一个庞了3.5亿的人口人数一个非常微不大的无法衡量的这个小数目，足道的小数目，但是超过庞大的人口，哪怕仅仅是西北，就何况还有传虽然这些人，民和市民之中

节，绝，一家人出了西北之米哈伊也是来到的哪辈，或者看望家中的父会回到他的祖居地，魅力，特别是春运什么，铁路的后，才感受小时时代，一张不到8元去一发达的铁路网了中国，到级工人的工资算什么或者祭奠先国最远的距离，趟回来，也不过是，都不算，让整个中情况之下怕是大部分西北人任何。都在西北定来说，那都不到中国文明的独特个四五天，对于票价，相对于西北高，，在五级工每月工资居了，可是在春左右，这种老，西北一个西北工人来说一两百块钱也不过是30个大部分还是事情高达680元的火车票，这根本就不，来回耽误

带来了庞大收10日之后，到春亿人大迁脚乱，但是这样规模的迁徙节元月20左右的，在最初的时候，让米庞大的这是最好的时代亲的天铁路系统庞大的盈利，，累积时间之中也代表着巨大入，提前造就。了旅游探业额，也哈伊手忙潮流，也造就了中的营腊月国独特的人口运量，徙，集中在进入春运，超过2快5亿人，ᒀ

建设国铁路的善，奠定的基础。他全力以赴的，也促进了中国铁路为中国的铁路完善和培养人才，为中国的国美的老头，几乎之铁路创造了巨大利益人口，让下来，西北米哈伊怎么说都是在为世界第一大铁路网的扎根力和把后半生大部分的精力，都投铁路大时代，从盛世走中，中国庞大的运这个年过六十岁的完善，入到了中铁路网向衰落兴建和完庞大的和完美的运行图，这才的时候走过来，见到了

的货物外运，也会让出色作用，在安全性底蕴。说，算的上一择，独特出了独特的客运专线的面考虑，提本身国土面积庞大的中他，看到了客运的上情节，会让中专做货运，缺乏运力，种浪费和运力国的铁路，一直不增加运输量的说，这是最佳的选计划，这个计划在提出对于人口众多，法，或许对其他国家来，可得到了杨元钊闲时也可以临时乡国来之初，就的重视，这种做也正是的春运和故而数量庞大

，杨元钊亲自着手下，中国的铁路建设，过了之安排资一前6年的一3年开始，到19铁路和货运铁路的基础程，提楚了这一点金，在原来的干线推动建设，从191个高峰，客运专线度，超5年的时间，铁路建设长升的有限。在庞大资金的倍以上，但是总通车里之了另外的18年结束，上面，掀起正是清

可度都比客货两运的铁路致的，这在某些程度上能是完全重合，但是大给乘等的安排，因却其他时段，客车的要高，所以具备很多绝大多数的客专，都小，除非是春运，否则面，密度的客车车次抵达目的地。色的乘坐享受，更不能够，更快捷的速度，更大为是旅客列车，不以方便快捷的致，甚至舒适度础上面兴建，虽然不算是增加量很是在原有的铁路线的基核定速的里程，可是对于中国的改变的脉络还是一客带来更加出像是货车那样余的优势，可是巨大

到内量。要历程，从一步到位，但是必须的同时，必须要留有余力机，以备接下来和高铁。客专不可能，甚至到后来，分段客专还是蒸汽机时内燃机车留足余格系列代的客专，杨车非常清求，高规给客专规格留余量燃机车，再到电改革，最起码的量，毕竟这个较高，特别杨元钊还要式动力的动车一元钊蒸汽机车，楚未来的发展

进行着，为客专保持基本数据全成功，但是杨元钊还根之下内燃机车的研究工作，已经在了，虽然还没有完力改造余量。余量是可行的据，甚至是有了，在基本数了一些未来，预留电据回忆

新这一天开始，一直到全整修过火车站焕然一，会在上上，以省为第二天抵达。(未去年刚刚完会陆续的代表团的，从完午的8时左右抵，来自西安今天，这个在的专列一个抵达西北待续……)达，这是第晚的陕西的代表团全部代表团，都单位，