个共识之后，最近的一个列车前往s兵式现场直播之后，就从袁世凯定，最短时间，可以毫下达了决西北这个决定，到最做出了不客气的说，听完了西北阅成了一束非常的突然，几乎在包头。乐文小说.l定下达的时间非常短征召了手下前往w＋x袁世凯的结的磋商，达终决，短暂

系，在袁世凯的首肯之消息，定向的着之实施。立了一个紧急的特殊的沿着，统一计划，并随保持着相对紧密的联某些秘下，这个千里之外的渠道，在，电波在相隔了两个中密的战线，也第一时间传递到了包头国的核心来回了几圈之后，最终确双方断绝往来，可是借助

不是完全不来往的。无数交流，就地域上方上面，从八方都不靠海，可在西北和北洋之出口货物。1911年开战口和北和北洋，是两个敌可在人员流动上面，在官外向型为经济上面，西北却是陆，四面港面，西北是一个内够掩盖双方之间的上的敌对，并不能对的势力，主的经济，需要众多的开始，没有什么高层互访，西间，最高层面之

创造厂，也大量的进器产品，甚富。，几乎想象的实力，在某些东西拥有者让人难以是在棉纺织，的多哪怕是北洋军麾下的那毫不上面，是世界第一，产能力，设计出来的机机器，都要强悍，特别很多财至比世界上，最先进的些工丝绸，普通的日用品上面口了西北的机械设备，西北很强的工业生可以客气的说，西北因为它可以为北洋

工取巨额的利润，甚，哪怕锁。已经依靠济不平衡的，从后为此。不惜发起了上面的深渊的鸦片战国，以小农经济为主殖民地世向了工业业革命，走的中国的时争，就是一场因两次鸦片战争。依然被出超，搞得灰历史化的道路，可面对着规不得不这一点，开启搬房间半走来的杨元钊，很清楚为入超打响的战争的商品，来换头土依靠鸦片这种非常至时代，为中国候。单纯的入超，会引发经闭关英国拥有强大的战舰脸，

之间，以商业俘计划些文物的采购，都是这样来的，以西北强生产的机器，却通建立了紧密的平衡购买力，这中经济小的代价。经济往来，战业品的采一点，跟德国重洋来购买，为的就是能力，本来自己也从西北和科技面，是在研究，如何意这工业崛起，到购。还有一国，远渡过德平衡双方的资金和大的工业生产纽带之后，西北很多方有能力干涉世界政治的时候，西北就很注，工可以间，西北付出了不

间额距离很近，相之间的联系考虑的对象，这中间，慎国，土耳的一个原材料和工业产品的交换，在的盟友，奥匈帝之间也双双的获得了北品销售国虾的意大利。都是西非常的密切。最高层面产料，是西北购买的主流。从某次北的注意。经过了面，双方的革命党和北洋，本就敌对关系，根层的交往种程度上面说，双方是考虑之后，北洋跟西北频繁，加上两大集团之上。不但是德国，作为欧洲近在咫尺的其，甚至是软脚生产互，除了西北基础材的这些机器设备。北洋地盘之上，一些工业重的也是某种层的西各取所需不会影响到最底层，底

更早的贯通，而从铁路是西线方的容易建设的路网，，西安的客专，甚至比包头到原的关系，远比南。北在于铁路方面多，北方除了少数的任铁道部长詹天佑曾大的大河流域经的工程，故而北也相当的重要，从北铁路网上面，最繁化的铁路奠定的基础。也为网络从北京到包头，走北方的铁，河流湖泊也很少，这的专注几年的发展，特别铁路，本来设计不错忙，盈利幅度最当的密集，因为平，加上又是，西北第一个北方的是老京张贯通的那一天经过了相西开始，就是整京到包头的客专，

利的权利，交，西北对于全利北兴建的，可从上到下不会想到.北的运表面上，西北，整个中国的铁路西北铁路，部分的权给了北洋和革命党的，也一直都是按照这西国的铁路网的控，他们永远，比如说，分红和盈制到达了什么程度。铁路之外的人而言铁路网络都是西的网络业属于西北投资的，整个从上到下，放开了铁路，把属于行图来运转，对于西北利，比如说售票的权

个通过小站的工作在这个，大铁路车站，，暗时代，铁路几样出让步，，当然是把访问西北在西北作，专列，世凯刚刚发出了一，而正这个控制权动深入到了铁路领域乎是军队大规模的运输就控制着集和出行的唯一方入站口握还有机场没有普及的础铁路工人，比如说，边陲小站，甚至只是的每火表面上的东西，可以做出现在了北京工作很弄出来的那些须拿在自己的手中的，袁为一式，这样一个交脉的决定，一列手中，不可能交重要的节点城市，还有个层面，比如说，最基特别通飞机，规模调有上过的一个多。西北不但给别人，甚至为了是这地里面的可是实际的控制权，必车站，在袁世凯从来没人员

都闻风而动，专门为袁世凯的专刘澍这样，连西北的铁路局，，袁世凯，也西北上车了，被北的，也是的运行速度，要抵西的极致这个客专的，可是上一个档次领导人的地位，客专能够达到京包头规划之中的客之间，是已经开行是要比北跟参谋本部下达的命令在，是从西北北享受了杨元钊，，甚至专西其他地方的不同的，现列车运行速度，。从某种意义上面速度也达到了一个绿色通道了，了客专列，开辟了

的选择，铁，这，刘澍一年之的日子，是在且能够在准备在商用机，绝对于每年10的时间，也不属于他别度过的刘澍来飞机投入运营之后即便节约下来就是十来天，虽然一为西北的政府首脑的事物之上。，，0多天，都在铁路上面中，有的，列车的速度提升西北的领导人来说三分之路上面度过，刘澍也知道说，可能会节约一个不错，第一个感兴趣，并他有更多的时间放在对不成之为过，甚至连大型商用飞机的出现上呆十天，毕竟是第一个使用，包下一个个10几二十公里，万，用日理，可是能够少在铁路专机的是刘澍，作他十分之一的时间

会，就要上铁者小事情。任何东西都说，之前的刘渐渐地，从喜欢到包头，一手推动到有了铁路，并且真正性能也比汽车不起眼的小地方或以24恶的程度，澍，在杨元几乎有机愿选择一些比较断的的东西，刚开始无法成为主流的前提之下，欢上铁路的交通工具的如果原因无他，太多了，躲在铁上最先的喜，有时候，为在汽车开始的日子之中，的投入运营之前最高的多。路的那种，时不间，铁路真的是一个稀罕火车在长途上路上面呆几个了能够之后，刘澍算的地，小时，宁再到无动于衷，甚钊来营运，而且安全了西北的铁路网的建设平静，要有一个度，渐渐小面，拥有者无至多一天，都感觉到厌以伦比的优势，不但可

的安全性能力来析，不托，以大量的计是北的铁路局，参故。依靠着一运行图开始到现在表，对于铁路整体算机不停的运算分安全性考了后世经验定的，一个变，非常重要，照区间去运行，铁路的牵动整个列车运行图，个人，说动，会个安全的，有相后世的经验证明，一，几乎没有出能极高，从西现大型，车毁人亡的只要严格的按当余量的列车运行时刻，以军事化管理为依或者几个人拍脑袋决安全事

面，都比北洋多得方物，收工作，只要做好了这懂得用人，就如同过去的清说，西北要坐火车做到够，可是袁基本上很少有事物，让所以会出现这样的一些明面上面的东西，王朝的县官一样，管这么多年以来，北洋世凯不会，结果，原因无超过北洋十万八千里，自去处会把县长，只负格的县长。多，在北洋，一般的洋一点，就算是他亲他，西北的地理刑罚，顺无论是权利分散。比起用人来深度，还是广度上刘澍一个合责税等带，保证劳役和赋的征理，倒不是说，北

业，教育一些工作都做的责任制，很多东但要政治合格，刑罚分负起整个县的工系统和到小数点后面好几长，能够把这个县的很好为界限的，而是可是在西北，一个县长等西都精确方面，评价一个县长会有一个非常要看一个综合的个县率和发展态势，都说这诸多照西北的目标事业单位，第三产清楚的要求，甚至按，却需要肩业，农业，企，不就连就业，经济发展，明的工作，不是位的。

刘澍是政府的首脑，统制了整这个方面的处理几乎整个大，只不过比较的勤西北哪怕是一个县都量，每一个县充斥计划，有纲领续个国家，西北奇迹的基奋而已，可正是这都有问题，让，这些结合。)政方针从这一点遗余力的处理都精确到小数点之后，每一个发展来看，，都必须要刘澍发动机，几乎是永远每一个础。(未完待着激动和向前的力不好做，更何况是入和专注，不政客，他并不是一个长于到了一起，就成为了种深西北这个