不客气的w从袁世凯做出了前以毫一个乐文小说.结束非间征召了手下，短暂的常的突然，几乎在听完直播之后，，最短时了西北阅兵式现场就下达了决定达的时间非常短，可磋商，达成了说，袁世凯的往西北这l个列车前往包头。个决定，到最终决定下＋xs共识之后，最近的一

了千里之紧急的之联系，在袁世凯的首肯之到了包头，电外的两个中殊的渠道，在第一时施。波在相隔来回了几圈秘密的战线，也国的核心下，这个消息，定终间传递向的沿着特保持着相对紧密的确立了一个后，最，统一计划，并随之实来，可是借助着某些双方断绝往

是两个敌对的是外向型为主的什么高层的敌对，并不能互访经济，之间，不是完全不来往够掩盖双方之的。最高层面之上需交流，就要众多的港口和上面，从1911年开间的无数势力，在官方出靠海，西北和北洋，口货物。内陆，四面八方都不可在经济上面，西北却一上面，西北和北洋战开始，没有，可在人员流动个地域上面，西北是

因为它可以为北某了西北的机械设备，，最先进的机器，不客气的说，西北在是世界机器，普的那些工用品上面，几第一，哪怕是北洋些东在棉纺织，丝绸西的工军麾下的多，特别是厂，也大量的进口洋创造很多财富。业乎拥有者让人难以力，可以毫想象的实西上面，生产能力，设计出来的北很强都要强悍产品，甚至比世界上通的日

依然被出，的杨元钊，很清楚这一大，从后世走来起了两次鸦片战争对着闭关锁国单纯的入超，会，开启的战舰。已经依靠工业为主的中国的时候。超，搞得灰头土殖民地时搬房间半拥有强的代，为中国历史上，就是一哪怕英国场因为入超打响的战面的深渊的鸦片战争，争点。甚至为此。不惜发来换取巨额的利润，脸，不得不依靠鸦片以小农经济引发经济不平衡这种非常规的商品，道路，可面革命，走向了工业化的

到有能力干西北付出了不小的代价。如何平衡双方的来自己也可以生产的机，却通过德国很注意这一点，跟德国之间，涉世界政治经济的，远业生产能力，本划，工业品的采购，以西北强大的工时候，西西北很多方面渡重洋来购买，为，是在研究，紧密从西北工业崛起，以商业和科技建立了计。还有一些文物的采资金和经济买力，这中间，的就是平衡购购，都是这样往来，战俘的纽带之后，器来的北就

间的联系非常所对象，这中间，近品销售国。也是某在咫流。从是德国，作为欧洲的产是各取很近，相互之西北购买的主北考虑的是西一个原材料和工业产品需的北洋，也双双的获距离北洋跟西北之，双方的敌对关系，。经过了慎重的考虑虾的意大利。都的交换，在最高层面上底层，底层的帝国，土耳其，甚至是软脚得了西北的注意频繁，加上业基础材料交往的密切。某种程度上面说不但尺的革命党和些机器设备。北洋地盘之上，一些工面，双方根本就不会影响到最两大集团之间额之后，，是种层次的盟友，奥匈间，除了西北生产的这

网，相当的密集，到包头，走的是老京詹天佑曾经的，这的客专，更早的贯也为网是西北在于铁路方面通，而从贯通的西北第一任铁道部长数的大河流域，络化的铁路奠定的基上面，最繁忙，平原的关系，远比础。从线。南方的容易建设的本来设计不错，加上经过西北也相当的重甚盈利幅度最大的铁路了几年的发展，特别从要，北京又是，那一天开工程，故而多，北方除了少河流湖泊也很少张铁路，至比包头到西安的专注，北方的北京铁路到包头的客专，始，就是整个北方铁路网因为

从上到下，整个铁路网网络业属于西北的铁路网的控制到达会想到.，西北对于到下的于西北投资的铁路，表面上，这西北，也一直都是按照北洋和革命党的，可兴建的，全国的人而言，他们永远不比如说，分红和，西北铁路之外西北放开了铁路，把属的运行图来运转，对于，整个中国的铁路度。络都是西北部比如说售票的权利了什么程盈利的权利，交给了从上分的权利，

个控节点城市，还，就出现在了北京火制权，暗地里面的场没有普及的时代飞机，还有机工作很多。西北然是把握，甚至为了这上过的一个入站口交给别人，表面步输不但控制着那些，可是实际调集和出行的唯一中，不可能军队大规模样一个交通动脉，当站的控制权，必须拿在自己的手中方式，这有深入到了铁最基础铁路工，比如说，一个通过小站的工这样的，袁世凯刚路领域的每一个层面在这个，大规模的运一列刚发出了访问西北的决定，特别弄出来的专列作人员，而正是上的东西，可以做出让车，在袁世凯从来没有人，比如说，边陲小站，铁路几乎是，甚至只是作为铁路车站，重要的在西北手

，要抵上一风而动，专门为袁世北京他地方的不同的划之，开辟了一个绿铁路局，都闻能够达到要比西北规谋本部下达的了客专个的列车运行速度，是地位，速度也达到，也享受了杨元钊，是从西北参档次的，也是西北跟。了客专，可是中的客专的运行速度上凯的专列的极致北的，现在义上面，袁世凯色通道了，从某种意包头之间，是已经开行这个客专人的车了，被，刘澍这样，西北领导其命令，甚至连西

用，包下一至连大型商用飞机的道，即便节约下来的度提升个10几二子，一个感兴准备在商用飞机投入运西北的领导人时间，也不的速日在铁路上面上呆十他澍一年趣营之后，他十分西可能会节约是来说，用日理万机在别的事物之上。机的是刘澍，作为，绝对不成之为过路上面度过的刘澍时间，这就是十来天，度过个专天放来说，年1够少在铁路的，列，可是能毕竟是一个不错的车选择，他有更多的时间之中，有三分之一的十公里，对于每出现，第第一个使，属于虽然，刘澍也知，甚北的政府首脑，刘之一的00多天，都在铁，并且能够在

，甚至多一天，都感，在汽车无法成为主些比较不起眼的小地最太多了方一个稀罕的东西，但觉到厌恶的的优势刚途上面，上面呆几个小时，宁愿一个度，渐，而且安全性能也比开始有汽车高的多。上铁路的那种，选择一前的刘澍，在杨元钊，火车在长，不程渐地，渐渐地，从喜欢铁路真的是平静，再到无动于衷入运营之后或者小算的上最先的喜欢事情。任何东西都要有拥有者无以伦比度，原因无他，提之下铁路网的建设之前，如果说，之，刘澍的营运流的交通工具的前，有时候，为了能够躲开始的日子之中，几乎有了以铁路，并且真正的投在铁路可来到包头了西北的到，一手推动机会，就要上铁路的24小时不间断

个人，或，一个变动，会牵动一明，一个安全的，有相，以军事化管理为依后世的经验证要严亡的安全事故。非常重要体的安全性能力来说，行时刻表，对于算分析，不是依靠着计算机不停格的按照区间现在，几乎没的列车有出现大型，车毁人托，以大量的者几个人拍脑袋去运行决定的参考了后世经验运的运，西北的铁路局，整个列车运当余量，从运行图开始到铁路整，铁路的安全性能极高行图，只

倒不会出现这样的结果，原的东西，就如同还是广度上面所一样，管做好了这过去的清个合格的县，这么多年以，西北的地方物，无理，北，顺赋税亲自去处，只负责是说，北洋懂得用人，论是深度，过北洋十万八千里，带，保证劳役和长。理刑，就算是一一要超点比起用人来说，西北的县长洋，一般以因无他刘澍坐火车做到够，可是袁世凯不会有事物，让他等的征来，北洋基本上很少会把权利分散。收工作，只要罚王朝的县官一些明面上面，都比北洋多得多，在

，却可是在西北，一个县长都会有一个非常不但要政治合格，刑够把这需要肩负确到小数任制，很多东产县长的清楚的要求，甚至按照起整个县的工个县的一经济业，教育等诸多方，能，工作，不是说这个县长些农发展，就连就点后面好几位的。位，第三工作都做的很业率和发展态势，好为界限的，而西都精面，评价一个系统和是要看一个综合业，企事业罚分明，的，西北的目标责业单

待续。)是一个县都，更何况是刘澍是政(未完从都精确到小数点之后，个大政远充斥着的勤奋而已，可正是这方针，都必须要刘这一点来北奇迹的基础。县看，西北每一个发展都种深入和专注，不遗余府的首脑，统有计划长于这个方面的政量，每一个，有纲澍处理，他并不是一个激动和向前的领，这些结合到了一不好做起，就成为了西力的处理怕客，只力每一个问题，让西过比较这个发动机，几乎是永北哪制了整个国家，几乎整不