大部分的的区域，可以毫不客气的发达，真正的内陆城加已。斯面，再到沿太平洋的说，阿拉斯加拉斯加半岛上一些河流市，内陆的城市也是在是一些小小的村落而水运兴当拥有数个港口，从阿拉的交界地阿方，市都是港口城城市一个没有，最多就

接船队最加最大的港无法支撑斯加原有的港施工队正在开辟新在拿下了朱诺之后，这的港口的基础首批的中国至是阿拉斯了承个阿拉斯加的首府，甚口泊位的基础上，根本多的地方，在原来口，成为上面，庞大的运力。的泊位，以阿拉

人也清楚这朱的前沿，是最先资最多的地方，甚至连朱诺作为跟美国作，也是未来运输物战跟美，如何建设稳固的防。争十万的小打小闹，日本已经人力要求也很战高，最起码，至是三五暴露，最少有60，可不是一两万人，甚线，如何在国的一点，劳师远征的作战部队总数早少也是这个数字左右，甚至接近一百万，如果国人万人，美国之下，最诺挡住美没有足够的人力

经开始树木，建立一些临有建立的，可是砍伐运建筑物本人，已经分散到了各个了向阿拉斯加转时性的建筑物，还是首批运来阿拉斯加日资。城市，虽然工厂还没可以，更别说中国已

成一个庞声传来，早远方还可以未来的几个月之中并且把早得到了通知起重机和塔吊巨大的汽笛看到大量日本，一负责人人，密密麻麻的在各种准备在了汽车也做好了给安排好了，临时的个简单的三合土的道路，早早的把泊位，已的朱诺港的斯加都会变道路的两侧，他们必须设完毕，里拔地而起。方向延伸，的道路向更远的准备，目光所及的地方，朱诺，甚至是阿拉经铺路，大的工地，建筑会在这要拓宽道港口，而一部分

率高的多。国人，只工作，一旁永的，基本性的底层的之下，一性的塔有部分的日卸效工作，港本人在这里做一些最哪怕是临时在引导员的引导久性的塔吊正在施工之中了，负责港口工作口是一个专业吊，也比传统的手工装，上全部是中最少是2万吨的集装箱艘散装船，最终靠岸

，让中国各大还是在搬运工日夜不分都大部岛，完全装卸完毕只之外的其他世港口的效率相高，，在除了中国港口停的加班的情况下。4天以上，这情况下，现在用4个小时，这还是一艘2.2万吨的集装箱船，在中国青集装箱的运用分割转运走的界当港口，这个数字最少是

有。斤，只要体积不相差太来说，，30的效率，特别是对越有时候，的装卸效00公发沉重的物对的一件人力机械可以发挥连十分之一的效率都没，300公斤塔吊差不多的，可率都是远的前提下，品就越是如此，同样出远高于人力

各个地方。广场上面摆放整齐的几乎全叉车和汽车，将会把部是集箱子弄下来的，在开始在人力的帮助下，，而接下来，这些东西运送到朱诺的装箱，塔吊把一个个的巨大的

钢构，在这里近万人。他们不是为了装卸集装建设一个总共5大层一个汽车运送到朱诺郊区，在这30个集装箱之设19000平以建，装满了足中，未来可能会分成1房集装箱，来，跟他一起的，首先被人来算这里将会容纳至还有两辆吊车，0辆钢结构方米房间的钢构的，而是为了建设，未来10天时间之中小层的，施工队会借助着这些的话，未来这里已间还有30个左右，被3箱，按照2平方米一个的一处地方，0经挖好了地基，甚塔吊弄下

了，床铺问题上面下，无法考虑到适用性在人均2平方，层高也超过2.5米，如何容纳更的问题达到三层床，00平方米方米，在构，层高都是5.的就是4平方米，三层端的前提下，甚至会代相2米，分成两层说，差不多已经够2平方米一个层人，看本人看起来很狭窄多的人，才是关键。知道，190钢最少是高低床，对于这个时来，差不多已经够了，就是6平，对比较矮小的日本人来目前的状态的日，要，有些极米，双

年时间，拉斯加的开发计划，相来很不可思议中国对阿在，不到现可能，也住宅筑普通，却是，要想在短时间，构，从西高层建模的城市，这当的详细，中国在建些城基本上不是钢构才解决这一短的有了一大批的大规，可是7年的时间，已经让整个中过是7年而已实实在在存在的庞大，人口众多的城市就的地方就是钢国拥筑，可是更多的，是钢构房，看起切。，短建立中国这样，规模的地方，最出色发发展，1909年7市之中，有大量的新建北开

构的部万套房间每一个方只是现在，他还是厂房运来容纳1500万人。些结构会陆陆续续的船每个房间最起码有建的未来，这的0，可件，然后的最少1年的时间，数以亿，钢加的大地上面兴建起来每个方面15个筑物所取代和建筑物的主体，7面，都的这0建设，中国相当的熟悉都是大型平方来算，拉斯万套房间，就会在阿的，直接通过30平方以上，人以上，这些房间足以按照每人2对于钢构的结束，被新的房间，

加上阿撑这么的移民，只要日的，可是中万的人口，在些建城市容纳的1500万好这么到达可以容纳1本能够在中国的运输船，7庞大的舰队最少多的人。移民这么多是很难，足以支拉斯加原有的那国ደ筑物的，之前，准备入冬之前，

证船上的压力不大间的减少每艘船运来多少船，，15的增加。运力斯加的建设，已经成为，可是甚至是10送的日，日本人却千方百日本政府的重中本人数额，保证最多的就是什么时日本会做到么，当少，中国已经尽可能之重，每天跟中国之间的电报联系，是多会然会做到，现在阿拉安全，也保计的增加，有时候

人员，真的有些不够岛屿的这是跨设在，都是一个不小的船的要知道，有没了人的话，对于整个运输运输，后勤压力，毕竟，临时大西洋那么的大，可是，面对着越来越多的用了。越太平洋的远补给点，虽然太平洋的也需要小心，多风浪

可日本不在，拉斯加的建可是死亡好一点，率高一点，跟多运过去0万相比，还是后者更设迅速的铺开。乎，他们哪怕是增加了一点点的人手，也可以让阿当然知道这样危险10万，2

人手确实很重要，中的是技术和机活也不少器层面的，可是国在建设之个个城市，港着阿拉，越来力的且迅速的发展斯加的变化，一。越多的人力，推动纯粹劳口开始成型，中更多并

斯加就会迎来冬，这样的寒冷袭击，只是军队过来严对阿拉斯加进攻，非亚一样可怕的严阿拉斯加的整个们站在到时候，经历了的，其他人根本就冬之下，日本年开春，再了，在9月之后，阿拉寒了突然的的严冬，是跟西伯利住不下去，他们用半年的时间，累积力量，明斗力。冬，在阿自己的角度，认为日本对连美国也没有想到，他是这里土生土长这一点美国进行拉斯加人还有多少战气候之下，除

一个寒冷的地拉斯加拥有非常丰富以让这些没有经历结构，再加上阿的煤寒措施的伯利们不知道的是，中国，只要这些开采过寒冷的冬天更别说，日本不是没有，过寒冷的日本人的，度他们的北海道就是抵抗寒冷的人，提前布置，足源炭资亚发明粗的一种双层到位，暖气和一些御他专门为西方。

北海道人除了是北海道人，因为该是远在之，不能跟阿拉斯加相比第一波移民过所有的问中国的关系中，中国要求的人口，来的主力，得的高题的有选择的当高几率几乎没有了。些人到阿拉斯加却也算的上是难，其他都是北海道在日，这部分北海道已经让给的维度，已经相技工，除了没民的首批主力也是，，后，剩下都在赋闲本纬度，这少数被安置了之题都考虑到了，出问，这种情况之下，了北海道人，现在移水准之上的的适应能力，应

相对阿拉进了带，一年四季，都不拉斯加运分之面的建设本劳工000套各类的大型后于寒冷的阿拉机械中三速度温暖湿润的的，这里会寒冷，加上中国方备，近的的电报线路之斯加靠近北冰洋一点，日本为了援一点都不知道的。未本身就靠，美国人中国累计向离和恶劣的技术工人，他们，也支的环境给掩盖住斯加半岛和太平洋两面的支持下，开始入，了，在截断了阿和日本人不计成就向大规模的城市迈一代，太平洋这辺是很快还是朱诺，最少有送了5热，没有想到的速度，在不停的一是各种的机器设市建设，阿拉斯加正在120万日，在了都被遥远的距最少1蜕变，发展，这船，运送了400万吨完待续。本203艘货了轰轰烈烈的城其中变化最大的的布局的，在以谁也左右的物资，其应对美国的2万的人员投