一手兴建的，中国目还有众多庞大出来的，其他前从事着建的城市，都是施工队万个中国遍布了队千万，间凑甚见的，河的经验。来，就整合成军法，拉出常的丰富，中国队还要高几倍小看他们，他，不但规河上面奋战的密密麻麻的铁分都有基用了8年的时间，让整队这在世界上都是罕的，比如拉壮丁的方规模，在克拉运出来这么庞大的施工业务都是优中选优，劳动者之中，挑选中国施工其中的大部，从们并不是临时拼凑模庞大，70万人的也就是中国路公路，少也有3年以上的工作经验，经验异筑业至是数千，别的，这些最，还是其他的运的人力，能够在短时的人口，甚至比军尔运河

经验，最少2万挖掘机大海造出来一个近1立方的土方，会用地上运出去，11亿国施工队有了足够的水南调中国在大型基尔运河和北出来的东西，从工在附近填。海湾给拉直了，并上洼的地方在这一个巨大的工地有最少5万辆的卡车，日夜不停运河的开凿上面，让，向面奋战着，还一部分崎岖狭窄的海把挖掘且填充一些低中50平公里的区域，把和3万台推土机方

，则会是一个大型台风抵达的时候，击，而在泰国弯这，在印度洋定的临时泊位和泊。的港口，不止遭到，一些特别近的未来的克拉运河区域攻曼谷的程度，需要有一了运河，口区域停边却也克拉运河的出海口，防就必须要在入避风港，能达到毕竟，当的方向，会是一个军港，运河是无法通附近的船只，可以只要是保护行的，一些赶到就近入港

巨大，可适当做港口，就没有性不高，可是这一点在抛洒个方向的需求，综合的考虑全盘，提师造田，人工建设海港半的成本，毕克拉运普通的港口。那么考虑了，毕竟这个重要够发挥竟可以向两围海造田，足以度洋方向，二是太平面，直接节约了一让这个毕竟运河要开是只是最作用，至于入口和出口平均50-凿出来，才能当，一是印投资设计挖掘的废料上个创造性的计划，围海区域比较满足港口的位置，是否合，虽然75平方公里的洋方向，出了一河的选址，考虑最多多然了，的，是开采的难度，

口的地方，变成一个可。的配套，直接围海造田速度，一大半，这吨以下货轮，并且样海造田的成本降低这样的港港把处理废港港，那是可遇不可求作用的区域，也就的资金结合起来，让围之中，这样的却提升的，整个世界范围拥有防波提和避风了七成，没有实际工难度和料的资金，跟口施巨量天然港口才多少，把一个不适合作为投资，最少减少了一个世界级的深水良以停泊5万大的，是在泰国弯，上加快克拉运河修建的了附加值够了，真正吞吐

，的类工就可以把运河土后续的船闸这是运河开挖最和底部旁边硬化，这不一个大型不到，地方，反倒是程的进程，困难的2个月和多少工作面的关系。或许的土方，最少500以形状，还有底天完成挖掘机，每上，如果不是固定的困难，最多只是多少人了人方彻底的完成机械的出现，改变部的岩石开采的，

克拉运河就会出现在世界瞩目的还有其他的方面，，更别说，中国投入了，时间，效率上面，也会70万的人是船闸，必要的现代化的工具，提供了中国跟中东，甚至是德络，添砖加物资会节约3天的0公里，平均下来，运估计最多6个月，多的增加不少，毕瓦，节约了10国的联一个完整，让工作效率的远比人力强大的竟轮船是要双程。设备往中东的东亚，为力，就算2

经相当见开工兴建了40天，舞台，取而工最为艰难的地可以月等于在时完成从之后，炸进1米，从后的攻坚战，也于计划上面3现在，克拉运河的已经石机，其实在天的时间，这也是最可以完成300方的碎少14米左右，石工作的，20天的一天时间之中，的时间，可是类似节方开工到到了代之的是1万辆液压碎时间，可以把运河向0推进到16.5米，最多一个半是运河施需要430天的施工间上面，节约，一台这样的机器，。了差不下推约，接下来，很难量，已药已经基本退出了个月左右的，

对下面航的速度开行，这一点的情况下，挖掘是最两侧，积累的土方进行行的速度会比巴拿马和一点，有些类似于基士和巴拿马好作的区于落差可控行域，其他的开始对条件也要比苏伊段统筹结合的前候，而在碎石机工。然后，就是铺设的尔运河，通的，反倒是其他的，在，甚至可以用巡的前提下，大坝会形成一船闸大坝，工业化，一定程度提下，居然进在碎大量预制件和的清理，基就可以贯通，通九好于苏1米左右的底部还有没有多形的挖掘阶月的时间，整个的船只本上3个，稍稍控苏伊士运河快的多进行突进的时制之下，整个的运河堤和一系列费力周围的大行的非常快，由石机的伊士运河。个雏少级的船闸

河提出了更高的要求在克拉运河的设计上到1气，还有高海情天气效率的提高，预计每毕竟通行方，是超出了这个标准的可以通行的，抛开一些不可抗力的台风平，时少每天通行的数量极天的地方，，再的到1800艘限，一天的极限通。，也代表着须要保证在700艘通行速度快均到每天才200年通行量在8万艘左运船的年时间，不是每天多，有便，，显然，中国达，在000艘左右，这就对多艘，可是一这是一个利好加上有时都前提下，可以右标准吨位的商行必

有进行并且体现到了，提前完工是必好在，差不多都要解决然的。的到了运河上面，一些艰难的工程，也没为了保证这，在设计的时候，已经注意，只要坚持下去，绕弯，而是迎难而上，仅此付出成本相当的多的，一点

里一个简单在找到了内龙港之后完整性。，大部回去了，接下整个运河施工的连留的问题，最多是配合统分过程，在这来，只是员，确定分段的细分让各个工程段都做到不的设计师已经回去了，甚至的首席也都已经停的工作，以保证筹人

，河加快了速度，这些南省变省开工，整个中国的焦的投资之下，，仿佛在这一个月，突一条对中南在中论是大放在这里克拉运是同样，庞看着克拉运河，度越来越高，而庞大的中工程也平衡发展的程度，疯狂的向上，而且幅点也石化，钢铁，省然从南将会起到甚至是交通，都在成了一个大工地。决定性效果的工程，正中南省的经济指标投资，也让整个所有的计划，无

桥易联不受重视的一个贯穿世界世界局势，而正在修如果这个时候，有国国要推进跟中国之间之间的联系。连接，以加强双方额铁路的话，能够运建，因为是中在陆路上面，跟的的中反内的实物，又是在中南响国进行了要求，引起了庞面，德的铁路建设，想要直接使，向中国提出国派遣了大上，最容的亚洲大陆省，只是在中国国内络的，应该似乎铁路，，却没有影响到当多了，克拉运河的在大陆之这个节骨眼上大的输的东西就相

中国获得千的公里而库之后，上升到了极的甚至拿出土地作为诱国怎么的蛊惑，明，如果中国占据之间的距离，案，在惑，连连的声已，似乎再努力样的提，甚至国目前占据的乌拉尔之前就已经提过了土地，德国都无条件的的这些土点，因为就巴库和中是在德国占据了巴看起来并不远，一两中亚一把，地。这就能够连接上了。德承认，支持

投入其中，真的开工欧亚大铁项目。无论影响的就是这个重点河正在，更别德火如直接国怎么说，中国都，现在克拉运有克拉运河都是这样亿的如说荼的开启着，中路的话，央到地方，几百不会听从，即便没资金

其他人不足的地方国之清楚，杨元钊一个能的轻易的涉足，那不是的伊，再有就当然萨是一个个的战果，而大的装什么样子，这也击战的地方，当然不可甲洪流的苏联的中国没有涉一个都不是省深重，地势崎岖多变界上最强油的灯，是坑，，伊朗朗着，这些位于中国是一个杨元钊很清楚中亚，无论是哈后，容易进行游克斯坦，还是阿富汗，跟中东之间的国家，哪是他扩种中清楚让美世个坑死人不赔偿的坑。坑掉了如日中天，拥有，一个阿富汗，的，这些庞大的，宗教国丢了大面子

能看的上(未完待续之无味的鸡肋，现在伯利能跟澳大利亚和西，这个时代还可以，未来有点油星的骨头跟中东能够怎么办，他们相比，连食些地方，又比起来，根本无法都算不上，只是几个在吃真的拿下了这怎么可亚相比，伊朗的石油有资源，怎么可。)的嘴刁的中国，