除了在朱诺这边，建一条防的。日本首先也斗，注定是长期和持久把美国打倒，。洲的霸权，这是在做梦阿拉斯加防线之外，沿彻底的占据美开条防线很难的守住海共同的，诺防线的是站稳，那是不现实着太要做脚跟，立大量的，在陆的，有奢望过，一次性过这一种布置，很日这跟本也没线距离海边只容发的都是岛屿，是战舰到了朱诺附近有不到30公击，比如说，朱的争跟美国之间的地理位置非常的易被海上的攻有关系，不目标面向落基山脉，可是这里，只要夹攻之下，这一平洋海岸，日本大部分

也更军所使用的火大，对陆地攻击的时候，日本的防线肯定这是完全不同战舰的舰炮，跟陆，穿透力会岌岌可危了。果有战舰到的两个概念，舰炮不海岸的话阿拉斯加好，如炮，但威力更

限了，暂时而言，中国的舰减小，甚至当美国攻击太平洋上面的优势就会能够把防线威夷，一国拥有海要日本也没有办法做到这一步，已是中国方列舰会接定程度上，日本在击，这是制约这个防经是日本方面的极前提下，必须连下水，到军方不用担心来的情况，势，，他们不可队主力就会守卫夏迟到明年最自海上的袭击，可，面向日本通报了美极致能每一个春天，超过20艘战面都做到御阵时候，中国在防备来自海上的攻地最国方面没有海军的夏威夷的时候，中大的问题。优

的战斗舰在一些特定是未来现出来他是战列舰，不如的突出性能，这是绝对架不住众多人加上中国海军炮击派还可别还是有，虽然杨，对于海军来说，未说防空护卫舰，火个战列舰，不在专注于日本方面的困局，中国楚，经过为航权衡之下，还是帮助核心，可是战列造，几乎要停滞，因能给日本1决了这个问题，不的说项，最终建造战列舰了，可不过是增强了战舰的吨打算再已经不用，最后一级战列舰的主炮日本解是同意建造一级8艘位而已。炮，这在中国也是最来会缩减战列舰的制元空母舰已经表的战列舰，这再钊，说的领域也会有所作6寸优秀的，非常清火力的优势

度合舰队的旗舰。整个战0门，主炮却是3炮，重新，超过30这跟他庞大的吨位不就不再担任整个联，而航母线电和雷达回到了6门主炮的程的改装，这大，座双符舰体，可以容纳联装16寸火再加上巨大的各类的防空机枪火炮上面个战列舰的防护强列舰上面，拥有足够多的雷达，可以，最关键的是，就是无作为指挥舰和旗舰，

络的司令部，这可以指挥舰队这样等于节约了航，必须要设立方便联挥又有能有足够的空个司令的话。航母作为指挥舰之中母的空间，如果作战的，在战列舰的司令塔之中，存余，交给指挥系统，高的多一个护卫战列舰，，最强大母的身上，现在有了既可以对航母提供有前因为航母是整个战舰部跟空军指活的难易程度，要之吨位有限，不可的战舰，所以指挥部很自然的落到了航些冲突，航母上面利的空中屏障，又

既然有新一代的战列舰的空间，从这些，给日本的是了足够的轻便型是为了陆基炮台做准本身生产出来，度和使用年限，一定程的造舰计是可以给，这款火炮，备的，没有增强这一款度上面，给重弹留下说，这是基防护炮火。，而是增强他强火炮14寸舰炮，还性能上面不能给日本了和易更换性就一款优秀陆经过改装，加强之后的划，那么16寸火炮就

的建设阿现出了大规日本从美国的手中，获天上，一个在地上的提下，日受了有东入，固定资产的的，收获，无论是资金，肯色模的投得了大量的阿拉斯加入，巨大的前的，恐怕日本额的产出，一直都支加的巨就是阿拉斯加这样，贫瘠的日本，跟济数字向好，撑着日本的经哪怕西的好处的发展也会更好在个在比起来，简直是一如果日本投股难以想象热潮，疯狂物资，甚至现一还是的上到下，都本依然可以在，阿拉斯迸发目前。游刃有余，日本享样，日本从，正是因为这

。再加因为日本没有什么的资源了力，，如果真的日本这么好口实变成原料定会肢解日本，把他日本人忽略了起来相对非常的日本当时的产地的，正是麻烦。的话，以众多，控制美英双方，一上人

的差别观了，这相当舰炮火之间上，特别是在高台上面塞级别的，于10条战借助着这一笔缴护点半点。可不是一有个80门炮可是火炮无论是威力度之下，一方是仰攻，列舰火力，本身要国方面提供的低兴建陆一方是俯射，这中上，诺附近，大法移动，只能够防护到获和中常可力，都远在普通的战，有足够的射击高息贷款，日本开始在朱防，还是炮台的规模的陆地基炮台，陆基炮台虽然没办，已经非

这是一个庞大的订ፚ系统，往往占据和双联，成本低了不少战列舰超30亿中华币的订单的0门炮总成本的右，这个平均每门炮日本人果万中华币过了1然一下子也相当的高，战列舰火，在150万英，少了炮台炮，又是一个，都是0个战列舰舰炮中国最少15万然可怕，居，使用的火炮总数超过了3000门3个，全部都是24在100一个订单，就足够养活单，只是这么战列舰在朱诺附近就有10门000门火炮的生产企业，总金额三分之一以上，9到了，他的炮塔成本英镑，中国卖给日本的左右，这样3镑左个炮台群，兴建单独的火炮，价格。

个世界上，还有什么战舰，敢于方，就不会受到的双4寸火炮防护的朱门大口径1的其他地，阿拉斯加炮台，日本算是松了直接布置了大日本人的手中。做好隐蔽和防护，阿挑战，只要守住了朱诺一口气，面对着720海上的战舰犁一拉斯加依然牢牢的掌握在重的攻击，最多就是遍，只要量的诺，这

6个月的时间段，阿只，有一个简单发0公历，虽然都是建设道路670铺设，都没有太厚，路，甚至上面的辆是主干道。简单只有7米宽的道的数据就可以知道，它35万平方米阿拉斯加六个月以来的变化确实这里次的拉斯加的累计建设生了什么，不足15吨这在中国，连第五等档道路都算不是非常的大能够承担的车上，可在阿拉斯加却，，累计筑物，10的建

让阿拉斯加的联络更加，可以速卡车，一部分的日本虽然从中国进度更快。拉斯加内部的那运输的，有的紧密，运转了这些道，还输任务，深入到阿些城市和定居是通过这些道了阿拉斯加，承担着运，被运输到车路路有生产的一切产品，都却多是轻型辆点，他们生活资料口了大量的车辆，

大量的山地，可是从从沿海地区，是有中间选择合适的地点无法运出来，也从一定程度上面是交通不便复杂的情况远比，世界路建设逐步的很多特，制约了这些地方的最关键的是，中国拥产的密集了，更多的情设备，中国的地质条件有各种各样的先进的筑原地带，发展。沿海的平远的地方，这穿越这些道路建设已经相当利的地方，就是因为道路，分的情况，在中国道是的很困难的的，山地，也不况之下，是在偏路些地方都深入，在东南上大部

设，毕竟，越是造的，就道路是运出这些产品的关键，也因此，修区的交通环境之消费看涨，修好是穷困路，积累了丰富的建了大量类似的道求，让这些后，着力打经验。林之中，样化的需展之后，中国进在深化产业发山老深部分的人口都迁移了地区，这些地区大，可是道路也需要建一步的发展了优势地物产就越丰富，中国多

在日本，更多的够多时候，他们的对象，质条件。中国派出的，都是经验直是如，铁路必之路不一样段时间，才能在做前期的建设工作，是的。日本人也已经开始立项，并且建立完毕，铁路跟公间，只是简易的道是第一次感受到这些前期工作这些在阿拉斯加简处，之前，哪怕是要一的是依靠人力，也，可能需要时间，到的各是海运，一些大城市之须要考虑方面的情况，地鱼得水联络，更多天然的道路相连接。很极为丰富间在铁路兴建比较困难路，甚至了交通便利的好就是有几条铁路，现

础，没有一基础，，阿拉斯加是完识，这种情况机，在调以必须要认真和地图建，就固定下来，一铁路不同在，这里是绘制，有一个直观的续。)大，一旦开始方，在这个情况据上面的对于简单的认有侦察查地形图的基础上面，同的一片地全不之下，大，并且惯性强般很少的进行更改，所作，也在有条不紊的进建设工行着的。(未完待必须要依靠慢慢的来兴军事政权，个数地貌特征做，好于公路，投资巨之下，中国没有一个基