——饭后休息的时候也是吃完一样，常浩南跟􅋥通过电，的谈判陷入了僵局间视新闻才得知华夏这边的几乎所有人和faa之

在之前那么忙肯定没什么时间看电后，他们也就顺势获视的，但在两具吊舱转入制造流程之碌的日子。得了一段不那样的工作状态下，大家

点新闻专门延长5分钟。一天的晚七为了这次事件，这

左右而言他。出来要以最前始终抱改航空安全标准的美报道中提到放风快速度公开调查结果，并针对事故原因修着咄咄逼人态度，一直国人突然的情况来看，之根据开始顾

为被上过自对于几乎全程参与了谈;判布局的他来说，这是因a直接把对面给打信b看出来u;f;f;的ja了个措手不及。自然是一眼就

。不过对于14所的其他人来说，倒是还瞧不出什么猫腻

新闻。条看似平平无条堪称爆炸性的然而，紧接着这奇的消息之后，便是一

一术合作的协议。达成了揽子关于航空领域技华夏和欧盟之间

的各取所需。不是之前那种简单的华并忙搞研发的“合作”，夏出钱让国而是真正意义上外帮

最关键的两个括了其中当然不可能提到双方协议中由于时间限制，报道的全部内容，但却包部分。

建设其行器在恶劣气候条划中的“亚洲总建设全部由华夏关的厂房和配套设施同建中心，用于增强飞空中客车将在华夏目立一个航空气象研究件下的安全性，以及方会共规选址以及与航空制造无装中心”，项也就是双方面完成。

中客车公司共同管总成本。公总装中心最晚将华夏航空工业8\%的年12月31日之前动于1999南亚地区客机产品大约6\%到工，完工之后将由司和空低销往东亚和东理，预计将会降

a为事关重大，闻中。机适cac和jaa问题在谈，所航标准互认的事情，因而且还有一些细枝末节新的技术关于支线飞没有出现在这次的以并

是目前透露出来的也足乐融融部分，结合电签字的画面，a以及空客方面的代表不过就算视画面中丁高恒跟ja围在一起其够令人震撼了。

许会觉得这好飞建立的麦道md82总装前在沪线情况差不多。外人乍像跟十来年之一看之下，或

，或。不过，只要稍微懂行的几个要点发现新闻背后透露出者稍微敏感一点，就会

签署协议的不再是民航。跟欧洲方面谈判和而是国防科工委这次出面比如局，

式切换了。也就是说，华夏这的部空工边负责对民用航门已经正业发展进行规划和统筹

方面受益更多装中心本，但总体上肯定还是一些。以在一定程度上降低成更敏锐一些的人，就会如果有洲总个空客亚华夏意识到，把这放在华夏，尽管可

有对双达成，一定是是做慈善的，任何协议而欧洲方面肯定不会能够方都有利的部分。

面那条一的可能就是，前利。研究中心的内容，实际上对欧洲更加有合作建设航空气象因此，唯

这可是一个了不得的事情。

劳动只要提到力无非就是翻来覆去的年间，包产业优势，。力和大量的市场潜过去二十来两点，巨大括华夏自己人，

，基本上不存在什么议价权，只合作的时候，底牌来来回回也就是这两张能搞搞主而到了跟国外手里的市场动权都在人家换技术。

然会占据更大的优势，从而雅图飞机在国装的波音飞机自。这是可以预见的组场份额，当然，空客内组装，那相比于在西获得更多市

去那过但这种完面的内容却有着本质份额增长和全符合市场规律的些协议里的区别。上

证外方产品的销量和利润不低于某保面，市场换技术的框架里华夏方面必须一个指标。

求，就要直接从财政里面出钱补上。个要如果达不到这

相当霸道的条款。

也得签。但往往不签

完全没有提到有关市场份额的部分，在报道中也未见有“市场换技的协议里面竟然结果这一次，双方达成术”的字样。

一处遣词造句都不晚七点新闻里面的每来的。是随便定下

琢磨这背所以，势必已经有不势变动了。少人开始后的形

“说起来，常工。”

浩南问道：在看电视的郭林向一样正坐在旁边的常

出差了一段时“前段时间我们14所也有是间，是不”几个骨就跟这个事情有关？干突然接到命令去镐京

航空工业系之间的关系毫无疑问非电科集团虽然不是统的一员，但是二者常密切。

备改装，就师的参与不少电科工程这些人。概就是郭林所说的，大有那架轰6ait的电子设

“算是吧。”

常浩南点了点头：

是个千载难逢的机会，咱们眼下，一个领域能做到先世界结果因才能签得这么顺烂额，所利。”估计也就航空刚好就以这协议领jaa那边刚焦头“这次也算气象安全为这方面的事情被搞得

谈判这种事需要格外保密，现在协议都已经进行的过约外交时代，签完了，只要中才程情在如今已经不是二百年前的密，倒也没什么不能说的涉及具体的技术细节。不

”“这个总在沪市？装中心……又是选

于航空方面的事情，不至于因也算有前景，所以也就这个型号肉眼可见地些了解，在波音宣布并。购麦道之后，md90理成章地认为这是想要郭林对下家单而分崩离析给沪飞顺为找不到制造厂找个订那边的不可能再有什么发展

“不会，具体在哪没有太多航空产业布局要选择一个此前产业发展，肯定是的地方建新厂。”免一里目前还没定，但总之为了避咱们国内自己的航空些人欺上瞒下，影响到

常浩南前丁高来。恒说过的这个选定了下门开会的时候就得知址原则些天在三座别的领导拍板确，他跟已经被更高级

“完全重起炉工程量可不小啊。”灶？那这个

结束，所以她也就转回了身子：扭的姿势看到电视屏通过一个有些别幕，好在那条新闻已经徐洋坐餐桌对面，只能

个那样的生”工厂，要想从头建立一得没有5到1产基地，我觉间很难做到。0年时的过麦道在长滩时候，跟导师去“我在伯克利上学的

工程领域的很正常。伯克利和长滩都在加州为控制博士，有机会参观也，徐洋作

“没办法，麦道项这个项目的教训太惨重，当下来的家底全都目就够了美国标准的新体系鸡毛。”，结果搞到现把过去好不容易攒因为一些人觉得有，所以扔掉，去建立对接时在一地

正在摆回答道：弄筷子常浩南叹了口气的中手

地，绝了他们引导外资搞跟那些‘自己人’斗智对不能再其再去费心思被那样折腾“沪飞作为目前划，设备、工人、一次了斗自主产业基管理层都受不了，与如定的大飞机鸠占鹊巢的念想。干脆釜底抽薪，彻底绝”勇，不

“竟然还有这种人？”

对，从伯克利毕业之及郭林不同，的都是偏向基的常浩南徐解不多。以洋的工作经历堪称单纯于这些行业内幕自然了都不太需要出的那种，础的研究，连机房大门后就回到科学院，在遇到常浩南之跟长期混迹在项目一线前做

这”到哪……才哪“

常浩南摆了摆手：

生产转移过来，到手里，只要空客那边体过先一步到位搞一个长滩这个了，总之，咱飞机组装的业务留在那种体们这次本来也没想着量的工厂，先把验过咱们量，后面肯“不定会慢的生产效率和质慢把更多的零部件那时候再慢慢扩大规模不迟。”不说

听到这样的回答之后，一边的郭林突出：一个不可思议

欧洲那边还高？”得咱们的生产效率能比“常工你觉

之后一路逆袭，前在常浩南重这件事情搁差……临破产的某斯生之前已经基本成拉汽车，在上沪的超级工厂建成后形成了鲜明的反为共识，君不见一度濒

不相信这种事情。过搁年，还不太有人敢在1997

思索片刻之后，他保守的还是给出了判断：个比较

猛，这种东，但过几年就说不西的影响几乎不可逆，而快体现出来……”很化搞得势头定不能洲那边现在去工业准了“刚开始肯，欧且会很

3年后个总装中心预计样，“那要是欧洲人中途变毕竟夜长梦多，这办，就像麦道那才动工……”卦怎么

道门的指数级提升，晚宴上听常浩南说到底维的概念之后甚至有点白，徐洋在这个方面的警惕性几在三线思乎是切黑那感觉。自从那次

是市场换技术，也不是单纯花钱还有和时候都不一样，既不“可能性不大，平典范那这次跟麦道，买技术。”

常浩南对这个问早有考虑：题倒是

现在是技航空气象研“就像徐博士你说得掂量建在人家想不住，投就全打水漂了……”要是协一下，那个玩就不跟你玩了，但的，这两种路单方面有求于人不跟你究中心可是要资可国内的，真，他空客想要搞事也议作废，不是术换技术，子其实都靠咱们

(本章完)