第二天一早在，杜义山便到了镐京，所长周永航和总工程师随后搭乘当天的第一班飞机来603所见到了易元和。

经和两个人打间。前者昨天晚上话，让他们留出了电就已一整个上午的时

了一张软盘，里面是他见面之后，杜义。山直接掏出连夜整理好的说明材料

元和两人很快就大意识到了软多费口舌，周永航和易东西的价值。家都是搞技术的，无需盘里面

说起来无非是发现问题和解决问题。科研，

乱的条理中找出一个可真头万绪，能够从纷经颇为不易。就已着手之处要做起来，却往往是千

一种不真实感解决有多识广的老工程师了和二人也算是见。完这周永航和易元问题的思路之后却仍然，但看

都是比较循序渐进的，不太成熟，解决实际问。或者经验往还要辅之以老方法发展刚刚诞生的新方法总是一般来说，工程模型的题的时候往

这个套东西，却屏幕上所显示的这汇聚于机翼颤振分析而他们面前关键问题上。是从多个方向同时下手，最终

动伺服列次级的工建模弹性增量有限元分析、气制等一系在这个过程中了包括程问题。，又同时解决和模型预测控

们之十年二十就好像这种方法本来就而已。存在，甚至已经经过了前孤陋寡闻从未听过于成熟，只是他年的发展并趋近

积分时候的感觉。有点类似第一次接触微

士啊“还得是杜院。”

背上，用佩服的语气说后靠在宽大的座椅靠：周永航向道

法，我可能会以为“要不是知道这是您创造出来的新方……”

是力不从完就被我创义人这把年纪，想要在方杜心咯。”山打断了：“这可不是法论上搞出新东西，怕话还没说造出来的，杜某

……”那是“

边的易元和面露好旁奇的神色。

一个学生，长江后浪“是我的推前浪啊。”

生的身份。杜义山犹豫了，最终还是没说出常浩南本科一下

老同事。他怕吓着两个

验证个方法被之后再说也不迟。等到这

型如果得到验……”“老杜，这个工程模证，那恐怕

电脑周永航看着眼屏幕犹豫了一下，但最后还是继续前的说道：

计方法这个领夏航空工业在飞机设域最杰出的成果了。”“恐怕能算得上是咱们华

然称得上是极高这话从的评价。出来，自603所所长的口中说

“所以我找你们。”才来

前接开门见山：弯绕，把手里的茶杯放到面杜义山也不搞什么弯的桌子上，直

型？”“你们敢不程模证这个工验a项目上敢在运7-200

人对视了一眼。坐在对面的两个

好回答。问题，不这个

从推导方算过程上讲，他们没式和有发现任何问题。模拟计

样。山思考问题的出发点并不一但二人和杜义

尤其是易元和。

。置不同所决定的这是几人的位

（载人航天）工程开一个主基调：从941夏的工程项目逐渐确定了始，华

总工程师拍板，总工程负责。师

。有关的任何事务师ጡ易元和进行最终决策与运7-20都由总工程

们，而直接责任的机设计上之后出而相应和。模型应用是他创造的、由杜是易元不了问题，需要承担的，如果这个由常浩南义山推荐的工程到飞

也就是权责统一。

如果把杜义山放到那个置上，必定也是一样路。的思位

易，把过滤嘴放进嘴里猛吸了一口。元和点燃了一根烟

好纠结的。线性颤析，那其实没什么振分这个模型只涉及到非如果

的话再进行试飞。，如果过关下模型精度先吹个风洞验证一

。归会小一些险总风

但这个颤振主动抑制……

次提出概念，也不过才年时间。距离十几西方第一

至还没有真正应机设计领域甚在飞用过。

风洞来验证。动控制面的动作问题，又很难靠吹由于涉及到气

，也没纵。洞模型干脆就是没有气动舵面的，就算操按照常浩南写出来做出来办法的控制率去了因为缩比的风

于全尺至寸模型……

，换了新机运7飞机29米翼之后更是将米。翼展近35

风在找不出这个尺寸的实洞。

验所以就得在理论证之后直接试飞。

险可就大了。这个风

验证行适航试验的就只要知道目前正在进机。有1架

接轨的全新适航条例验证之外，实的一次验证。际上也是对华夏与国际这架ccar25独苗除了担负本项目的

，他万一出了问题发展是大事。本人遗华夏民航业和航空业的年是小事，耽误了整个臭万

二支烟。易元和点燃了第

暗的烟头，并没有急着开有多大，因此他只是隔着缭绕的烟雾山知道这种情况同样做口催促。压力过总师的杜义注视着忽明忽下的

昨说的那样。更重天在实验室里要的是，正如他

然603所不甘心地期待有追求的。新客机是有目，就说明对这架搞出了这个项既

杜义山给出的结果和霍不可行也就罢了。如果金特一样是

但现在这个机会就放他们不可能视而在眼前，不见。

……

时间。半个小时的默持续了差不多三个人之间的沉

直到易元和抽是烟盒里的最后一支烟完了第六支，也。

设计，打开市场。如公司的要的结果。“从我个果只是按着国内航空头买上几架，也不是否则新飞机恐怕很难”然是人的角度来说，当我希望能用上更先进的们想

有些沙哑：是因为短时间内吸了太许多烟，易元和的嗓音或

“但还是要讲科学，不能蛮干。”

烟灰缸按灭在里，站起身来走到窗前，看着外面的跑道：说完之后，易元和把烟头

行改进，验证行全状态试飞。”前这架01号验证机制的效果进的机翼进颤振主动抑对目“我们分两步走，先，通过之后再换装新

作为总工程证的情况下仅靠试飞状态，他不可能在缺乏验天覆地的改的飞机进行翻师进。拍脑袋就对已经处于

能够做出这个决定，已大的压力和风险了。顶着很经是

有为和，很多时候就只隔着一毕竟胆大层薄薄的窗户纸。盲目蛮干之间

又有谁能把握得分呢？毫不差