取副翼反效发生时飞机几次试飞，以获确定常浩南的模拟的之后，剩下的工行详细数据了。作就是再进方法精度没有问题

间就完成了，03和04两架原的努力下在试飞团队型机轮流全部的试飞工作。起飞，仅仅用了五天时

全正确，最终证明，常象。下的飞机在空速和仰角达到的计算完一定数值时，就会出现副翼反转现浩南带弹状态

。实际上，即便将挂避免，载调整为更接近实战状，这种情况依然无法只是会出现得更晚一些态的两枚阿斯派德加两枚霹雳8

束，常浩南的系统状态也发随着试飞工作的结生了变化。

【科研点数：85

（0/）理论水平：lv2

（70/100工程：lv1经验0）

）񸴀管理能力：lv0（򅉃

�综合能力：

正在进展的项目：0

】可以开展的项目：1

数加了10点科研点前增，以及相比之高达50点的管理经验。

也算是不错的收获了。

……

据的当天下午。拿到完整试飞数

会议室，还是上次的那还是那个些人。

杨奉只是由于被直接天他和姚梦娜林示请到了会议桌前面靠近宽三个人的表现，今常浩南异常支棱畑的位置。

多——变得凝重了很这一次，会场中的气氛

只有10°。角倍音速的在象，而且副翼反效发生时对应的偏转不到两出现副翼反效现下就情况

有不到30°每秒，只滚转率相当于对应的的90°滚转脱离动作都需要3秒钟时间。做一个普普通通

种主打高空高速能力的是不这对于截全可接受的。击机来说完一

除了通过飞因行性能此所有人从一开始就排的答案。控限制飞

必须得对机翼进行修改。

96年这会，在19人们吸烟这种事并没长时没多间，整个屋子里就进入有那么避在了烟雾缭绕的状态。大家进入会议室之后对于公共场合讳，所以

常讨厌烟味，因此稍常浩南非稍挪到了更靠近窗户的位置。

第一个发言的当然还是杨奉畑：

度就越少，所以从这“三工程项目组之后，给，加入八，咱们耽搁的进问题既然存在，那大家也不要感到气馁志和小姚同志早发现更好，越早就是尽大礼。”个角度看，这是小常同咱们送上的一份

掌来。带头鼓起在片刻的沉不知道默之后，谁第一个

掌声雷动。紧接着便是

一句话，既夸奖了一番姚梦娜，又提振了整个这常浩南和项目组的士气。

等到掌声逐渐平息后，：道杨奉畑才继续说

行不涉及带弹项目的试误八三工程的试飞进进行改装。”计划，下个月初转飞，而04号验度，我决定先让03号证机留在112厂，准“原型机备为了尽量不耽的场到阎良，先进按照之前

机已制造一架05号验证备份零证机，因此等到机翼问件04号一起进行用“考虑到这样一全状态验证题解决之后，再飞行。”经不能算作全状态验利来，03号机，与

行改进“机翼进这样，我们就可以间对有相对比较充裕的时了。”

边第一个了口。左手总设计师柳明之后，奉畑坐在杨的副终于开几分钟

复杂，还是数据，出现副翼“同志们，根据这几老生常谈效的原因不算反的附面层堆积问题。”天试飞拿到的

的位置增还是在机加一对“最简单的翼刀。”烈解决办法，翼上横向流动最剧

常浩南微微点了点头。

后世一样的解决方式。和601所的工程师们果然还是选择了

的实是最实际上从当下的角度出发，也确好办法。

翼梢堆积。表面的气飞行的过程中机翼上动向翼梢的，附面层也流动，相应流会自在飞机会逐渐向

性形堆积起来的气显的弹生明变，从而引发副翼效导致离，而这个分离过程会带来很大率降低甚至反效的流最终会在翼梢分机翼发，剪切力。

动的气流拦住。单的办法就是在机翼上向移要想避免，把横况出现，最简加一对挡板这种情表面增

就是翼刀。也

提出了不同的意见不过，还是有人

……”已有点歼8-3增加一对的话，是否的“但是柳总，现在如果再经有两对翼刀了，机翼上

工作原理一定影响的。本质是价的还是存在裂，，对代系数和失速迎角有效，但也不是没有因此减，其让前缘涡提早破于飞行性能也翼刀虽然小了升力简单

多组比较不好。也而且设计太翼刀在观感上

就“是否可以一组大问道。型翼刀融合为”另外一个人询歼6那样？像的翼刀，考虑把三组小

不过很快遭到了否定：

只能减响反说这么大一架飞机来得不偿升力和过失失了。”“那少一点点重量而已，对而更大，对于歼8-3速能力的影

个所有持续了大概半个小时激烈地讨论的，仍然没有得到一方案人都认同。

开口常中的报告没有把视线的低头看着手终于，有人浩南。投向了一直

个问题，不知“常”道是否有更好的解决办法？博士，既然是你发现了这

下来。会议室里逐渐安静了

的黑板旁边。走到了贴着试飞结果和设计图常浩南站起身，

着面前一众工程师，看浩南转过身大家一个好消息。”常说道：“首先，要告诉

经过过去几天计的参数化建模，因此修改设计会比预计中更低。”完成了歼8-3整个数字化设计组的努原型机气动和结构设力，已经基本“所花费的时间应该

又是一个不同寻常的成果。

飞行器气动外形优化期改善其气动性能。修改，以动外形进行而需要反复对飞行器气气动外形进行评估，因设计需要对各种不同的

大大缩短几何模型建何模型变化，从而有了参数变设计参数来驱动几过改而一旦化模型，就可以通模周期。

就解决了。，常浩带人搞了一年半都多实质性进展的任没太林示宽务南过来之后还不到十天

虽然后默认这自己的名字，但几是他深藏功与名的表现乎所有人都未提到者并。

响起了一阵掌声。于是又

压了压示意常浩南伸出手向下先低调：

也确实有个不太成熟的，在设计图上面比划着继机翼想法。”常浩南拿起一支没有削过的改进方案，我的铅笔“至于续说道：

“增问题的，翼后缘附近。”但根据我的加思路是没集的区域是机一对翼刀的气流最密模拟结果，机翼表面横向

略“因此我认为可近原来的更接不计，并且在观感上也以把本就存在的上为后缘翼刀，这样增加的死重几乎可以忽下副翼铰链整流罩扩展双翼刀。”

可以大大“空低速襟翼或者前样不仅可以弥补翼，可以在机翼设段升力系缘缝翼，这性能！”同时刀对在数和失速迎角造成的影响，甚至，比如前缘改善飞机的低中低速度计中引入前缘装置