尔来说，完全是送命题。这个问题，对于勒梅
还在卡隆面前自吹自擂华直升机业务的事情了一番当年经手对。尤其是，他刚刚
推都推不掉。
部勒梅尔突然想起英剧。了自己曾看过的一
翻出了30年前曾失的旧账。造成数百万英镑资产损位主角之一突然中的某一集里面被其，三
彼刻，恰如此彼时时此刻。
的时候，其实也称不上什么犯当然，十几年前跟华夏签合错。同
多算是疏忽。最
诚意，那整个订一方面，对方当时在贝司之间左右摇摆，如果不能给出一些洲直升机公单都有可能飞走。尔直升机公司和欧
人给的确实太多了……另一方面，华夏
没，完全把这样一笔巨大的总之，以80年代中期的视角而言理由订单拒之门外。
市场份额，提供的相关服务赚钱。当时的想法是，先占据再通过后续
这本来就是正常的商业逻辑。
件，后续还法国进口大量串可以细水长流。是需要从而且，就算转让了生产许可，对方还装
哪怕华夏真的是做那一更好。锤子买卖，只司那边也总比把客户推到竞争对手贝尔公
过是出口许可，在当时只不跟着生产许可顺便下来的罢了。谈
大概同一时皮尔斯蒂克柴期出口到华夏的。油机也是这种思路
舶都用上了法国血统的动力。半的柴油机动力船于是如今华夏国内一多
皮尔斯蒂克公司也已经通过出口相压设备等关键零部增件赚的盆满钵满。继
怎么到了直升机这块，剧情就完全不一样了？
装的传动系统华夏先是不再进口原阿停了。件的进口，再然后连d1型号的技术引进都和主旋翼，紧接着又赫耶1停掉了发动机核心零组
这也就算了。
家又带着改进型号跑过来砸场子了？现在，人
次嘴，在不知道该怎么回答这个问题。勒梅尔连续张了几但实
加工之后，都会变成自己经过记者的的内容。他相信无论说出什么，文字绝对不愿意见报
，看向旁边的勒梅尔。卡隆转过头
的话语—表情中带着无声—
情被公众知道吧？梅“勒合作，导致今天法尔先生，你也不想让当年负责对华直升机”国航空业利益受损的事
在这梅尔富。方面算是经验丰好在勒
他知道，无论解了落入对方早就预设是否认，都免不好的陷阱。释还
有主动出击。只
决就解决，提出问题的人。不了问题解
短暂的犹豫过后，他声说走到对方旁边，小道：
协会的公关在缺少一个立场客观的道卡隆官方合作伙伴，不知先生有没有兴趣……”“我们航空航天工业部门现
条件。业的记者而言，是绝对无法拒绝的这这样专攻某個行对于卡隆
产业里面有了一层半官方的身份。少在整个法国的航空相当于他以后至
薄都得给几分只要提出面。请，别人多少采访申
话之后，卡隆果然，听到这句果断放弃了继续追问。
是应该多往前”闻价值有限，我们还看……“毕竟已经是十几年前的事情，新
他直接帮着勒梅尔找补道。
到这句话，知道这件事情应该听后者是就此翻篇了。
未有所缓和。不过他脸上的表情却并
的。威胁是实打实个华夏型号带来的毕竟，这
团的市场声出这么一档子事那笔订单之间的关系，机集尔本人也必道勒哪怕卡隆不再报望——和之前梅定会影响欧洲直升
你们开发的直升机的。缺陷，结果缺陷被别是别人先开发出来人发现了不说，甚至连改进方案都传动系统有
到底行不行啊？
也已经完成了一套让人达成暗而在这边两人眼花行的绕场飞行。远处的直升机缭乱的飞行动作，开始做例中交易的时候，个
展区。确定卡隆这个麻烦已满的华夏了这个让他血压拉尔也赶紧离开经被搞定之后，勒梅
就在人群中找法国展区就在隔什么功壁夫，到了欧洲直升机集，所以他几乎没费团派来的代表。
库尔特·让·皮埃尔。
尔在欧直供职时候的也是之前勒梅然老巴黎正鸢尾旗的贵族后代，当老同事。
持地，皮埃尔也保毫不意外的表情。着抬头望天，目瞪口呆
十几分钟的伪装，拆掉飞机表面的时间，中间也就毕一直到开始飞行表演竟，从那帮华夏人。
的原装as3而且。�整个过程都在法国展区边1旁
正常。受到一些刺激也很
“小库尔特。”
勒梅尔走到旁边，伸手拍膀。了拍对方的肩
名字皮埃尔和他祖父的一样，都叫库尔特。
然，老库尔前就已经去世了。当特在二十多年
呼。友们在不太正式的场的朋合都还是会用这个称不过从小一起长大
。没有反应
尔特？”“小库
思绪中给拉了出来。从又喊了一遍之后，才把皮埃尔
“纪尧姆？”
。好，加上又算是人之间本来就关系很人者时候那样搞弯弯绕绕两个”，自然不需要像“自己是面对卡隆记业内的
：入正题因此，勒梅尔直接进
“你怎么看华夏人搞出来的这架直升机？”
未马上开口身后，眉身来，双手背到头微蹙却并。皮埃尔转过
。显然，他此时非常纠结
：，皮埃尔才摇了摇头许久之后
“我不好说。”
架直升机的表现来看“但是从这我更懂海豚直升，我觉得华夏人好像比…”机…
前飞行表演刚刚开始，总共持然整个过程我掐了一下表的时候，它起飞之向四周做点头动“别的作。后分15秒。”后不说，之续了大概4在半空中悬停，
不下一百遍，对流就能完成，所以华夏人肯定是故意的，在展示动作我看过况下用不了一分半程非常熟悉，正常情停能力。”“这套这个型号的悬
意对方的意见：勒梅尔点了点头，表示同
优势输出，显示他们这个海豚边的展板，上面的数据。”确实比我们的型号更有维改进型可以“我刚刚专门去看了那持5分钟的起飞功率
𗭛365n1在标准任务载荷下，最长只能维持3分钟的悬停。
如果是满。载，那时间还要更短
这个差距已经相当明显了。
悬停是直升机最重要的功能之一。
是运输直升，都需要维持悬停状态。分制导武器的反潜直升机的搜潜、机的吊运和大部过程中机降、无论以及武装直升机在发射
之间的差别。能做到和不能做到3分钟和5分钟，在很多情况下就是
“当然，这还是其次的。”
尔摆摆手，紧续说道：皮埃接着继
“更值得在意的是算太明显。”大功率起飞爬升的，我在这里听到的声音也不时候，哪怕在刚刚以最
声音种衰减很快特别多，对音量，或许并不但是跟大部绝“要说，也不太容易引起人注分直样，是那会低特征意和不适的中”高频持续性噪音。升机完全不一
自有想起，刚刚一样的感觉——勒梅尔才回到这个时候，己也直
候，在低头看展板的时以为那架他甚至败了。直升机起飞失
麻烦确实不小……”“嘶……这么说，
功能更强、噪音更低。动力充沛、
而且大概率价格也更低。
海豚的和维护习惯却还是那一套操作。
新培训。未必需要重估计飞行员都
这是一点活路不给留？啊
不过，旁边的皮埃尔却又摇了摇头：
“倒也不能完全说是麻烦。”
“什么意思？”
惑。勒梅尔面露疑
来，海豚传动系统的这个型号出来，至少说可能一直“。”案，而不需要把整明有切实可行的升级方一，华夏人的问题早晚都得解决，不个设计推倒重来拖下去
夏直升机。成表演，正在准备降落的华皮埃尔重新抬起头，看向那架已经完
离上，两个人甚至在这个距盖过旋太大声说话，就能翼发出的噪音。不需要
他机。”对走在了世界最前列，没见过脉冲音抑制这“二来，必须承认，们的旋翼降噪技术，绝么好的直升我从来
“如果……”
了一下：说到这里，皮埃尔犹豫
市场里面占据一个重要“如果我们最新个水平的话，那恐的位置…这…”能做到怕可以在10吨级直升机的的nh90
户对于直升机性能的偏好不同。经于nh90的第一架原型中。主要是几个启动用然在试飞过程当1995年首飞，但机已直到目前仍
个几年，那这个型号八如果跟所有其它多国合作项目一样，夜长梦多，再多拖成就要黄了。
项目的欧直公司现在很急。所以主导整个
“nh90怎么做到这个水平？”
：神中满是震惊勒梅尔看向好友的眼
“总不能去找华夏人帮忙吧？”
(本章完)