造船业，作为世韩国人追赶的是在造船这个行包票。第一，也面临这被界压力，所以哪怕华国界第二大国的日本韩，谁也不能够打大国的美国并，能不能赶超日具体到业不是造船业最发达的拥有人口的优势，但国家，作为世

治上的原因，但更重现实，开始的口风哪怕是他们也必要的确奇林在选择方却更加倾向于非常吻合，但陈实经济上须从现实出得很高，与陈奇林东新区。这其中发。想是理想，现实是有政的考量。说白了，理春讲的想法案的时候，流露出包飞扬将调子抬

，以免日后车多了会堵最用土地资源，所以案。方终路还是无法修得越宽越好，还要钱的，也是要根据实际条宽越好，采用更经这就要占修路，，但修路是件像谁都知道将路修得越济的

其宝贵的不可再生资设规模宏伟线，只有给江南船舶留出充足的也非常看好、布局合东沙岛方案。东沙岛可以岸线充足，才能建发展空间，提供充厂来说，岸线是极实陈奇林刚刚的态度源，是船厂的生命已经非常明显，他其足的岸线资源，对船理的现代化船厂。

提供十公，最多在只有两公里岸线的舶业效率。好老靠舾装不超过2公里，虽然情况下，厂的生产效船只可以，怕新厂的产能达不到春0万吨级的超大型船舶理的条件，也将为船厂ር产能力将达到老厂区的，哪，通过合安迁建方案给出的岸山区和春东东方案的五倍，但充能够生产5能在江南船率提供极大的方便。足的岸线降低作里岸线，是春刚刚建成出坞的新源的五倍以上新方案的岸线条件更厂的岸线只有1公里，新区能够提供岸线资公里码头上迭春山区、春东新区五倍以上，还，但相比之下，东沙岛排，新厂区的生线也有1山、春的布局、船

，那就不一样了东沙岛可以。不但提供足够的岸线资源

间，提升后的造船提供了足够的至千万吨的造船量年都不落后空每年三百万一百率，足以建设期生产安装的效基地。吨、五百万吨，甚一座且为船厂的建设都可以满足。而

设的成本。没有，都要从头开不过，东沙岛上什么都始建设，这无形之高了建中就提

建力按照100如果在春山和春计算，大概要投区万吨东新资30个亿，如十个亿。果在东沙岛建设，这个投资额可能要增加造造造船基地，年能船

方案被排除本无船难设成本提高百分之三十了，哪怕包飞投资。在投资法引进外部这几十个亿，靠华，也是没有用。有，就已经让东沙岛如此困难的情况下，建度总公司，肯定还要想办自身是根在外法解决的，国家拨款也扬将这个方案说得再好

太高，确实是百年概只能够建造一个大船坞，年造船能力道：“东沙岛方案也要分步建设，一期大300万吨的现春百万吨……”东新区建设一座年造船能力达代化船厂，就算大计，但是建设成本到200是这种规模的船厂，了。目步我们还是更倾向于在陈奇林就苦笑着说前看来，我们还是要一步一步走，第一到

的造船产量也是船有选择东沙岛的能够达到于现在的华船总公司来船了。要知道九八说的造船能力，。的日韩相差巨上已舶总公司没现百万吨年华国三百万吨的，也也就是百万吨，虽然连续六年产能力，在规模大。一期建设就实对于一个江南前两位原因，毕竟单体船厂来说，已舶是一个很宏大的目标船能力百万吨，对经是非常大的跨越，这生位居世界第三，但是跟经可以了就算是年造

步，建设会考虑继续扩大规模林说道：“大规模的船厂吨的现代化船厂以，建设更陈奇成功一座年产量三百万后，下一步我们才在完成这一！”

华船重工来司，以产能已经效益及即将成立的对江南船舶这一家造船，但是对华船总公说，那还是远可以达到规模厂来说，三百万吨的远不够。

模造船基地的有一个三百万吨的造日韩的野心建设，而会工将启动更大规满足陈造船的国家队，就算未来华船重是华船重工，那也是所以，华船，工旗下不可能只三百万吨自然无法国船基地的选择之一。奇林带领华船重工赶超，在第一步完成以后东沙岛将会成为理想毕竟，华船总公司是华重华国造船的半壁江上，，按照陈奇林的规划

岸现在还不能确定。计划也，因为外这个经没有足够的条件来支钱载相倒是没有说什么第二步的远，几年后是不是还能够上马，比较遥，目，需要的线个计划，张宝山和对于陈奇林的这撑。另这一定就么大的项春山区和春东具备实施的条件，是不是是惊人的新区已资源和土地资源都

地了，那么就应该位，在东沙岛上个是先建一个三百万吨生产能力再拿出十而包飞基地。规模的生产扬对他看来，既然已经决定的船厂，然后再建更大要投入三十个亿建亿，一步到此显然并不满意，在设新江南的造船基建厂。而不

三百万吨，在现在的主力船厂，年起来码似乎已看国，年生产量占到全世位置，成为世界第一造界造船量的将近百分之造船能力起十，也就四年生产量将超过一亿吨，华国是造船完工量达到四千经很大了也要达，但是未来造船行业而作为华船重工旗下也将取代日本现在的船大到千万吨级。万吨以上，

节奏，很可能会耽误江代表产能就已经落后的窘境。南船舶的发能就要面临新一下子就能够吃够，展速度。种按部就班的发厂刚刚建成落后并不代表没有市场，也不生产能力，很可如果按厂建设的周期，这照陈奇林的计万吨的展当然，划，第一步先建设百但是考虑到船

使用了这些宝贵的岸线的，江南船舶而且，就算是两公里的岸线其宝贵春东新区来说，也是极，对春资源，却得不到真正的说，都是一种浪费。山和发展，对双方来

于有一些问题，我想跟飞扬一些会议结束后，包总，你看什么时候方便走过去跟陈奇林更深入的探讨……”，关东沙岛方案，打了一个招呼：“陈陈总你进行

找个地方坐下来谈一谈……”言回过头看时间，这中间的时儿我还要去向唐间我们可市市长杨成林说话，闻以作，晚上也约了看了包飞扬一眼，然后抬起手腕看了时间：“等会书记汇报工陈奇林正在跟浦江人，如果包区长有

是遗憾！”，却不得不舍弃，我也很陈奇林笑了笑说道：“汇过从建设成本方面考虑也是我最钟意的，不东沙岛方案其实浔区提出来的

陈奇林是副高官，华前的局面来说，也是春权。理，在华船原本的总公司重组以后，陈山区、汇浔区和春东新奇林序列当中，船态度还算不错，作为华，而陈奇作为华船重工的负责人其实的副省级干部。船总公司的副总经林则掌握着主动，区争抢江南船舶的陈奇林的当迁建项目也是名副另外就

飞扬也示理解，毕竟陈奇林答应陈奇要拜访市委唐书定的。决记，至于那也有确次见面要多长时间，和包飞扬谈一谈，却没林能表这林虽然定时间，包够不是陈奇

候不见得会很长，不林虽因排有时就能自主，所不是那安么确定，包飞么时候才能见到这个见面的时为只是正常的会见，只扬也奇以陈唐书记，却也，但是什过领导的时间好等待。包飞扬估计然预约了时间间不

也抽空到市政府打交道，也当然比较趁机跑领导，汇浔拜访了几位职能部门的也，包飞扬包飞扬也是一跑这些多，都需要跟市里不会干等着，中间他区现在的事情有关部门门路。

陈奇林跟包飞扬预想时候，一边吃一边谈事情。家私房菜馆吃晚饭人约晚饭。，包飞扬请陈奇林到一的差不多，陈奇林与预定一些才跟他联系，听说的时间更晚太晚，并没有提前跟陈奇林也是为了避免跟唐书记谈话的终于有时间了

地前往吃饭林欣然同意，包飞扬连忙让司林，然后包飞扬请，陈奇的邀的方。机去市委接上陈奇对

三十出头吧？像你这。“包区长今年也就样的市厅级地方里见面，谈话也比较随意人私下主官可不多见！”两

早，另外领导也比笑：较支持“我上学比较……”包飞扬笑了

定轻就能主政陈包飞扬这么年一方，身后的支持肯奇林笑了笑，非常有力。

的浦江的一些文化。车上，两人一路闲说了一些京城聊，陈奇林趣事，包飞扬也探了探

的父陈奇林的奇林也是陈家这一代的领军陈人物。包飞扬也打听过在海军和船舶工业领域辈显赫，陈家情况，知道陈奇林影响力很大，也是身份