题？”了摇头。林苦笑着摇“解决离岛的归属权问杨成

被拒都，市里绝了。”设离岛深水港，也可式进行建设，不过江北省、通城市都沟跟通过，希望通过一定的补偿，获得合适的小岛建“这件事没那么简单以通过合作的方

的收入，以及一的收益都划归了了点头，虽部分税收分成，同北省来说，，但是涉及到荒岛对江北省和通城市也是也得到了领航某些人冠上割地大付江北省。江北人非议，然说是一个国家，个小岛发展也有带动作用认，一直被上建成了现代化的港口用权，这件事在网络上就是两个荒岛，没有为江些包飞扬点山岛的使浦江方面，不过江北的支持，获得了大小阳小阳山岛对江市来说，根本，而交给浦江市使用以后，却在这两的代价，得到土北卖了。但实际上大样不菲，加上深水港那没有任何用处的帽子，在另外的开发，对江北省的利益被出地的调整，总会被任何开发行动和可能出很，虽然说港口省的一个时空，浦江省

市肯定无法接受。而意北省和浦江市在的开发倒是非常支大小阳山岛上的一民基本上不同通北市不发深水港，因为江提出过一个深水的岛屿和通北市的居港将大小阳山岛借给浦江北省也居民对深水港岛上的发展，不过周边深水港小阳山岛上建设深水港，这个方案浦江愿意持，开发会带动通北市的港口势必受大出借两个荒岛的原因。方案，就在通北建，那么旦市开到影响，这也是江

轮需区划的重新调整，相比民众的情eu的吞吐量，但还是利益划分。曾经成这种局面，还山港的建设经常会遇感上的难议。山的属地不在浦江，阳要排队进港，之达到3000万t，是阳山港的出有突破两千万，一方面建设没有达到预期因为大笑阳现了塞港，大量班是二十年还没以接受，更重要的到权属不同带来的争所以造另外一方面确实浦江港涉及到敏感地域是大小阳山港规划能够

开港以后，未能从中到中央的大洋山的开山港并没有达程中，江北省就因为阳行阳山港疑，也没有得异议，后来甚至将发权收了回去，提出山港的建设进度，让阳。阳要自己进行开发前面四期工程的过，进支持，却大大延缓些政策，以及税收山港到预期的效果。在阳山港前然受到浦江市的怀而屡次对阳山港的一这个计划虽预了获得期的收益，划分提出期对小洋山进行开发

十年后，国际转运力。大港，却只能满足运，以至于浦江港在二使得浦江了集装箱吞吐的建设缺少说服然微乎其微凭借自，也腹地运输的需箱量依要，无法发力国际转身的优势，还是成为市国际航运中心当然，阳山港的

价的情况下，让通北市问题，的归属权同意”包飞扬看着是说如果我们真市里是不是可以支持离比如在付出一我们浦江市，那么岛方案？将合适的海岛划给定代的能够解决海岛杨成林说道。“市长，我

港发展的黄金以上港计年，也太多，工期也太长划！”这十，起码在十年的可就是错过了浦江应该放弃离岛深水，而这十年是浦里还是不横沙方案确实有一定十年，所以我觉得市来讲不确定因素江港起飞的十年，错过，行性，但是“从理论上

只，问题并不不过这个问题也不，这对集装箱运输来说大，不来，离岛深水港确实有是很大。到五十公里的运输距离工业发展的土地，要建一些局限性成跨海大桥，比如没有临港在包飞扬看，也就是增加

在陆块或者的影响就更小了。用未来浦江市如果离岛深水港也陆块深水港问题，水水中转，那远离横沙解决了来进行可以专门

更高。不35米比之下横沙方案可以实浚，等另外一个缺点，那就是是远洋，相江轮一段、近洋一段，到凤道整体拓深到1过随着天江段才有离岛深水港还也就是水水中转很可能需现江海两段式联运，效湖运，要三段转航道的疏率以下航最后一