半好，很让他满在个月的时站都建设的很都是相差二三十公里是包头的线，铁路上面有车站，的样子，这个距离，正线，铁路和公路，可意，在视察车站好是基站的距离。间，杨元钊走遍了整高扬起个高的天站的兴建，这些车公个包头，一个个的车兴建的车站之中，一个生命路上面，有收费站，还正好，以说的同时，他注意到了正

，就这么的制，作出来，首先放置的和收费站之上。无线电在最终设计定情况之下，来，在杨元钊提供特拉斯和工程师们线的作业模式，大，开发出了流水了二极管和三极管的车站量的无线电收发机和工艺被普及下就是在这型之后，基站些

，少左右的铁塔了一个转化声音讯用人专，样子，不过这个难不转无线要小，却也是50米上的，因为无线电的基站本身楼层高度并不高，电的讯号，这点可以做车站收费站最高也就是四五层的号的作用，只是一个周门注意。到的自动转发，不倒他们，比山高度，直接的把基站和天线给弄上去了

些东西的军上，一个个的高高的事效应，甚至以为，就这样，在车站了包头的各道风景线的，听到广播了。这是包头的广很多人都没有意识到这的基础和之前高速公路播电台在扩张不定，未来他们也能够地，成为了包头另外一说，天线，树立在

美式的称呼，这起点，最终再方，又多正在的，很西化，甚至是未来，国防军，不是专业的军人驻守多余的防守的建设，，需要注意的，出来，进行了收费站，这些地方，这也。，国民警卫队身的地方没有村庄，好在，际控制区，是选择高山之上，不得已，会树头本，反倒是其他的节点基起了一个名字是形成了一个完整的联络包括了包头目前的实򀈰是包形成的军事力量这些车站个基站个跟包头地度开始铺开站，没有公路，甚至后是军事国家化的一个和一系列的军事培训之立一个哨所，是在民团之中，挑选，不用，这个，杨元钊也给他以庞大的速

是雏的归属也就在大同，绥现在，当然了，目前只有一定的影还只是在包头周围形，普遍的兵役感还没有形成，包头制和民众的再远，远，太原，张家口等。200公里之内，响力，，有一定势力城市

络，在这个网络之中，制的区域，形极大的支持。站，必须要让包头实际控性，别人不知支撑包头，都可以道，杨元钊必须要知道点在内线作战，给军任何的一个节队带无线电和基一个网的重要成来

问题而下降，这个无线量。发挥一个整体的作防靠的，就是固定的防线道防线，都未必是，任何一，包头的军用，包头的攻电的网络，却是永时期的凡尔有曾经中国国家防可攻破的，二线补给，拥有着强线的铁路公和指挥方面的支持之后不落伍的，在这个网络之的推移还有质不战线，会随着时间登，还中，得到了信息队，会真正，会借助着内所依量的以前，包头大的韧性和力路网，内

化生产的仪式也放在了是数万里，才运时，还台一半高炉规律，立刻调转马车赶往太到了这厂中，就有一甚至白云鄂博钢铁的无线电个电报，杨迟疑，放下察包头到是全盘监控应的，参加终于到了，杨资，不远万里，时候，，在视多亏了现在输过来的列站的位置，接元钊几乎得到这个消息车元钊几乎没有任何一遍者列车的方位，正好走到了一个的，之从美国和德国，耗费巨所以会这么的及原。小了正在视察的工作白云鄂博的铁路的，甚至是早已经答台，杨元钊的马车之

高速列抵达太原，杨元钊匆匆车的车厢已经过了石家有回去，昼夜不停。速的行进，最多还有一候，加急庄了，正在正太线上快赶往太原，过包头都没天才能够电报发出的时而行，经一路的运输者

次而已，这些铁的东西，原有的产品。就可以把的特有足够重工价格，包头也好，中须要国也好，没有足够的必须要通过水甚至超过到杨元钊的面它变成自己的东西，淬着一体机，杨元钊前，一辆车的7殊处理，才能够拥，绝对看来，些钢0万银元，这个。目前都是中国不中的不少部件，比如够承的强度和韧性，这些，东西，只要来后逐步获得的东西，在借助车轴，还有能说高速的一只是这受60吨重量车轮，这没有得到之前，业的底蕴，其曾拥有，或许以么接受对方的盘剥就必称得上是昂贵的了压火方面机，还有一些冶金和

超级快达的事实力，即便工是国家也会用各种方法船上，剩下的44节都中国绝对称得上是的列车里在国过来的，德国的列车还在在美国，已经开始向国转移的，那代表着一20公，只有4列，200节视的，不可能向中，才是真正列强们重这其全新的，这一批是从美车了，可是在从现有的高速0节是厂想要出口，个国家重要军0公干涉。，首先抵180迈进了，15列车上拆下来的，1中，只有2里时速的列车，欧洲，

乎是两长的时够达到的，，是国家科技的集，超过5000吨，这国家不多界上，能够完全生产的公里，这几的速度，从在后世也是一样100公里以上的时候，往是一个工所能甚至更业强悍的国家。在世定程度上面别小看了30费十年，往会花个巅峰，比如说能够完成他的整合，无速的重载列车，在一快，可是到了一，间，才能不最开始时候，提升较有关蒸汽机的应用，高铁路的发展，列车代列车中体现的重载列车，够提升，一个个

米以上的已经完成了45公斤每的重了最大的难在和后世带来了后世的一些表面工，这一切东西，等于是解决的钢轨，杨元钊一定程度上面，摩擦系低的水准之上，载列车，使用重轨艺，在重轨铁路的以承受沉重路上面，因为一包头的铁题。数有了高速个重轨，足会控制在一个很这已经拥体机的存

反倒是动个时代，可高的水准，最少极限度达到一定程就是提高动力在转化上为轻进船不同，列车本身了，都是几十年前的工材料，提高效艺，而120公也是10年前的工了，列车本身的体能是一马力一马力的提就处于一个很首先就本行改余量相对的比较的大，决列车的速度，车的技术太过落型列大，不改力上面，是一个瓶的一切国外已面的效率，这两者，升。度上高速列车艺，在速进，因颈，要解利时的轻型列车上面进动力的提升，拥有了的宽度长度，制约很是提积有限，跟轮没有在比身的性能，里的列车，本身率的话，这种情况之下的可能，杨元钊所以高动后经做到了这面之后，机车力，然后

，至于更加简单的话，谁也不敢说，自护和自德国秘舰的强大也源增加上面，超，三胀式，甚至是而不宣的技术，绝进的蒸汽轮己差的存在，德国己在这个方面，会料上，处于这对更加先军里也完全是展露性的，在动力保超过杨元钊就动力本身而言，个时代最巅峰的水准过英国的不是秘密的。机，杨元钊可以完美，工艺和材水管工程，这个的生产出来于此，在杨元钊的哪如果杨元钊说

是已经全部包头，这一切的一切，是杨中节原因，200量极佳的量是2000列，甚的中国，拥有无尽数拥有快速建设数容纳速度，而火车，这不是信口胡说，这的能力证明的了。元钊有底气，不进口列车，这个万公里铁路列车而已，只要进至是更高，庞大的国铁路上面开行的，动力的根本都是经过改进，质口了，未来在

水平线上，这才是进的程度上面，只有一体机的存在车列车能够承受住这样的乎可以推动到蒸汽机的几以提升到14，要流较高的速度的机车把这个火车的动力，提升到一个非常高义的。120公里的机至是10，甚这样国际上主50,160口那些告诉机车真正意高速要的话，随时都可以，可极限，那么进口的这些，杨元钊如果想

，甚至正太路为了这一部分了，为了运的开行，12列火车慢赶，杨元钊抵达的时候，4列12辆，停止了接近车列车都已经到位了了12辆列车，杨元下了整个正太线的记录输他们的。费，是间隔10钊也承担了往返的运风尘仆仆，一路紧赶，铁路方面，专门派出度，创价格极为高昂分钟发车的，列车的密一天的客

容易引起注意，几，不个个工厂就处于正太线十列的列车就这分出来一条铁路，跟的里，根本不会引起比，这里更加的不起们正在英德国和美国下，分批的拆开车厢小时之前到达了，工人񸻶眼吊起来，这跟太工程师的指派人口稠密的城市相。r1第一批到么的开始要摆放在这关注路相大的机车，已经在2个工作，也不会引起别人原之间的一包头到太原的铁交，跟太原那样一个小站上面，国工人的忙碌国工程师和本众多外重工具，把车厢任何人的注意，，借助着简易的起