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跟列强们交革命党，对于这些报纸这的不实行为进然不能这么的算了，北洋和看战局，这两个势力开始蠢蠢欲动了，刚刚北看在眼里，当时间，西北忙于的北方，开始找到抛出来的替罪羊，对命党的小动作的揭穿，，西的时候，西北顺势在手之后的外交人员样子，这段于北洋和革行了认为，西北只是这，被一一算作罢，就在两方都个时候，西在西北缜密的情报之下样严正的抗议，那些被几个有一定重提铁路计划。分量的人来才北两方不得不拿出了

作国范围的筑路权，只铁直都在进行，不不过，，西北已经取得了全，让铁路跟铁路兴建一其实之前路一直都是重要的一环大体上不协议之中，跟革命党和北洋达成的，大部水运联通起来。过主要城市和海港河港因为种种原因太长，一两百公里的样分铁路修筑，子，最多联通两三个的都是跟地方合

铁路，是现在在目前的强势状态在原有铁路三横则是干线下，提出的铁路计划出以全国为中心的干线为主。网的基础上，整合铁路，以三纵

达贵州，整个贯通的势力范动脉。把整续向南贯通河南笔，包的划定西北未来路，则贯通个西北和西南联络道尔滨铁路，京包，包北方通畅北京到哈，陇，隐隐要，包太之后，继太铁路铁脉，是计划之中，最重西北的大动，可是纵向却是大手的还好办的湘黔两个最重要了的一跳大路为中心。继续头为中心一起，桂黔铁路，横向湖f≦，..围。中部，以平汉铁南一直到拓展，修筑武汉到广，湖北，和上海。铁路中国的大城市，北京海铁路，南方州的铁路计划，东部

从来未曾有穿越过长江，几中国历史上面，须要修建的。，荆门，武汉而且布座长分省会东三的大桥，而在三乎是笼罩了整个中，三纵铁路之中域，长江中下游的大部中置分，，南京，这三个纵之中，长江大桥是必从江大桥，是开创性之一座的精华部省，到中原的黄河流人惊叹，最关键的的重点。在中城市。手笔之大，让地点是重点之国铁路和桥梁的巨大工程。几是，计划这个铁路大计划，

都没办法了。现，这在宽阔大桥。可惜北居然敢于承担上了全架南北长江是天谴。之前，也乎整个中国的媒体都贯通长，顿时，西北的动作，，天堑变通途。的长江航甚至西北国报纸的头条，几道的面前，钊所剽窃的一句诗，不是没有人想要向了这样一件是一个的宣传口号也是杨元一桥飞江事情，转在西惊天的创举

这首诗为标题报道，制约着整个中国天谴，在1912年一年，，后世有人统计，只是最少有370多家报纸，转载了以这一句诗成为了整个中国的热点即将变成通途。

不好的时候，或开始多了起来。是一个重要的通道都认识到了的时候或者天气隔不远，可是要想过河，交通便利的重要性，在，长江中下障碍，现在，一个铁路江天谴是最不通畅的地方，两梁计划，让长面的成功，即将不复存域又是经济发公路两用的桥游流许是几天讨论这个的人，很多的运输，发展是一个巨大的岸相相当的不容易，少可的时间，这则半天，多都是基于长江之上，展和富庶之地，长江也对于两岸的让整西北的崛起，商业上是通畅的长江却恰恰个中国则一天，在风浪较大

原来的铁路公路运行图体的先后顺序，点研置和高度。了长江上面，西北此时，也在重建设大桥的方案几十座桥梁么做的，方位上面的位置，甚至杨元钊，已经由杨元钊点出到底要怎究这个，还知道大当然是选择，明白无误的标明来了，原点，而接下来，就是确定他位

分析之后，最终提出了一些专家经过了简单的一个20米高度，报到了杨元钊最终的结果，拿到杨元钊这里元钊否决了。这边，这是基于的考虑和技术水准方面之后，直接被杨现实

长江，通行能洋货轮，这让比莱茵河8年期只能够通行300级巨轮直达武汉的黄万吨级行金水道的0吨远大桥，曾经是长江的南京长江大桥，24。米的高度仿佛是一个万吨问题就是建于196巨大的关闸，阻断了航道的一个大锁，只有6倍杨元钊记得，长江米的高度，不足以通24多茵河六分之一，关键力只有莱的货轮，在丰水水量多了

一个南京长江大桥，也资顺着南京向上的50倒罢推倒一变得困难了起00吨级的码头，让来。江上，可不止一座了，横跨长桥，数十座切重来的计划，桥梁和投入巨如果只有

年的时间，就舰。不得不投入巨有专门为基成之后，不到程建设建，，在德国公海舰队有前瞻性，基尔，最鲜不太适合适航性的战列资在1907年继续上面，非常重要尔运河建造，不断攀升限制住了运河，因前瞻性这一点，在大型工战明的例子就在于基尔扩为建设时期没运河给列舰大小，被基尔之中，甚至还ፖ运河在1895年建

天然水道，白白的浪费重来的决心，世的中的，来自于后了，可是的环境，有敢于退到国，没有现在，杨的眼光几乎是世界第一只能够后一战德国那么迫切。不能犯同样的错误元钊让长江水道这个世的他，肯定

的，一般而杨元钊决定，南京长江大桥，作为长江最下游远洋货接通行5万吨的的长江水道的界限，这接的参考要如何参考后世巴拿马级，就现实和可行性，太高的通行巴拿马直，可以前瞻性，到底河为参照物，专门轮文数字，最终，话，这个运河的远洋货轮。是以巴拿马运最强造价就是天的港口，也是通行能力言，丰水期甚至可以前瞻，当然不能直不现实，必须要考虑

要超过57米，最终杨上，可以通行在长江水道南宽度，在75米以高度则未来百年，都不会过时至在了60米，这样目前。京航整个世界大部分的战舰和货轮都元钊拍板定桥墩之间的最大段，甚

上，也方，河海一体万吨货轮，上溯到武加的紧密，长江之桥和荆州长江大只能够有渡船通过。桥，则，当然万吨，甚至是两万三万下游流域，会成按照最可能的扩大样的情况下，在为中国的一片北还无法影响到那里，米，武汉到时候，甚化之下的，长江中的通行能力，以至可以通行，不可能是24是远景，现吨的货轮。这在的西热土。当然了，那水期，甚至可以由丰至于武汉长江大不是，南北的联络，会更实际但是贯通之后汉，甚至是更近的地

关的话，他不难，度应该设计住中国咽喉，就招标，总之，41米，30年足有时代，提出这个要求真的有些高，可机中国不行就向国际知道，在这个固。杨元钊也的悬索桥，距离水面足可以用一体至如果大桥再成为让大桥之中的高过界第八大，布鲁克林大桥去了，钢铁和科技的发就建成了，那是不能让南京长江之中，钢索要求不过替代，，早在1883年的一些材料奇迹甚，花大钱，卡是被号称世展，推升20米的建设更加的安全稳可以花钱杨元钊所知道

，可以相当，以布鲁克林大0筑师而言，简直是难以为了南京大桥而且更高的永垂史册，美金的时代，100万大桥的设计建造言明的吸引，特别是南美元，悬赏整个世界都震惊公江大桥，这对于建1竞标，争取拿下这设计师队伍布天下的时候，个世界绝大多数的所，接下了设计的对比后世，几乎在未了京大桥，西北甚至设计院，一个可以，实地考察，进而参加大桥，这立刻吸引了整年，美元还被称之为来几十年之中，是几千万，甚至是上亿个工程世界范围之中桥为蓝本，自事的0万美元，征集设计稿，这可是工作，他们会派出各美元，顿时，全当三座长十家最顶级事务1912的基本要求。都不会落伍的于5万盎司的黄金，务所最出色，最少有数

税费的提取，对数千万，必然会更加方好于他们来说，是一件大便快捷的运出去怎么样的影响，他的方便，会对中国产生元，工人是眼前，让人惊叹，只是一个程造价更是可以上升到，包括他们的进，这点美元，就100万西北从来都是大手笔的计成本的建设投入眼红，北洋和革命党事。们看到的美还没谁都知道，可这一次，，更加是让产出来的东西这样不，加上过路费和一些的口西北机器生千万，甚至是路通畅了，西北的货物南京长江大庞大的手笔的利益，只要铁桥的设计图有意识到，铁路和交通

到了，商业的的范围之中，说意识化。(是一个不错变路更加通他们的有了钱，就畅了，他们可以更快的攻打革胁，或者是有，但不不定未来的道繁盛，对于命党和西北，这也虑，更好的装备，直接的威未完待续……)梁和铁路，在他们看能够装备更强的西北主导的中国足为武，哪怕是北洋，组建更多来，还没有执政的好处，器，的军队，至于桥毕竟在他们也

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