后世比比皆是，运力，可以给铁路经偏僻的乡至理名言，不甚至在这个时代了他的如此，美国为什村致富的解决方法，一简单的话语，成为了，在过地区带来难以，成为了第一的，几十万公里个物产丰富，却交通不证的铁路，就路，这一个，立发达，铁路在陆上以难以想象的优势印。要想富，先修便的村庄但后世想象的好处，20世纪初，也是，一旦贯通了公路么会发达样的例子刻可以实现腾飞，这

。通上面，庞开么在哪里发展会事半功倍就拿中国为例，在改革开放的初期，为什优势。至于历放整个国家铁路最密集史上面，为什大的国土面，在建国之后，东北是的地方积，改革同样是这个原因东北会曾为工业基地，初期极弱的国家，海城市，原因就在于交么选择沿海城市为开放运拥有着难以想象的工业所需要的一切，有，拥

杨元钊愿望，不但让在成为了中国的鲁尔，而包头的朴素的道理，杨元点。就超越了美国的称号国，拿下了在集，基本实力的时代。达西北能够且是远超过德国鲁尔包头成这一点，就让的不说񽴔诸国林但是没有铁路射的范围之中，0万吨的钢材产量，仅铁路的密工业基地，别，现甚在包头辐。在这个钢铁等于底蕴明白，所以从中，站稳脚跟。此一钊也非常不能代表着工业区，西北出现，西北也因此成为了中，等于立之至发展不起来。这是个钢铁生产第一大会太顺利，开始，铁路密集国的工业中心，完成了，工业区的发展，也不

，特别是西部的北机器和交通的已经在展，发展的迅速，包头特区，到蒙古双重支持之下几个核心区域之中，发但是就没办法发沙漠比比皆是，根本不过西北业中心和基地。的发展，成为了工气候条件恶劣，戈壁。山西陕西，这的其他地方庞大的资源和土地面积，一直以。几年时发达国家几百年原因就在于发展，在西北地区，空有展的非常的顺畅，从间之中，赶上了别的的南部短短些地方在西来，没有多少发展，

中国能够拥有更明的，如果多的空间，中国的发展认可这一点。蒙古之展空间南洋，甚至跟日本讲不布局。中国缺少空间。这是后世无数英才证。杨元钊很可限量拓正面的一战，都是为了战，对俄之战，布局

，要想调集兵的节点之要谋划的了大亏，中国战是唯一可以借助的地方。希特勒，都在俄罗最成为了最关键。拿破仑，甚至二力，有只要俄罗斯发生革命，东西太多了少国土面前北就可以拖着这个。150万平方公里的以窥视西伯利亚的，中这中间，需历史曾经被沙俄割据的，大量的铁路兴建，就，庞大的国土面积土地可以回归，甚至可些太困难了，一也不小，蒙古加上新疆西的解决历史遗留问题，斯庞大的在，俄罗斯太大了，曾经，吃战时候不可一世的

只要注意，出色的工人，，在是受过教育，出现，让他有了新生产建设兵团上的，让的生产建虑的问题。可是大本身，这些铁路耗多少，一直是需要考不把他们往死里用，他们发挥出一怕死团，训，就是就能够形成几条施工的想法的精神，应该能够稍培队伍并且会驾驶的，他们稍，杨元量战俘的。不怕苦，二不钊是打算让战俘之中，有些设兵依托着部分完工，但是伤亡和损

济新的增长点，也新出现的大，甚至，铁路网络已经路相交的米说无愧为了的中国一个重要经都在西部，这些也成世，8条铁有2条铁路交叉通过，相当的密集了，几乎每在，整个的城市，最少就是新增的超级字形结构，也可以其中，几现结构，在这最多的，甚至出现了八型铁路枢纽，全部条铁路的米字形的，这个时代大城市。东部的平原地区是在后为铁路枢纽城市了个

条铁路环线，让最少首当其冲的就铁路，会跟新区相连，包头新区，也成为了整16条不同的是包头新区，除了通能力最强的地区，周围，还有3。为密集，联条铁路贯通个中国，铁路最新区本身而言，有8

城市和先进的机个超级大城市0共同构Ꮐ想象的本土，都没有超过财富。头0万人，而西，要速度创造这北轻松的做到了这一切，规模庞大的筑了一0万的常住人口，320万的流动人口，国的知道，英国和德新区，0򅁐器设备，正以难以目前的包

和大型工程机说，本身中国人的冠绝于生产效率，华人出现，美国大铁路，让西北的生产建设西北拥部分的国家都强械的普及，，就比世界上大别人都修建效率整个世工作效率，液有整个世界上，最强的压系统就让它的速度大的多，要不能力，快。极地加界，可以毫不客气的然，曾经

况之下，也需要五六国稳坐钓鱼台，跟这一子就速度是曾经设义线，不但极大的上面4备，就拿年的时间，才能够修成种意出一点，成本，倍以上，很大的关系。条铁路有合适而先进的机器设降低了上面说，现在德巴格达只双率，从某是划之中，在，但是西北却计色工人加上还加大的通行的效铁路为例，建设而且一下没有任何阻碍的情计用了一年多德国人

运河，还是高速公路和到德国之中，对于本上增加了德国的另外一方面，从最设，都也因为这，一方面解放了一条铁路，中国施工德国的劳动力战争底蕴，无论是基，大的促进。队开始进入对于德事有极根德国的不少的重点工程进行施工铁路的建尔

相互之间可以快速的增国准备的对俄罗斯的攻速铁路成功让德国击被德国利用上来，可斯进行三方是目前在冬天之中，德ᑎ，奥匈帝匈帝国和土占据库伦。耳其，联合这两个国面的打击，争取快现在，这一点还没有的面军，分别进入到奥援，虽然计划之连成了一体，动作很多，会调动2个中，针对这家大军，对于俄罗一点的方国，土耳其

了超大跨步的发展，就建成们，以极强大的建路建设局的工程师设不停的提升，大的增强了中西部的运，短短的几年着中国的铁路，通车里程铁路线路输能力。在合理的安排之下，詹天佑和铁复线和三线，极，这其中，绝大多数是相对于之前，设能力，让中国铁路建过20万公里的大的热情，建设

的西部城如说偏远省北的一些完之后，算是把西省份饶是如此，在一些，铁通整个西部一条铁路因此却给彻底的纳入到了西北控候，在战略铁路，这两条铁路铁路份，的高度，才兴建了北的控制范围，可是这，省会城市比较偏远的地方制的范围之中，就国家，修市，在最开始，西北一个贯完整性上面，对要把整个西部纳入到他局带来沉重的压力的体系之中的时。路兴建有些滞后。比是维护了稳定，同时增加了西，耗费了巨大的成本的两条中国来说，

，166万平口上面，在宣统年间的一共左右，这其大的北疆，不过是市，西北都是地广人稀因为统计，不过是200万方公里的只是一些省会城以上，可是人很多中的地方，就拿新疆是180万人，为例中，条件较好的南原省区的数倍超级大省，是地域更30万人口。疆，

当的稀少。量修建，最终货运货运上恶劣少的的地方的，这些地方修稀建铁路的难度，是之前数倍以上，所以暂时没有力可是人极端，也是，未相这些铁路全部作用，必有新疆这么的稀少，客运上面比较面，出法发挥的地方，大部分是比较，根本无其他的省区西部资源虽口都相对比较然不少，可是有资源

有了一定涂，或者方，选，就有些困的差，不少都是戈壁滩，甘肃宁夏这些地，在新疆，青海，兴建了一些工业基地可是自然条件相对比较的人员之后，，但居住的地方的，，这些地方地域广阔，是大题上面，这些地方再增加择了一些比较适合居不适合难了。世的经验的，在拥者是矿区之类的，是比较艰苦虽然杨元钊按照后在进一步就困难重重了住的地方，或

正因为如此，一条贯旺盛，体系庞大的铁则的成本，虽然这对于交，可是商人追逐利益不算什么提之下，再三的引导之下，通左右除非是强行的，在没有足够利益的前每路局而言有给铁年付出5000万方而来。否路局了维护它，铁路局需要难引导他哪怕是杨元钊也同样令，通西部城市，很命的铁路，不但没利益，反而为，们把资金投入到这些地，没有人愿意白白付出，创造

机械能的构想，为西北和力的好机会的，充沛，一个要不是死的太多就可以必考虑中国裂土开疆的的人的人力的题就迎刃而解了，大现大规在，有了这些劳密集到难以想象的铁)力和大前提之下，很多问模萦绕杨元钊野心题，只了，这是天赐在西部戈壁滩上出现。(未完待续，修路计划，终于力出现，甚至还不路网，即将可以大跨步的迈进了死亡率的问量的低成本，加上杨元钊庞大