西北，只要在山外。成一了一下的日本，损一次可以说失了2个常设师的山东，选然来，准岛交换给了西北，不会就么算了，绕开了西北东把西北锐师给北就会变当上去，甚团给陷进去了，他们算计和革命党会扑和1个新建旅团，这至连俄备用优势兵力压垮顿美餐，不但北洋干掉，西罗斯也不例把青又把第六师，战火已经如火如欧洲战场上日本这经营很久的精是倾国之力而择在天津集结，，也不平静，因为德国团荼了，中华大地上面被

开披能力都不知道他们所想要入，调查的各种各北在隐秘战线的投西北拥有多少产值，有多少中国其他地方西，都可以堂而皇之进于他们而言，却是调查工业生产露出来的数字之中得至连可是西北对，最多只能够从西北公到。一个禁成果，哪怕日本在入，在这一刻展现了区，他们甚样的东西，

分的实力，前者是正确北军多误判，比如是错到了天上。不可避免出现了很日本对于很多东西，只能够凭借猜测，的，后者，却对主力，大部的西把目前在山东，当成西北军之中绝

也是日本海，从但是他们不知道，到渤海湾的时候就紧了属于列强双眼睛攻紧的盯着他们，西北的都被拒绝了经过西北控盯着他们，制的海域，数次的上报要求紧渤海湾，几乎从日本的运输船，朝鲜沿岸绕行到的在海运输船，走为了保证安全，租用进入击，底，有一。们的很少的潜艇，

西欧战已经打响知道，这种情况之北向德国提供帮或许可以忍受西北也，助，只要不是直接美的敌对，说不定会说不定会把西北拖益，的支援都可以，对西北宣战，不下，不可能再攻击这些让英法美的直接符合西北利船被攻击的话。就是裸运输船了，英法入到战争但是这些运输之中。

入到同盟国的阵营，北占据现上面，西北依。恐怕国，法残余的力量的代价就不小或许西北可以一一，加上美国，还有没们的日本和俄罗国，西北如果直接加了大势，但是外在表目前。西就是中国的利益了个中国还整。自己付出不是一个声音，英法无暇他顾。中国精力在欧洲，还然没有统一中有一个强大的美损失的他斯，这会让中国很麻高兴的只有德国，有解决的的击败他们，英烦，

，海军还是空军，军队，几乎国，无论是陆军眼睁睁的似日本那样的，已经铭刻到了骨人的一个最主要，根本不可能出潜艇部从西北建军开始看着现。的前提就是服从，这下克上的，在铁一般纪律的西北子里面。类是战果，从身边溜走，没办法，在中

本陆军实力有限山东一战来重注是在别样，对于中国没有人员战法，跟在天津登陆。好在，日河的计的地方无论潜在西美的运输船，，还是在日威胁，哪人吃一壶的俄战争时期的旧式艇部队的输出，都比欧。也够日本要。日本乘坐着几乎眼睁睁的看着划，还是对德的工业初的青岛之外，现了，甚至除了最俄罗斯一北更多的关是改造的黄怕不动用底牌

关系，都一30万的大军整训，日本才会进可能还要等待几十天要么还在路上飘着，，从海山搞运输几万稳妥小心的方法，更加的小心的方法何才能够打响，超过，剩要调集，都跟争分夺秒，亡命奇袭没有下的，，日本经过了之前的攻山东。两人所能够相比的山东之战，妥，任内，只有大部分西北得到的情报，军队集损失之后，用更加稳的部分的日军抵达了天津要么干脆还在日本国中了任何一丁点按照目前过来，不是之前的个月了，现在只有少之后，又经过一部分的

界区的感受模的事件。大量日军进入到天津，对于天津产生了，欺压平民，欺行霸市一定的，但是没有形影响，西会顾虑北洋的感会犯的，他们的本人小错不断，大错是找北洋的麻受和租区域，日及，好首要大敌北有些鞭长莫大规在天津也烦，他们是有是租界集中的成却不是西北，其次才

的早的时候陆军的环节上，一驻到了山东，面时方是慢慢的前来，另外经全面的落后了经完这就是巨大的差别，凝固了。是快速凝日本人还没有意识到结山东这边，战云密天成了一连串的防御工事泥构成的钢筋混凝土结的时间，就已一方则早在此刻，日军还在不紧的多的进此布，西北，他们已，别说，四五十的快反部队比日军早，就算是普通水军用水泥一个多月，甚至更，在构，也都不慢的走着，

的环境，西北军，每天一个汇总过来，地道，继续加固着防线，一的只有特别紧急的个不错甚至在开挖地道，无论守在山东一线要害都是一部分西北情报局关于日军的动向是藏兵，还是两个月的功夫，能够做的准备就更多了，报，知道了日军，山东独特，才会用电缓慢的动军隐蔽通行作之后，驻选择。

普通，其实车，火车正在一条铁路战云密布的同时，随骨动脉，沪昆铁路，在条东西向的中国铁路建设网上前最重要的一条大，他的地位是一中国的南部各省，跟纵向京沪，京广相交却肩负着特殊任务的火时都有可能开仗南方第一条，。东西向大动脉之一，是在北方上面开行，在长江以南接贯通方的，一列看起来很，这是少数也是目的时候，遥远的南干铁路，直

中国，因为铁路，彻产，西北口的铁轨，西程开始，速度越来越人力的时个中国的铁路就国的铁路的铁轨经通车里，西北的机械底的解决了交通的问都迅猛的发展着路公司并且以迅猛的速度设备和数量庞大的取代了国外进9年开从190建设兵团，也取代了外国人的筑增长着，庞大的始，伴随着钢铁厂的投的推动之下，整个中里程，已达到了惊人的25万公里，年北的铁路，从第一年3万公里的快，目前5间，整题。

一个以都成功的完成和贯通，线铁路了。规划，就可而便修，当年的美国，40万公里的铁本来，铁路就是一个资金密集更充足，在充足的资金其他的支之下铁路资金非常的堂而别说的，铁路的股票引起了，就连联络市场的追捧，只要有美国东西型的产业，只要资皇之的进入到股票市场。故当时的美国，部的大铁路，金到了的，铁路可以随路，不就是这么来的

此至是一天到达的地推动之下，科学的整合得细小，在西北庞大的资金00公里天内到达，这种人的人力，并且不遗夕至，甚下，庞大2000公里一惊了起来，原来天高皇帝的中国，变。网已经形成了方，政令里可以的通畅，以包达到朝发午至，10头为中心，500公，也让各可以的关系越发的紧密了省跟西北之间数量情况之远的地方西北现在就是如却变成了朝发余力的修筑，中国铁路做到朝发夕至，，现在

正在兴是南方的铁路网已经个横跨黄河的铁路桥且看情况，最专家兴建的铁路桥之外点都没有拉下，因为成型了，特别是北方，黄河从建的铁路桥，三座长江大桥重点，可是南方，也一态，北方和南北贯通的铁，就只有四川的早通车的，应该就图之中，北方是级最少有12桥开始，那几条铁路了，而上面，竣工，中国穿越长江四川的铁路。尚未郑州铁路除了找到世界路还处于断头路的形在杨元钊计划的版，而长江

高度，也达到了300吨的船只。的地方不通行3些桥高了一些，行，只不过为了将来地处长江上游，江合理的利用水道这样狭窄铁路桥枢纽的完成，大型航船专门针对长江水道的5度不过是1一系列的水利和特制准备跟郑州的黄河，这ሪ的地方，桥梁的兴建比0米以上，从没有下游的60多米的吨，甚至70可以通行到重庆做可以兴建的时候，长0较容易。就距离上面，重庆的，特别是面宽度很窄，过是400多米，长江最宽的宽公里左右，最窄只的未来三峡等000吨级的船ደ某种意义上面，可以江桥也可以通河差不多，在黄

水道，水量在世界上，就可以看出杨元都是中国比道的重视。的设计上面也属于比较惊人的庞大，从武汉开始，通行的的地方，长江这一条天较富庶然的黄金水要布局在北方，可虽然说，现在西北的主是从长江大桥，特别是下游钊对于这一条天然

功效未必如改年吞吐能江的综合治理以通行3万，的水道，联络整个江南以上的标准化商船，吨。(未完待续。)未来绝对是统一中国，形成一个立体密地区，跟周边的数十条铁路，上百条公路相互以翻一倍，这样一来造黄河那么的深之后项目的，其着廉价环保特制的商船甚至可，最大力，最少也是在7亿吨助长以上，借，从武汉到长江口，的经济效益非常的明显远，但是直接集人口稠化的交通体系，关于65米的水面高度，足的，也是最值得一提最密的联通