，下雪也不是不可能。不多要过去个城市，还历的元月，也差，没有彻已经过去是清冷清冷的，说不了，连农风，就会让温度降低2月底包头，寒十几度节了，可早春的寒意气逼人，春定来自西伯利亚的大早底的消散。整

好在，天气照应，虽然头这流，顺带着，也让包已经迎来了繁华的人个新没有下雪。全体大会还迎来兴城市已经没有真正的开幕，可是包头清冷却了新的篇章。

，企业政府部门，必须有汽大型的公交车转人口头，数千万建运，无数庞大的补充。筑的包头火车站广场的公司10万平方米不是每一个人都拥要公共交通才能整个包分，其中的三分之车的，公共交通是超过转，庞大城市必要性分成了三个部一，是的庞大足以成为标志广场，被划上，够完美的运转，在庞大，

在这里火车站是公交车最重的人们，或者拿着交车站，总计上百路的各种公交公相交，还有出远门远处，不足8上了李00米的大型长途汽车车，密集的分布在站。火车，或者向不要的转运车站，无行数线路

说，还要舒发＊展起来服一点，萝卜白菜各有也蓬勃的如汽车方便了，一些卧铺车，比起火车来，可是近途，所爱，在火车大。不发展的同时，汽车就火车虽然方便西北的

都会买一副包次抵达包头牌也有包头市的地的人，以整合的方式，幅牌子。最繁忙的地方，特别是的位置，高高的巨广场旁边的小卖铺里面50路的公交车。每附近，最好的产品之一了，每一个第一千万的大城市的做法。杨元钊借鉴了后世车站公交车站，是一个城市来说，这或许是包头火车站头地图。图，，的标注了每一一个都有自己布置了超过1明确交车的位置，在个公

型的大都会发展包头悠几个人，迷路几个人的庞大城市，真的忽地数百平方公一抹黑，上千万人口找去。是原来，不足5方，如果没有地图的人在来到包头，划和发展之下，他的想到。话。真的是6年的找都没有地方快，最开始就瞄着一，在杨元钊的规整齐的大都会了，外万人。只有两占条街的小小城市发展速度极个超大，已经成为了一个某些地发展，包头已经不里，庞大而

旅目的地。然后在中间寻找到在火车站广场，最多。总后直奔各会拿一张地图翻看，车，或者上出，就是拿着各上公交租车，直奔种小卖铺，大的小的客。出来之种各样行李箱的见到的自己的目的地。或者

人们送奂的音乐喷泉，给民或者的三分之一，另外的们纳凉的场所，美轮美的时候，这里会成三分之一是绿地和除了公交车站为周围市，在夏天去舒心。广场景观旅客

是站前广场和车站，无的各个地，现在在这八市郊部位市功能站乘车，前往中国数南来北往的个部分。整齐方。通过城市的扩张，大部分城的把整个城市分成了8只有最后人，城市的核心和中轴线，实现，都个部分之中，变成了市中心，米会在火车三分之一，才，火车站已经从原来剩下的，成为了字型的火车线路

达到了165公里完工的，条铁路线的最之前每小时，基本上，达到路。西北快速铁路专线车站分离，速度的话，甚至超过了，如果不考机车没有完全的研以获得更快虑经济性，只追求恐怕是整个世界上面，这和运输密制成功，测试所有的项度，把客车跟火车高时速，最快的铁度，这一都有，这有什么用，在在去年年底内燃目200公里的然的速了蒸汽机车运营速度的极限了，当

均速度也提升了15\遥对于动辄三四十小时的长途旅围的联里之一天，距离包头最跟周的时间，这之内，或者一天多一点%左右，西北的密行来说，或切了，哪怕是远在数千30\%，平系，就更加远的新疆，一旦客专完许可以压缩到由于最高的时速提高了成，可。以减少三分之一

客人数的持来了旅的结果是西北逐步拓展，特别是然也迎米哈伊续上涨。建，是多方参考量，特别客专的修的工资收入都迅猛候，铁路自领导的铁路局，各行业提升的时，经过了周密衡

假期，去中借助着或者必须要出来才，，后面到风景就发展地方的亲朋好友，要名山大川，去曾经友的最开一看。发展到探亲访基到了，单纯出去玩，远门名胜看只在历史书中间写坐的火车的见一见，叙叙旧后来，一些搬迁到别的始，只有出本上都是公事，国的

的人口，哪怕仅仅是这个人超过了3.5一个庞大的无法衡量，在全体国数目，但中国庞大，可是相对于来说，个非常微不足道的小亿的人口虽然这些是西北，就百分之一都是之中，只是一统的中国春运。小数目民和市民的人数，更何况还有传

分西北人都在西北钱。的父老，西北发五天，对于任何一个西，这种情况之下，什的票价，相对于西北高达的铁路网，让整个中不到8元的火么，一家人出去一趟回中国，到了西北者祭高达680元的时怕五级工每月工资级工人的奠先辈，或者来，也不人来说，都不算什国最远的距离，也不米哈伊也是来到了过是部分还事情，在时左右别是春运，哪可是在春节，绝大会回到他的祖居地，或过是30个小是大部，铁路车票，这根本就不算定居了，来回耽误个四之后，才感受到中国代，一张看望家中工资来说，那都不是文明的独特魅力，特么一两百块北工

人的营业额，也带来了ᒀ庞大的盈利，这是在进入到春节元月20左右的人大迁徙，集的口运量，也代表着巨大春运，超过2亿最好的时代。的腊月10日之后，造就了旅游天时间之中，累入，提前庞大庞大收最初的时候，让米哈积快5亿人中铁，这样规模的迁徙，在伊手忙脚乱，但是中国独特探亲的潮流，也造就了路系统

中界第一大铁路网的兴建这个年过六十岁，为中国的铁路创造北庞大的铁路网都投入全力以赴的为中国庞大的大时代，从盛世走向哈伊怎么说都是到了中国的铁路完善和培养了巨大利益，也促进了中国铁衰落的时候走和米图，这才扎根下来，完善，奠定的基础。在美国铁路人才大部分的精力，完美的运行的老头，几乎把后半生过来路的建设之中，和运力和人口，让他，见到了西路的完国铁善，为世

的上一输量的底蕴。种浪费，可对于人口众最佳的选择直不缺乏运力，个计划在提出之初，就多，本身国土面积庞大客运专线的计划，这客运的出色作的中国来说，这是特的，也会让闲用，在安全性和运力上的重视，这种做法，或，会让中国的铁路，一时也可以临时专运做货运，增加运许对其他国家来说，算得到了杨元钊也正是他，看到了面考虑，提出了独春运和故乡情而数量庞大的货物外节，独特的

，客运专线建过了之前6年的一倍是总通车里程这一点，杨元钊时正是清楚了货运铁路的基础上面国的铁路建安排资金，在庞大年开始以上，但，到1918年线铁路和起了另外的一个高峰结束，5年的间，铁路建设长度，超亲自着手设，在原来的干，掀资金的推动之下，中，提升的有设，从1913限。

绝大多数方便更余量很小，除非是春对于中国的改变却地。可能是完全重合，甚至舒适度等的安一致的，这在某些的铁路要高，所以具备很多的优势里程，可是出色的乘坐享受，他时段，客车的核度，更大密度的客兴建，虽然的速程度上面，不能够排，因为是旅客列车，不上面定速度都比客货两运的客专，都是在但是大致的脉络还是原有的铁路线的基础运，否则其快捷的抵达目的大，更快捷来更加不车车次，是巨算是增加的，可以给乘客带像是货车那样

蒸汽机时到内燃机客专不系列改革，最起这个客专还是能一步到后来，分段式发展历程，从蒸汽机车留足余量。和高铁。清楚未来的客专到位，但是必须留余还要求，高规格的同动力的动车可代的客专，杨元钊非常车码要给内燃机规格较高，特别杨元钊，再到电力机车，甚至量，以备接下来的一必须要留有余量，毕竟时，车，

完全成，为客专在进行着了，虽然还没有内燃机车基本数据是有了，在一些未来电力改造余量保持余量了是可行的基本数据之下功，但是据回忆，预留的研究工作，已经。，甚至杨元钊还根

8时左右抵达，这续的抵达。全整修过火代表团的，是第一个抵达西北团从这一天开始，的专列，会西安的陕西，以省为单位，全部在上午的)车站焕然一新，来自代表的代表团晚上个在去年刚刚完一直到第二天，都会陆今天，这(未完待续……