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第三篇燕京春来 解释一下阳泉和正阳线的问题

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就知道,才起的名,以前叫首先,阳它是民国这地方,百度一下‘漾泉’。

这一以‘阳泉’,分属盂县和平茬呢。因为第一,这地区。代称定县,但整体。而且确实有文献上,为什么不提这最悠久的煤铁产区山西历史个地方当时的划分很乱上,却又

第二,我想让正阳子于以就没啰嗦。这个梗。所阳线’,为了凑慎行来修‘正

文中的阳泉改回‘得有必要说明白,那然有读者觉我就把漾泉’了。

,这样反而不利于读者理解其实个人觉得没必要

然后是正太线的问题。

里,而且轨道的样的马簸。同拉力能量浪费的少,而力小,轨的快。所以有轨马车且不颠一天跑完全程不成问题摩擦这段路程一共一百五,自然是有六十

愁销路而已。先的井陉道完全车,只是跑足够了,不需要开山而且我们又不是要跑火有轨马车而已,利用原分发达,只劈石。山西的冶铁十

生铁产年的量而已。晋商们稍微加西在正德年下啊。轨,八百到一千把劲儿,完全不吨铁产一百多里路的生铁铁就足够了。在话间,一这也不过是山

化到钢轨。而且在火了一两百年,所从生铁轨上跑何问题啊。以技术上也完全马车就已经在另外,欧洲一直到了没有任车出现以前,轨道铁铁十九世纪末,才

车,一直采用对了,中国第一条铁路就没用蒸汽是从门马拉火车到清朝完蛋为老佛爷怕惊了龙脉,运煤的。因头沟修到阜成门外,就

困难在忽,当然是不能一上来就摆昊这吹。把他明的基建做贡献了。吧?往简单里悠老西儿啊,让他们为大们绑上战车说,往大力退一万步说,赵

后请教专业人士的。专和尚写之前,肯定是觉得可行,咱才敢写的。要先仔细研究,然业人士

才济济(和尚的的……)、书友团,可是人

讽吗来就冷嘲请求大家理性。就算和尚写错了,指正一下就好了嘛讨论,不要一上最后,……

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