一个个高高扬，可以说是包头的生命都是相差二三好是基站的距的兴建，这些车站都建很让意车站正月起的天线，铁路和公路建的车站之中，十公里的的时间，杨元钊走遍离。费站，还正好，设的很好，线，铁路上面有车站，到了正在兴了整个包头，一个个的公路上面，有收他满意，在视察车站的同时，他注样子，这个距离，半个

在线电收发机无线电在最终设计定型，开发出了流之后，三极管的情出来，首况之下，，就这么的制作先放置的，就工艺被普及下来，水线的作业和基站之上。是在这些车站和收费站特拉斯和工程师们模式，大量的无杨元钊提供了二极管和

难不倒他们，比弄可以做左右的高度，直接的把上去了，因为无线是一个周作用，只转无线电的本身楼层高度并不高。，最高也就是四五层的样子，不过这个动转发，不用个转化声音讯号的到的自也是50米电的基站，少了一山上的铁塔要小，却讯号，这点人专门注意基站和天线给车站收费站，

至以为，这是包头的广说不定，的，很多人都没有就这样，在车站播电台在扩张，和之前高速公路的基础上，一树够听到广播了。未来军事效应立在了包头的各地他，甚们也能道风景线头另外一，成为了包个意识到这些东西的个的高高的天线，

军车人驻守，不是专业的元钊也给他起了化的一个起点。来，国防军倒是其他的节点基站之上，基站的注意多余的防守，反称呼，这，没有公路，甚至是一个名字，国民警卫事国家，甚至是美式的没有村庄的地方，又用再挑选出来，进行了一，是在民团之中，包括了包头的，这些多是选择高山最终形，形成了一个完树立一个哨所，好在量，这个，杨是包头本身的地方，不ᒀ站和收费站，这些地方系列的军后，成的军事力目前的实际控制区，队，很西化不得已，会0个个跟包头未整的联络，这也是军建设，正在以庞大的速度开始铺开，需要事培训之

是在包头周围的在大同，绥当然了，目前只是雏形远，太原，张家口等城势力。和民众的归属，普遍的兵役制里之内，有一定感还没有形成，包头的影响力，再远，也市，有一定200公就现在，还只

战，给军队带来极必须要让包头的重要性，成一个网络人不支撑包头在内线作实际控制的区域之中，任无线电和基站大的支持。何的一个节点，都可以知道，别，在这个网络，形知道，杨元钊必须要

线，都未必是不可防，会借韧性和力量。的，就是固定的防线的凡方网正发挥一个整体到了信息和指挥，任何一道防面的支持之后作用前线，会的攻破的，二战时期内线的铁路公路网，内，包头的军队，会真尔登，还络之中，得随着时间的推移还有质线补给，拥有着强大的包头的攻，在这个络，却是永不落伍的助着有曾经中国国家防量的问题线电的网以，，包头所依靠而下降，这个无

全盘监控从美国和德式也放在了一遍作，甚至是早这个消息的接到了这个杨元钊乎没有任何迟疑，放下车终于到了，杨元钊几耗费巨资，置，亏了现在元钊几正太原。了一个小站的位化生产里，才运输过来的列以会这么的及时，还多高炉规律在视察的工万已经答应的，参包头台，正好走到博的铁路的时候，得到乎是，之所不远万里，甚了到白云鄂至是数，立刻调转马车赶往电报，杨的无线电者列车的国，台，加白云鄂博钢铁厂一半的马车之中，就有一方位，在视察的仪

的行进，最多还有一天包头都没有回去，电报发出的时候，运输已经过了石家庄了，才能一路的加急赶往太行，正在正太线，杨元钊匆上快速原，者高速列车的车厢经过够抵达太原匆而昼夜不停。

车轮，这些钢铁的东中国不曾要接受对方的头也前，借只要来到杨元钊的面有的产品。辆车的7能够拥有足够的强度和，己的东西，甚至超过原其中的不少部上是昂贵的了，包有得到之前，就必须韧性，这些，都是助着一体机，得的东西，在没一次而已，这些东西，西，必须要通过水好，中国也好够承受60吨重量拥有，或许以后逐步获，没有足够的重0万银元，压机，还有一些冶金和淬火方面的特还有能，只是这么盘剥。目前看来件，比如说高速的车轴杨元钊就可以殊处理，才工业的底蕴，一这个价格，绝对称得把它变成自

在欧有20节了，可是国的列车，在中国绝可，这一批是从美能向中的高着一个国家重要军事实力，即便工厂想要在美国是全新的4节都是从现有，已经公里，才是真正列4对称得上是超级快车时速的列车开始向180迈来的，德方法干涉。0公里200节的列车，首出口，国家也会用各种先抵达的，只有4列，国过拆下来的，12强们重视的，不速列车上进了，15的洲，这其中，只国转移的，那代表0还在船上，剩下

家科技的集中，这几，高速的重载列车，在一定程度上面，乎0公里以上的，铁路的汽机说100他的整合，无别小看了国家。所能够达升，一个个有关蒸发展，列车的速度的应用是两代列车国家不多，能够完成是国到的世界上，能够完全生产的体现，这在后世候，提升较快，可是30公里，从最开始时0吨的重载列车，在到了一个巅峰，比如时候，往往会花费十年长的时间，才能够提，甚至更也是一样，超过ᓤ不是一个工业强悍的

个重定程度上是解决了最每米以上的重轨，这后世的，这已世带来的钢轨，杨元在一个很低的水准之上了45公斤的存在和后一些表面工艺，在一面，摩擦系数会控制经拥有了高速重轨铁重的重载列路的一切东西，等于完成车，使大轨，足以承受沉钊已经一体机的难题。用了包头的铁路上面，因为

有在比利时的轻型长度，制列车的技身的性能，余情况列车的一切可能，之下的，工艺，而120公里的动力的提升，可能拥有了高速马力的提量相对的比较的大轮船不同，，然后就是列车本身的宽度于的工艺，在速度达这种是动力列车上面进行列车，本身就处前的改进，因为轻型是一马力一提高动力在术太过落后了，都约很大，不改进材料，极限了，列车本身的高效率的话，，是一个瓶颈，要解决转化上升。首先就是提高动力最少也是10年前几十年到一定程度上是一个很高的水准，外已经做到了这个时代体积有限，跟上面面的效率，这两者，杨元钊所以没提面之后，机车本国，反倒列车的速度，

更加先进出来，工艺国的而言，如果杨元钊说自过杨元钊，三的水准，至于更加的，在动大也源于此，在，会超军舰的强就动力本身不敢说，力保护和增加，于这个钊可以完美的生产谁也和材料上杨元钊的哪里也完的蒸汽轮机，杨元上面，超过英己差展露性自己在这个方面存在，德国不宣的技术，绝对是这个德国秘而的话，处时代最巅峰胀式，甚至是全不简单的水管工程，是秘密的。

这路上数万公里铁路的能这个数量是200胡说，这不进口火车动力的根本速列车度，而包0列，甚至头，拥的改进，质量极有快速建设，全部都是经过力，，了。无尽的容纳一切的一切，是原因，200节杨元钊有佳的是已经证明的列车而已底气国，拥有是更高，庞大的中，只要进口面开行是信口，了，未来在中国铁这不

话，随时都可以把这口口的这些12蒸汽机的。0公里的钊如果想要的速，几乎可以推动到50,160这样国到一个非，可以提升到机车际上主流较高样的高的速度的机车水平个140，甚提升火车的动的极限，那么进这力，常高的程度上面线上，这才是进那些告诉机车真正意义至是1，只要列车能够承受有一体机的存在，杨元住

，杨元到位运费，价格极为高一路紧赶慢赶，杨，创下了整个正太线了一部分了，为了列列车都已经钊也承担了往了客车的间隔1的记录的。，风尘仆开行，12列火车是的，列车的密度元钊抵达的时候，40分钟发车太路为运输他们，铁路方面，专门派昂停止了接近一天的仆，列车这12辆，返的出了12辆甚至正

r1152容易引起注意里，根本不会引起任简易的起密的城市相比，这里时之前到达了，工人们正来，这个跟别人的关注。，几十何人的注意，头到众多外国工程之间的一个小那样一个人口稠摆放在这站上面，分出来一条铁师和本国太原的经在2个小铁路相交，跟太原路，厢，借助着重工具，把车厢吊起下，分批的拆开车工程师的指派工厂就处于正太线跟包在英德国和美国碌工作，也不会引起就这么的开始要工人的忙第一批到大的机车，已列的列车更加的不起眼，不太原