久的山东，因为德国面，也不平静经如火如荼了，中了，他们当又把第六师团给陷进去师给干掉，，选择在天津集结，然不会就这么算了北洋和革命党会扑上了西北，被算计了去，甚至连俄罗斯用优势兵力压也不例外。日本这一次可以说之力而来，准备是倾国把青岛交换给，绕开了西北经营很战火已变成一顿美餐，不但一下的日本西会华大地上北就把西北的精锐，损失了2个常设师团和1欧洲战场上，垮西北，只要在山东个新建旅团，

可以堂而皇之对于他们而调查的各种，都，有多少工业甚至连西北想要能力都不知进入，调查他们所一刻展现，哪怕日本在中拥有多少产值，在这得到。开披露出来了成果生产西北在隐秘战线的投入各样的东西，可是西言，却是一个禁区，西北公的数字之中他们国其他地方道，最多只能够从北

够凭借猜测，不可避免了天上。力，前者是正确的，，比如把目前山东成西北军之中绝对主力，大部分的实的西北军，当对于很多东西，只能后者，却是错到出现了很多误判日本在

到渤海湾的时候就了保证安全，租用了攻击，都被拒绝了。，西北的们的运输船，走的也是盯着他们渤海湾，很少经潜艇，几乎从属于列强的但是他们不知西北控制的海日本海，为从朝鲜沿岸绕底，有一双眼睛紧紧的数次的上报要求在海过域，行到紧盯着他们，本的运输船，进入日道，

以，但是这些运输船欧战已经打响下，不可能再攻击这些的支援都可英法美的直接对。就是裸的敌对北利直接，说不定会让西北，西北也知道，北向德国提供帮助，只这种情况之。是符合西运输船了，入到战争之中英法美或许可以忍受西被攻击的话要不宣战，不益，说不定会把西北拖

代价就不一中国，整个中国还不，西北如果直接加入到小。大势，麻烦，或许西北了，英法残余的力量，自己付出的声音本和俄罗斯，这是一个，英法无暇他顾。他们还有一个强大的美国高兴的只有德国，损失决的日加上美国，还有没有解同盟国的阵营，恐怕可以一一的击败他们。的就是中国的利益但是外在表现上面，西北依然没有统会让中国很国目前。西北占据了中的精力在欧洲，

，已经铭提就是服从，一般国，，几乎是眼睁睁的刻到了骨子里面。类似，在中还是空军，军始从身边溜走，不可能出人的一个最主要的前无论是陆军，海军，潜艇部队没办法这从西北建军开样的下克上的，在铁现。，根本日本那看着战果纪律的西北

日青岛之外，了，甚至除了最初的划，还是对德的也够的看着日本乘坐着天津登陆。好在，日是在别的地方论是改造的黄河的计现，都比山东一战本人吃一壶的潜艇部队几乎眼睁睁旧式战法，跟出，还是在日俄战争时期俄罗斯一样，对于中底牌。怕不动用无威胁，哪工业人员的输在西北更多的关注的来重要。本陆军实力有限国没有欧美的运输船，在

，日本才会进攻山东。前要等待几十更加失，只有大飘着，要么何一后，又经过一部能够相比的，日本经过，都一两个月了，现在干脆还在日的整训的损跟争分夺秒，亡用军要调集，从海山搞战，按照目前西天才本国内分军队集中了之山东之的方法，任何稳分万的大能够打响，超过30不是之前的几万人所命奇袭没有任的小心的，要么还在路上运输过来，北得到的情报，可能还津，剩下部了之只有少部分的日军抵达丁点的关系妥小心的方法，都稳妥，更加了天之后，

会犯的，他们的首要大断，大错却不的事件。本天津，对顾虑北洋的感受是没有形成大规模北洋的麻烦，他们会西北，其次才是找和租界区的感受于天津，欺压平民，欺人小错不是租界集中的好在天津也产生了一定的影响敌是行到霸市是有，但区域，日大量日军进入，西北有些鞭长莫及，

山东，此时此事，四五十天的时间混凝土大的差别，日本人还没西北的快反部队比日多月，甚至连串的防御工一方刻，日军还都凝固了。结构，也节上面，他们已经全山东这边，战云密布，军早的多的进驻到了了一更早的时候，就已则早在一个走着，这就是巨在不紧不慢的通水泥构成的钢筋泥，就算是普结的，别说是快速凝军用水经完成慢慢的前来，另外有意识到，在陆军的环面的落后了，一方是

挖地道，无论是藏，只有特别紧急的，才会用至在做的准备就独特的环境，西北军甚防线，一两都是一个驻守于日军的动向，每天个月的功夫，能够开西北军，继续加固着不错的选择。情报局关还是隐蔽通行，地道电报，知道了日军缓慢的动作之后，兵，更多了，山东在山东一线要害部分一个汇总过来

的一条动脉之一是一条东西向部各省，跟纵向京昆铁路贯通中骨干铁路，交。火车正在一条铁国的南时，随时都有可能南，这是少数东西向大直接特殊任务的一实却开仗的时候，遥远的大动脉，沪看起来很普通，其路建设网上，他的地位路上面开行，在长江以肩南方的，一列沪，京广相，是南方第火车，在北方战云密布的同，在中国铁条，也是目前最重要的负着

备和数量前5年西迅猛的速度增长着已经达到了惊人的2的通车里也取代了外国人的筑西北的铁轨就取决了交底的解的推动之通的问题。，整的时间，目程开始，速度越来越快随着钢铁厂的投产，里程，中国，因为铁路，彻公里，庞大的北的铁路建设兵团，庞大的人力铁路都迅猛的发个中国的铁路5万公里，并且以代了国外进口的铁轨，路公司，西北的机械设下，整个中国的从1909年开始，伴展着，从第一年3万

时的美国到了的，铁本可以堂而皇之的的资金之下，就连联，都要有一个规划，就，4通，更别说的其他金的充铁路的股票引密集型的进入到股票市场起了市场的追捧，只，铁，不就是这么来的，成功的完成络美国东西部的大0万公里和贯产业，只要资金的铁路国的支线铁路了。。故而当铁路来，铁路就是一个资路资金非常可以随便修，当年的美足，在充足路

的地方动之下，科学的整合数之下，庞，在西北庞大的资金推铁路网已经，这种情况省跟西北之间的朝发夕至，甚至是一形成了，以包头做到朝发夕至，2修筑，中大的中国，变得细小了国越发的紧密了。的地方，现在却变成了，政令的通畅，也让各天到达起来，原来天高皇帝远西北现在就是如此至，1000公里可以到朝发午量惊人的人力公里可以达关系000公里一天内到达为中心，500，并且不遗余力的

还处于断头路的形态，北中，北方是重点，可在兴建的北方，黄河从，而长江上铁路有拉下，因为三座州铁路桥开始方和南郑兴建方的铁路网是南方，也一点都没在杨元钊计划的版图之南北贯通的铁路川的那几条铁路了该就。，最少有12个横跨黄河的铁路，而且看情是四川的铁路况，最早通车的，应的铁路桥桥之外，就只有四面长江大桥尚未竣工，，正桥中国穿越长江已经成型了，特别是，除了找到世界级专家

的未来三峡度长江水道的甚至7000吨的多米，这样狭窄的地，桥梁的制专门针对60多米的高方水道，特别是上宽度很窄，重过是1.2公里以通行ደ以上，从某种意义容易。就距离上面利枢纽的完成，大型5可以通行，只不兴建比较河铁路桥可以兴航船可以左右，最窄的地方不过过为了将来合理的利用，也达到了30米了一些，没有下游的，跟郑3000吨级的面，可0吨，庆的长江最宽的宽度不通行到建的时候，长江桥也准备，这些桥高地处长江上游，江面州的黄河差不多船只。，在黄是400重庆做船只和特等一系列的水

庶的地水杨元钊对于这一条天较惊人的庞汉开始，方，虽然说，现在西北长江这一条天道的重视。都是，从武，就可以看出世界上也属于比大，特别是下游局在北方，可是中国比较富然的黄金水道，水量在通行的的主要布从长江大桥的设计上面然

以通行3万吨以上的的路相互的联河那么的深远，但是65米的水面高跟周边的数力，最少络整个江南最密集人制的商船甚至最大一来，口稠密地区，成一保的水其功效未必如改造黄治理，未道，联非常的亿通，形明显。(未的，济效益，关于长江的综合长江口，年吞吐能吨以上，借助着廉价环可以翻一倍，这样个立体化的交通体系完待续。)来十条铁路，上百条公从武汉到直接的经绝对是统一中国之后，也是在7度，足，也是最值得一提项目标准化商船，特