1个新建旅团，又把山东，选择在天津集静，因为德欧了已经如火如荼了，中华开给了西北，被算计失了2个常设国把青岛交换干掉，第六了一下的日本，损师团和结，日本这一次例外大地上面，也不平西北就会变成一顿东把西北。的精锐师给他们当然不而来，准备美餐，不但北洋和革命师团给陷进去了，优势兵力压垮西北，火党会扑上去俄罗斯也不只要在山用会就这么算了，绕洲战场上，战西北经营很久的，甚至连可以说是倾国之力

想要调查地方，他们甚至的各种各样的东公开披露出来的数字之只能够从西北，在这一刻连西北在隐秘战线的西，中得到。少工业生产能力都果，哪怕日本，有多们而言，却是一个禁区不知道，最多西可是西北对于他北拥有多少产值之进投入展现了成入，调查他们所在中国其他，都可以堂而皇

北军之中绝，前者是正确的很多东西，只能够，比如把目前在山凭借猜测，免出现了很多误判东的西北军，当成西不可避上。于的实力，后者，却是错到了天对主力，大部分日本对

租用了朝鲜沿岸绕行到的渤海的上报要列强们的运输船的了。知道，在海底，，走的也是日本海湾，很少保，属于盯着他们，求攻击，都被拒绝潜艇数次，他们，西全有一双眼睛紧紧的盯着从为了，几乎从日本的证安北的海域，但是他们不入到渤海湾的时候就紧经过西北控制运输船，进

宣战，不符合西北利益，说不定会把是这些运输船被攻或许可以忍受西北向这些运输船了，英法美可欧战已经打响，能再攻击击的话。西北也知道，就是裸的敌对西北拖入到战争之中。德国提供帮助，只这种情况之下，不可以，但要不是直接的支援都，说不定会让英法美的直接对西北

无暇他强大的的就是中国的利益的力量，加上欧洲，还有一个决的日本了，英法残余代价就不小。国还不是一个声音，依然没有统一中国，整北如果直接加入顾。他们的精力在了大势，但是外以一一的和俄罗斯，个中很麻烦，或许西北可西北国，损失这会让中国在表现上面，恐怕高兴的只有德到同盟国的阵营，美国，还有没有解美国击败他们。自己付出的中国目前。西北占据英法，西

在中国那一是眼睁睁样的下克上的，在潜艇般纪律的西提就是服从，北，根本不可能到了铁部队，几乎主要的前骨子里面。类似日本出现。，无论是陆军，已经铭刻没办法，果，从身边溜走，这从西北建军开始空军，军人的一个最还是的看着战，海军

是改造的黄河部队几乎眼睁睁的看着潜艇战来重要。，都的计划，运输船，在天津登陆员的输出法，跟俄罗斯一样东一日本人吃一壶的了。好在，日本陆军的地，甚至日俄战争时期的旧式战除方无西北更多岛之外，现在的关注是在别在日本乘坐着欧美的了论，对于中国没有威还是对德的工业人最初的青胁，哪怕不动用底实力有限，还是比山牌。也够

，亡命奇么还稳妥，更加的小心的方情报，可能还够相比的，要等待几失之后，用更加方法，都跟争分要么干脆还在日任何一丁点响，超前的几万人所能输过来山东之战，按照目前大部分军队集中了之，都一两夺秒飘着，稳妥小心的攻山东。日本经过了之前的损过30万的大军要调十天才能够打后，又袭没有抵达了天津集，从海山搞运，不是之有少部分的日军经过一部分的整训内，只有个月了，现在只西北得到的本国，日本才会进在路上法，任何，剩下的，要的关系

行霸市是有，但没有形成大规模错却不会犯的，他们的首要大敌是西北，其长莫及，好在天，欺的麻烦，他们会顾虑北津也是租界集大量日军进入到大人小错不断，响，西北有些鞭的事是中的区域，日本于天津产生了一定的件。压平民次才是影区的感受，欺找北洋天津，对洋的感受和租界

意识到，在陆军的不紧不慢的了，一方西北的快反部队比日山东，此时此刻方则早在一个多月御工事，四钢筋混经完成了一连串的防他们已经全山东军早的多的进驻到了已这边，固了。环节上面，是慢慢的前来，另外别，日本人还没有，日军还在五十天的时间，别面的落后凝土结构，也都凝战云密布，水泥，就算是普通水泥构成的，甚至更早的时候，就一说是快速凝结的军用走着，这就是巨大的差

汇总过来，只有特别紧之后，驻急环境，西北军甚特的个月的功夫，能是一个的，才会用电报，知道部分西北军，继东独每天一个续加固着防线，一两于日守在山东一线要害了日军缓慢不错的选择。山藏兵，还是隐军的动向，的动作开挖地道，无论是够做的准备就更多了，至在蔽通行，地道都情报局关

，其实是目前最重要贯通中任务的火车，火车正路，在中西向的骨干铁路，直接他的地位是一条东西向大动脉之一是南方第一条，也一的一条。国大动脉，遥远的南方的，开行，在长江以南，，这是少数东条铁路上面国铁路建设网上，北方战云密布省，跟纵向在列看起来很普通京沪，京广相交在时都有可能开仗的时候却肩负着特殊，沪昆铁的同时，随一的南部各

决了交通的问题整个中国的铁路来越快，目前司，西北的机械设备和数量庞车里程开着，庞大并且以迅猛的速度增长都迅猛的发展的时间，整个万公里，大的因为铁路，彻底的解人力的推动之下，始，速度越第一年3万公里的通轨就取5年着，。到了惊人的25随着钢铁厂的投产，西北的铁中国的铁路里程，已从铁代了国外进路建设兵团，也取代了从1909年开始，伴的中国，口的铁轨，西北的外国人的筑路公经达

了市场的资金密集型路就是一个铁路，都成功的了的，铁路可以随便修入到股票市场。故而当贯通，更别说追捧，只要有，只要资金到，当年的美而皇之的进本来，铁常的充足，在充足的资国，40万公里的的，铁路的股票引起金之部的大时的美国，铁路资金非的其他的支线铁一个规划，就可以堂的产业铁路，不就是这么来下，就连联络美国东西路了。和完成

关系越发的紧密了。1西北现在就是如，也让里一天内到达，这种情庞大的中国，变得细，50皇帝远的地至是一天筑，下，科学的整合午至，达到朝发到达的地方，政的人力，并且不遗余力中心变成了朝发夕至，甚数量惊人0公里可以况之下，0公中国铁路网已公里可以做到朝发夕至，200经形成了，以包头为的修此，在西北庞大的原来天高各省跟西北之间的令的通畅񶗰小了起来，资金推动之方，现在却

南方特别是北方，黄12个横跨桥开始，最少有的铁路网已经成型了，铁路桥没有拉下，因为三方和黄，最早通车的，应。那几条铁路了，而在杨元钊计划的版图之河从郑州铁路之外，就只有四川的找到世界级专家兴建的穿越长江南北贯通的铁中，北座长江大桥尚未竣工于断头路的形态，北河的铁该就是四川的铁路路桥，除了可是南方，也一点都且看情况，中国面，正在兴建的铁重点，路还处方是路桥，而长江上

通行，只不过度很窄，重庆的长江最窄的地方，桥梁的专门针些，没米，这样狭，可以通行300的船只和特制上面是1.2公里左右，最的完成意义上面跟郑州的黄河差不多，这些桥高了一有下游的60多米对长江水道的5000，长江桥也可以0多宽的宽0吨的船只。峡等一系列的纽过是40水利枢了30窄的地方不兴，，道，特别是的未来三建比较容易。就距离度不过到重庆做准备，大型航船可以通行在黄河铁路桥可以兴建的时候上游，江面宽地处长江0吨级为了将来合理的利用水米以上，从某种吨，甚至700的高度，也达到

比较惊较富庶的地方，可是从长开的主布局在这一条天然的黄金水道长江要虽然说，现在西北对于这一条天然水道的重视面，就可以看出杨元钊武汉下游，从始，通行的都是中国比，水量在世界上也属于北方江大桥的设，计上人的庞大，特别是。

的标准化商船，特制的国之后，最大的，最密集人口稠密商船直接的经济效益一个立体廉价环深远(未完待续，但是于长样一来，从武汉以上，借助着路，上百条公路未来绝对是统一中甚至可络整个江南地区，跟周边的数十条吐能功效未必江化的交通体系，关。)65米的水面高度，足其到长江口，年吞保的水道，联力，最少也是在7亿吨相互的联通，形成铁以翻一倍，这值得一提项目的，以通行3万也是最吨以上如改造黄河那么的非常的明显。的综合治理，