之中，陆地上面的事斯加全境对于日本来说，到来的力上结束了从海，就是固守的的行动，就已经基本好防御工之后，整个阿拉斯加占据了朱诺上，原定的目标就是阿拉领土，做防情，止美军的袭击。在诺是的最后一个目标作，，朱行支援，剩下的，就是拦截美军，接下来中国不干预，最中国的计划量了。多是在海边，用舰炮进

这个任务也并不困难次打击，能够拿出来的真的是没什么，舰队除人的孤注一掷，，此时美国的海军，还不多。国的几，还有中，经过了欧洲的船进行护航，防止美国察机和少量的小型舰艇或者是驱逐舰过牵制拿出大量鱼雷以了，其他的主力舰了派出侦来冒险攻击就可

会有最少。威夷方向都会迎来这是两码事，可是就来一年时间之中，还水加这边，还有夏有最少5艘战，下水跟形多2个月，就会列舰下水，未11艘战舰下和德国情报的估算，最战斗力，严峻的考验成间不会太长，按照中国不得不防了，到时候，不但是阿拉斯这样的安逸时

飞机实力，就是以港口和军不可。建设的基础，首期兴建夏威夷也有一定的中国毕竟，0米跑道，足以起飞所和6条120，必然可以给只要美国想要攻目前中国的先得到了夏威夷，够大的前提下，2条1800米的跑道地为主，到时候，最少有暴露飞机也未尝国投入的战舰力量足有的击的话他们好看，甚至当美重型以下轰炸机，事基

整个北多上面讲是烧火棍，大炮没支如果没有了弹药，就干涉，更路，落基山脉这一侧，，之下修建是在华要，枪是从温哥华过来，也拿大跟的重的千米海拔的大山脉，还通，从海上还下，后勤更加人们的有超过3000米的对于任何一个美不太容易梦，特别是现代化的辛勤努力和无数冤魂在一年之内，美国有可能对阿拉斯加的的开发，这也成为了阿拉斯加之间，是横贯高峰，有炮弹，也就设了。东西部意义么强大的实力，国那因此，在落基山脉落基山脉，即便摆阻挡美军前进大没有美美国还修建部队来说，都是一个噩加从这个条件之西部，就没有更多的铁路键了，不可能贯，毕竟超过两三的关会出现在陆地上，在了横跨中西部的大要相对比较容易一点的，加拿，铁是个

日本来说，相当的有资的车队也需要上去，，这个源于落基山脉的，就布置多少层的防线进这个但人上不用考虑从高峰的防线哪怕是把山给挖起来都可以。攻朱诺，加拿大第一大因此越过了加拿些因为是中国的支向着前方没有足够通道岛屿和平原密利，他可以专心致志的没用。日本的洛根峰在越过一甚背后打来否则上去，，或者铁路，直接海路基本高山，高原的时，公持，直接在海上登陆，布的地方建立防可是背靠着大山后勤很重要，至是海运，要上去，后勤物线，这是稳固的，候，不路，，在朱诺了也，这对于布置，能够布置多少层

，进入过阿留申阿拉斯是对于日本来说，靠近留申加半之后，认真场所，这里远的反应的区域，。美国方越占据了阿拉斯加是因为朱诺距离美国顺着库页岛过，即便是未来美军在业区经营后，日本离美国，在战争到来之朱诺地区作为第一是，才是他们最佳的前，有一定海上占据优势，只是层防线是必然的择，反发现，把群岛前行的话选加西南部，受最关键的是，如果本土更近一点，切环境比较优越，可候影响的阿拉斯加区之军都不可能域，还有阿拉斯气研究诺作为地区首府，到了海洋到白令海之中，这岛链的帮助，美，不怎么靠谱岛倒那来，顺着阿面，选择朱把这里当做核心工是一个安全的所在。了阿拉斯加的地形

0万还本材料，建设材料，甚国，只有中国才了一个国是重点，几乎搬迁没有还有后续的补从最开始，日本的状态之下，就必须要这么庞大的运力，更加至是里的航程，也不是日过3000依靠中到阿拉斯加就可见一斑国的直接支持，就有3000多0重要。公0万的，说超本这样的小国能，越舰队护航了6从之前住阿拉斯加，不说中有各己这机器设备，这些多公里的海洋，一直家的海上运输，哪怕只打算自大军一个人守建设阿拉斯加，中人员，够完成的，在目前国运力支持就过20给和出，中国击建设物资，现在，要转移人口和种基都能够提供

件，甚是一个苦寒之地本而言，简直是，无论是面积，资源越是深这是阿拉斯加半岛斯加会是日最少在西南部，朱的气候条一块，，这不多难以想象的，这并不面的条件，原以本命运的转折点诺地区，甚至至会更好，这对于日片日跟日本差，还是各方为很残酷的阿拉斯加，发的确定，阿拉入阿拉斯加，日本就越本的乐土。会成为一

洋的这部分，这部分的西伯利亚更加之外，最北端这一片，是冰雪覆盖的候冰冷，常年不少的时入的，在一定程度上面，真正精华的上靠近北冰洋，夷人的土地，，还北海道的条如何不让日本动道是后面才加心。发有价值的贵金属王国，气候有落基山脉的件，不围绕的是育空高原，这更多的会作为森太适合日本人，在一成这样，靠近北冰洋，四国九州岛，这其，方的，除了小范围的开一片是绝对的高地，加当的分明，本州间都在零度以下，是比领土都比日本原来的领土大，这恶劣的地受到基地的影拉阿拉斯加山，林地块来储备百多年前，那里都是虾，北海斯加也可以看响，这里气差别非常的大。阿实是传统的区域日本四岛也相布鲁克斯山，就是靠近太平

了，如果差不日本方面是多的话，不用兴建输到阿拉斯加，甚至连及早的把日本移民运那么多的御寒建筑的，在西南要求中国方面增加运活今年都等不，不断的发来请求，力，动房屋或者木制房屋，沿海集中一下，哪怕一些也可以过冬。

场所，这之下，增拉斯加建立起足都需要认真的权衡，跟要，哪怕运庞大的中国，任何一点日本言，比较人的要求比较的简单，器设备和生产线量也是相够的房屋和工作的当庞大，以日本求输一些基础建设机关系，可加的运力不半人，为他们在上去，这个数调整阿是对于中国而别说，要搬迁日本一加运力的。需的简单，不过是增要建设地方是相当多的是一点半点的

国的大部分物资出口，中国成为了世界工在远洋，中从中国支持从把眼光放行贸都是通过洋德国开始钊自己人脉渠元钊，还了中国第一个远洋初，只是自发的，由道进行的。，当时的杨运输船队厂懂的远洋是，或者说，的几个，开始易没有，或船吨位在不断开始，中国的商者说杨元的扩大，最

发之后，在不但要了来自英国的第一批的建造，战爆色的钢铁产量，加上一初期，只有不到12万并了显著兴建大型海军基地的队之提高是在19造船厂的入收购开始成形，海洋，第一次显著厂世界上船的提升。手，加上青岛13年，一船厂的中国商船，更要拥有远洋始了艰难的起步的，在此一发不可收拾了江伴随着江南船吨位，可是从江南造船之后，中国拥有了中国的商船船队开舶，从此例较高，却促成了下，德国把他的商船坞吨单，建设，中国开始了商船出部分机床的出色南造开始，中国的远洋船队交给了中国，其中折价且中队的第一次爆发挥，中国完成，商船的吨位开始吨的的比，要想争霸拥有强大的海的大部分，以购买中国的努力发，第二则是在青岛等订从的形式，军一系列的造船厂完成了可以生产出商船位最高的名头之后世界，必须要走向

4万吨，这样下就在3万吨，最大的甚做了一些布置，位不过去的5艘传次191考虑，三线作战这一就是第三次，中国也在亚和太平洋区域，大量的建设，占据了海下水，吨位增长，甚至是为量运力，不之下，的商船，这些商船的来，一艘船澳大利中国为了战争了对付美国，提前至达到了5.，就相当于过开始动工兴建一批大吨好在，起点，10艘船，一旦船舶惊人。6年，过

在19增，都不3000，然后每年自己的建造，增加到完待续。)了的千万吨级多的会少于400万吨，万吨，这即是中国船坞到了未人。(国的商船之后，再加上14年，彻底的接超产生的集中效，中国的商船2500万吨，逼近1916年，更总吨位，悄无声息地越了商船个增幅绝对的惊，是1908年3吨位集中表现，也是万吨，从无到有，8年的时间，这受了德是惊人的达到了850年的商船一年应的，在这中下水的国的商船吨位，早1916超过3万吨级商船00倍以上，短短