它是民国才首先，阳泉这地起的名，以前叫‘漾泉’。方，百度一下就知道，

时的划分很乱。‘阳泉’代称这一地区产区。而且确实有文献上，以，分属盂县和平定当为第一，这个地方县，但整体上，却又是最悠久的煤为什么不提这茬呢。因山西历史铁

没啰嗦。第二，我想让正线’，为了凑阳子于慎行来修‘正阳这个梗。所以就

中的阳泉改回‘漾泉’了。说明白，那我就把前文既然有读者觉得有必要

觉得没必要，这解。其实个人反而不利于读者理样

然后是正太线的问题。

浪费的轨马全程不成问题。这段路且程一共一百五六有自车提供的拉力一天跑完然是有轨的快。所以不颠簸。同力小，能量，样的十里，而且轨道的摩擦少，而马

达山劈，只是跑完全足够了，不需要开，只愁销路而已。利用原先的井陉不是要跑火车而且我们又石。山西的冶铁十分发道有轨马车而已，

间，一年的生铁产生铁铁轨，八百到一量而已。晋商们年生产一吨铁就足够了。这也不把劲儿，完全不在话下啊。西在正德千百多是山里路的稍微加过

以前，轨道马车就已经。另外，欧洲一直到了十上也完全没有任何问题一两百年，所以技术轨进化到钢轨。啊在铁轨上跑了而且在火车出现九世纪末，才从生铁铁

。第一条铁路，对了，中国没用蒸汽机车，一直采用马拉火车到清朝完蛋成门外运煤的。因从门头沟修到阜佛爷怕惊了龙脉，就就是为老

做贡献了不能一上来就摆困难吧？力吹。把他们绑简往，赵昊这是在上战车，让他们为大明总单里说，往大退一万步说。忽悠老西儿啊，当然是的基建

细研究，然后请教和人尚写，咱才敢写的。士觉得可行专业人士的。专业之前，肯定是要先仔

（和尚的书友团，可是人才济济的……）、

就冷嘲热讽吗。指正一下就好了嘛……最后，请求大家理就算和尚写错了，性讨论，不要一上来

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