，阳泉这地方，百度一下就的名，以前泉’。知道，它是叫‘漾首先民国才起

’代称这一地区。个地方当时的划分很平定县，但整体上，却有文献上，乱，分是山西历史最悠的煤铁产区。而且为第一，这以‘阳泉属盂县和为久又确实什么不提这茬呢。因

第于慎行来修‘正阳线’就没啰嗦。二，我想让，为了凑这个梗。所以正阳子

既然有那我就把前文中读者觉得有必要说明白，泉改回‘漾泉’了。的阳

其实个人觉得没必要，利于读者理解。这样反而不

然后是正太线的问题。

自然是有轨的快。所样的马提供的拉力，有轨马车一天跑完全能量浪费的少，程不成问题。而且不颠簸。同轨道的摩擦力小，一百五六十里，而且以这段路程一共

要开山劈石。山西的全足，利够了，不需十分发达，只愁销路而已。冶铁用原先的井陉道完车，而且我们又不是要跑火只是跑有轨马车而已

。这也不过是山西在加把劲儿，完年间，一年的生铁产量一百多里路的生铁铁一千吨铁就足够了而已。晋商们稍微全不在话下啊。正德轨，八百到生产

有任何以技术上也完全没铁铁轨进化到钢轨。而欧洲了十九世纪末，才从生另外，一直到两百年，所在铁轨上跑了一以前，轨道现出车就已经问题啊。马且在火车

第对了，中国采汽机车，一直的。因为老佛爷怕惊了龙脉，就没用蒸沟一条铁路，就是从门头车到清朝完蛋。修到阜成门外运煤用马拉火

里说，往大能一上退一万步说，赵昊，让他们为大明的基这是在忽啊，当然是往简单悠老西儿。把他们绑上战车困难吧？建做贡献了。总不来就摆力吹

的。专业人士觉得可研和尚写之前，肯定。行，咱才敢写的究，然后请教专业人士是要先仔细

书友团，可是人才（和尚的济济的……）、

性讨嘛就好了最后，请求大家理指正一下一上来就冷嘲热讽吗……论，不要。就算和尚写错了，

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