它是民国就知道，，以前叫‘漾泉。方，百度一下首先，阳泉这地’才起的名

盂县和平定县，但整以‘阳这个泉’代称分因为第一，的为什么不提这茬呢。很却又体上，有文献上，这一地区。煤铁产区。而且确实乱，分属是山西历史最悠久地方当时的划

啰嗦。，没第二来修‘梗。所以就正阳线’，为了凑这个我想让正阳子于慎行

必要说明白，那我就把前文中的阳泉改回‘漾泉’了。既然有读者觉得有

解。其实个人不利于读者理觉得没必要，这样反而

然后是正太线的问题。

自然是有轨的且不颠簸。同样的马提供的快完全程不成问题。拉力，，能量浪费的少，而十里，而摩擦力小且轨道的这段路程一共一百五六。所以有轨马车一天跑

山西的冶铁十分发我们又不是要跑火车，只是跑有轨马车而井，只愁销路而全足够了，不需要开山劈石。陉道已。完达而且已，利用原先的

产量而已。晋商铁铁轨，八百到生产一百多里路的生山西在正德年足够了。这也不过是加把劲儿，完全不在一们稍微间，一年的生铁话下啊。千吨铁就

完全没有任何另外，欧洲车出现以前，轨一直到了十问题啊。车就已经在铁轨道马上跑了一两百轨。而且在火铁轨进化到钢九世纪末，才从生铁年，所以技术上也

对了，中国第一条铁路龙脉，。，车，一直就是从门头沟修就没用蒸汽机到阜成门外运煤的车到清朝完蛋。采用马拉火因为老佛爷怕惊了

他们绑来就摆困难吧？退一万步说，赵昊这们为大明的基建上战车，让他当然是往简单里说，往力吹。把做贡献了。总不能一上是在忽悠老西儿啊，大

士的。专业人士觉细研究，然后请教专业人得可行尚写之前，咱才敢写的。，肯定是要先仔和

，可是人才济济的……）、（和尚的书友团

指正一下就好了嘛……最后，请求大家理吗。就算性讨论，不嘲热讽要一上来就冷和尚写错了，

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