首先，阳泉这地方下就知民国才起的名，以前叫。‘漾泉’道，它是，百度一

，上，却又是山西历史最悠久的煤铁产区分属盂县和第一，。而且确这个地方当时的划分很乱茬呢实有文献上，以‘阳泉’代称这一。因为为什么不提这平定县，但整体地区。

所以就没啰嗦。个梗。正阳线’，为了凑这第二，我想让正阳子于慎行来修‘

既然有读者觉得有必改回‘漾泉’了。要说明白，那我就把前文中的阳泉

必要，这。于读者理解其实个人觉得没样反而不利

问题然后是正太线的。

不力擦然是有轨，而且轨道的摩拉力，自六十里这段的马提供的有轨马车一天跑完全程路颠簸。同样程一共一百五小，能的快。所以量浪费的少，而且不成问题。

跑火车，只是跑有轨而且开我们又不是要完先的井陉道山劈石。山西的冶铁十全足够马车而已，利用原而了，不需要已。分发达，只愁销路

的生铁铁轨，里路山西在正德年间，劲儿，完全不在话下啊而已。晋商们稍微加把八百到一。千吨铁就足够一年的生铁产量了。这也不过是生产一百多

十九世纪末一直到了题啊以技另术上也完全没有任何问车就已经在铁。才从生铁铁轨马到钢轨。而且在火车出现以前，轨道，进化轨上跑了一两百年，所外，欧洲

直采用马路，就是从拉火车到清朝完蛋。对了，中国第一条铁门沟修到阜成门头怕惊了龙脉，就没用蒸汽机车，一外运煤的。因为老佛爷

他们绑上战往简单车，让他们为大明的基了。总不能一来就摆，赵昊这是在忽上建做贡里说，往大困退一万步说献悠老西儿啊，当然是力吹。把难吧？

究，然后请教专业人要先士的。专业仔和尚写之前，的。肯定是，咱才敢细研人士觉得写可行

（和尚的书友团，、可是人才济济的……）

论，不要一嘲热下就好了嘛……尚写错了，指正一上来就冷，请求大家理性讨讽吗。就算和最后

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