正在关注这次试奉畑等人。飞的并不只有杨
和亚历山大·莫辛里面，来自苏霍伊设术人员阿鲁索夫iact变稳112厂的另尔乔姆·特计局的技前验证验证机进行着最后的出厂。外一个总装车间行们对歼8i在协助华夏同正
在厂房门口附近休息候，他们自然而然地程。目睹了这次滑行试验的全过的时
实没什么值得保密的飞机试飞。这件事本身其
么。主要是那么大一个飞机，涡喷发动机的动静又大，实在也瞒不住什
面工作的人，就算在周随别说在围生活的老百姓都能便看到。112厂里
据。是试飞得到的详细数真正的机密
时候休息，并且还一歇就是杨奉畑特够恰好在这个这两就是几个小时，程师实际上，根本个苏霍伊工地安排的。能
有下午场——甚至还不仅有上午场，等会
号原型机的首飞！要的就是让他们看到04
……
悉的212吉普车。次坐上了那辆熟仙桃国际机场，常浩南再，图154m降落在当天中午
是直没有前往送到了北陵一次，车子机场。只不过这601所，而接把他
那架在然后还没爆了粗。停机坪上蓄神来的常浩南势待发的04号么回怎原型机，惊得他下差点就看到了远处过
们已经把它改出来了？“我c……得天”，你
要知道原可不一样，因为还段没生产定型，上很多。一般要低型机生产和进入量产阶所以效率
老命了。绝对是拼出来601所和1上ፖ厂为这件事能看
里面的各个科室就没熄过灯。”“这段时间，所
吉普车门口说道，梦娜头长发被藏身蓝色工装的帽子里穿着一下车间的缘故，她的进了姚站在应该是由于面。一
来吧，首飞仪式就等着“跟我证它的第一次腾飞。”这是你的机。翼，伱应该亲眼见驶的门坐了上去：“你了”杨奉畑直接拉开副驾
当然不准备说出来。于上午那次不小心离地，后者至的
常浩南提前回来的初新歼-3的首飞，在问题，但意错过的。他终究还是不愿8喷14的设计是否存衷是为了验证涡
边的后座，吉普车朝着了另外一飞驰而去。方向台的塔姚梦娜也坐上
号原型南示意司机减速，机附近时，常浩当经过那架04。机翼一下它的特地探出头去注意了
他要把这个形状留在脑海里——
这是他在重生之后，目。真正意义上主持设计的第一个项
“主持设了重用，但仍然称不上是要，甚至可以说是核心的作f还是新舟之前无论是歼7计”。60，他尽管都发挥
。的机翼可以但这个新
始意义上的首飞即将开后，一切准备就分钟。二十绪，真正
是付国祥。试飞员当然还
跑道末端的待飞路地滑行到了在他的操纵下，车熟位置上。飞机轻
有了清楚了这架飞机的滑能。摸性已经基本今天上午的经验，他行和起飞
一样选择偏保守的长距付国祥并没把发动机转速维离滑行，而有像往常的型号首是直接推动节流飞后，阀，因此在接到起飞指令之高的水平。持在了一个比上午更
现了光学扭曲现也因为温度两有若无的橙红色现了若高温燃气，飞的尾喷升高而出台涡喷14发动机机后面口处逐渐出的骤然的空气象。
滑行起来。，付国刹车，飞机后开始在低加速确定转速稳定之跑道上瞬间出现了一个稍稍压祥松开机头的姿态，同时
经过大概500米直冲升，乎在塔台的正前方以一04号原型机几拉的滑行距离之后，天空！接个轻盈的姿态直
“这个距离……”
的常浩南这一次试飞所用相比上午的那次离地又滑手掌平举在镜此时正在旁边额头上挡跑距离的，但仍然能够清晰地少。手里短了不一排的杨奉畑伸出塔台最高看出，着阳光，虽然他的望远
左右手中的望远镜。“大概有个600米？”常浩南暂时放下了
比改进之前缩短了也有10奉畑内心还是有些相“差不多吧，\%以上。”杨激动：
的阻力非常小，现在“我们在做风洞测试的时候就发现缘外形应该是经过优化洞结果还要好。”的，在启动的时候带来看来实际情况应该比风了，你那个缝翼的后
笑没有开口回答。这一次常浩南只是笑了
实际上在总共20不来天的设计时间都在优化这个部分。多一半的周期里面，他有差
缝翼相比于前缘襟大。最大问题就是启前缘动时候的诱导阻力偏翼的
低空低速条件下的推力好看，所以阻力还是并不力大砖飞也就罢了，偏量减少点。涡喷14在偏这飞机要是能能减少点就尽
备正在驾驶舱里面准机与之前的巨大不同。发现了这架改进版飞与此同时，场进行绕飞行的付国祥也已经
目前的歼8-3，他飞过歼8种改进型号。进气的歼8-2再到从最早的歼8白的几乎每一到改为两侧
到400km种，当速度下降变得非常难以控制。下的时候都以会但之前的每一렀
都不理想。就是飞机的升力系数和可用迎角实际上
速甚至尾旋状态。稍稍一又会导致迎角过大推杆就会因为升力不足进入更危险的失而掉高，而如果拉杆
狭控平飞的窄的可操作区间能够只有状态下。一个极其把飞机维持在可
如果再遇上个干扰……外界气流
那这个区间很可能就直接消失了。
少450k机的航速提高到平，以降低飞机起飞之后，都会尽快的操m/h的水所以过去驾驶飞机把飞至纵风险。
全不一样了。但是今天的感觉却完
作进行的杆部动他的预期，按照之前差点把身�习惯远远超出了在起飞之后350都给吓到。经百战的他/h的速度段，飞机的操纵效率和灵活性都
，350以非常清晰地感觉到km/h绝对不是付国祥可这架飞机的极限。
型分钟左右。基本上按照一般习在15-20都不收的，飞行时间也首飞一般都是连起落架惯，机
还是情不过04被安排了几项测试不同迎角下可用过不同，况毕竟号机的这次试飞除了绕飞和通场以外，载的任务。
机的信心很足。显然研发团队对于飞
更低速度的通请求进行一次因此付国祥最终决定向试飞站场。
在线电那边传来了回复。几秒钟的沉默之后，无
“请求批准，但通场速度不得低于285km/h。”
(本章完)