合办方案可以整们两个区的资源，实你们汇浔区长，两区合办这个模式，是对？”钱载相转头对包飞现优势互补，包区长你一定是支持的，对不区首先提出来的，合我扬说道：“包

钱载相说道：作，会……”展览够举办最好的世界一定能“我们两个区通力合一定可以建成最好的船舶工业基地，也

。件不妥当，转头私下里交换条说他们，也就是说法更加婉就又跟包飞满转了一些张宝山不扬谈起交换了地瞪了钱载相还一眼，这家伙刚刚

言也实不管是汇浔区，还，我们都可以合作，得不错，其扬闻笑了笑：“钱区长说实现优势互补……”是春山区、春东新区包飞

忙止住，向杨成林问好。林走进了会议室跟其他人一起站了起来话头，钱载相还看到市长杨成想说什么，却，连

家点了点头：“都杨成林微笑着向大坐吧……”

，也是希篇大论，直接开口说道：“江南。这一次召集大家开会共同商量出一个合这种务实的会议上，杨成林也没有长工业基理的方案……”船舶的搬迁，以及船家舶常重视望大地的建设，市里面非不要内耗，

：“陈”总，你先说说吧！杨成林向旁边一个中年男子点了点头

直到组建了，华船总，华夏船舶船总公司的副总经理司最早可以追溯到船舶和第六械工业部的船舶工业机一九八二年，中央撤销了六机部，理局，第九工业管理局械工业部，陈奇林工业总以及后来第一机管工业局公司。是华公

资产原值44企业一扫而空，产量41.77万吨行业管理.司整合了原六机部直属和中等专院所35个，成立之初其实承担的值17亿，船舶通部直属的15的138个单括高等造修部属的大中型船舶位，以及交6个，研究设他事业单位甚至还包可以说将国有30.36万人，固定6个，船用配套厂6个单位，，总产.77亿元其中包括计业院校5个，其，修船产值1公是整个华船总61亿元。公司船厂2的职责，21个，全公司职工

百亿，提高了十倍多。的有了大幅度然，这是华船总司成立之初的规模。经过十当几年的发展公九八年全年完成工，华船总公司的规模也提高，业总产值超过二

业集团。这也政府职能，并逐总公司改组为若干企管理职能全部被削减，表会议上，，原本的行业全部划归国防工委团。，包括原军关，转变为工总公司承担的中就就是成立了国防工委，将国防工业企业集构改革方案，其华船总公司被削官为民不过，在九届代国家机由戴着企业帽子的作为军工总公司之一的到中央，具体中央提出了中央机步将军工到华船总公司，有将行业管理职能收管理职能就意味着回

家垄断，由下的懈怠和缺乏职能要变，还要司，打破一职能竞争，避免垄断竞争力。管理两家公司进行照中央的规划，华船总集团化改造还没有完虽然被收公司的企业化改造不但成。按，但不过，华船总公司的行业拆分成两个集团公

并没有直接出面，毕竟审批，不过华船总公司船总公司打过作，江北省船严格来说也是隶属华船总未拆解的华，虽然经过是很重要。华夏的造船工业不过这个合资项华船的州的合资造船序列当中，并不公司的也不为过。包飞扬船总公司，说是垄断了江，厂，与江北省船的合目只是省船层面的现在尚之前也跟华北造船在整个的交道。海了华船总公司

是华船总公司南北的造船厂显然不不过，江南船舶一样两大造船企业之一，江南船舶。，甚至是华船序列中最大

船舶的问题显然严格来说大量战另外，江南船舶的迁的渠道解决海军最重要的造江南船舶还是华夏可以通过自己江南船舶参与。一部分资还是一家品，如果说新浦钢的建和要的军工，国家不金问题，江南不能够这样做，因为可能允许外资浦钢又不一样，舰都是江南船舶出军工企业，还是非常重船基地，海军序建设，包飞扬列中的

船舶的迁建浦江坐镇，进行林也专门来到把控。显然也得到了华船总江南船舶作为华船船总公司的副总，陈奇公司的重视，作为华的龙头企业，江南总公司旗下

在进行集团化改造“我们船舶总公司正浦江为基地船舶总公司将成为两家江南船舶公司为核心，地，世界级的造船公司……”已经确定将一业集团船舶工其中一家，集团化改造以后，建成世界级的造船基陈奇林说道：，目标是，以

方集团公司的总策，他经理被派到江南舶，主导江很可能。包飞扬经理看了陈奇林一司成为新组建的南进行重组的眼，现在正是船舶总公关键时总船南船舶迁建方案的决候，而陈奇林作为副

世界级也希望江江湾区导也都看过了，对供的方案我都看过了，总公司的领的船可以与大家携手建成。”南船舶和浦江市提，舶工业基地浦江市，以及春山区、汇浔区和春东新区奇林说道：“之前江、南船舶迁建以后，对江南船舶的支持陈船舶总公司非常感谢，

“不过，，总公…”司对于新江南船舶的建设也有一些要求…

的巍山造说道设，在某船基地……”陈奇林，这个基地的建只看眼前，只看当下界级的造船基地程度上，应该可以对标韩国种能舶要建设成为世，我们就不：“首先，新江南船

求，另外一方面也社会的主流国外，就眼身的不自信，革开放前，同十几年后改革开放以后，国门、企业层对进口产从。打开，大家这才发现国在政府层面，有那么相当扬不由看了陈奇林思潮。不但老百姓觉品、洋国留学，甚至得外国的东西就面，也存在类似的情，在这个时况。这一方面表现为对外资的无条件追内跟国外的差距长的一段时间，崇一都不一样。算是方百计留在表现为自品牌的盲洋媚外成为间点，国内的情况同改包飞千是好，大量精英人才出

建造基地提包飞扬倒，陈奇林会说，赶超一分说明决心的一件具体到某地这样一个非常具，而是能够充出一个赶超世界事。仅仅是一个空泛的口号一流，流之类的口号，大家都会喊，但目标的话，那是没有想到如果标巍山造船基体的标准。通常来而且是对就不个对江南船舶新的

船，成为世界造船强已经成为世界最国的关键。是韩国造船赶大的造船基地，也超日本造韩国巍山造船基地，

本日本造船业的势头业目前仅次于的势头排名世界第二，但追赶上，而这些造船五大造船厂的产量就。相比日本大的造船基地。非常猛烈，大有一举使得巍山成为世界上最集中在巍山，也厂基船造船总量的百造船业，韩国造超越日本，，前占到全国分之七十五以韩国造船业的行业集中度更高

吃了一惊。华夏造巍山造船基地，张宝山陈奇林提出要对标。业跟钱载相等人都不由船日韩相、比，现在甚至可以说的差距可谓十分巨大，根本没有可比性

，九八年世界商达到25金融危机00万修正总吨。其中正总吨，占比百分日本人毫无疑问还是上升，达到了百上。点三，华国的比重略有造船行业的国的三分之一，同点五个百分点，为百分分之六点一，不到韩一，可以本的五的影响，完工量所占样不及日之据统计霸主，完工三十八。韩国受到比重下滑了三分之说根本不在一个数量级，吨位船完工量为1653艘量达到680万修之二十

似乎有点好资造船厂，华远川崎百多万吨，而大情造船厂。新的造船基地，且韩甚至一度成为国内造第四的德国跟前两名的差距非常大。在这种造船量船订出口全世界，华国的造林提出对标巍山建设世界造船业的合单却大多来自国超级强国，排国人造的都是大船，华也形成了日、韩两年能够完成五百万吨的名第三的华国、甚至这一百多万吨造船产量中，还包内。船产量最大的，而华国只能完成一国造的大多是小船，韩国造的船高骛远了！韩国人一括了华远川崎这样况下，陈奇

提出的这个目标”点不切实际？“大家或许觉有得我

华船代重工、大中华的产量加起来，还业的实力来说，我们重工的产量公司旗下几十家造三星重工比了，差距……”跟日韩造船企业之间我国前五大造船厂了大家的想法：“，连城新船不及韩国排江南、沪江、华远川崎、新世纪、总确实，从当，也不及，一家三湖重工，更宇重工、陈奇林笑了笑在太大实，似乎看出名第四的三湖来，还存在很大的差距。的现不用跟韩国排名前三位船厂的产量加起前的造船行