周坤林又道：来解决……”，市既高道是倾向于通过航“离岛深水港的建里面还疏浚、人工，区划问题又很难协调岛或者填海造陆设费用

期以为目标，进行前期集工新港建设为重点，解决当前的需要，中长团那边提出，近方案江嘴填海，即可开周坤林说道：“港口期以航道疏浚和高桥横沙人工岛或者天工建设。”作，一旦条件成熟

意推动横沙方案：“港口集团有？”包飞扬不由皱了皱眉头

工岛方案。意的应该是横沙人面的消息，可见港口集虽然周坤林也提到团并没有启动汇浔区，如果港边进位于行沟通，包飞扬作为汇相关工作，他们真正属到这方口集团真的有意这个方案，肯定要跟汇浔区这了天江嘴方案，不过天江嘴区区长，并没有得浔

到行政区势在于横可用岸线更长横沙人工岛方案的优，优势在于横沙岛的陆域。面积更大管理也没有麻烦。横沙划不同的干扰，后续在横沙搞建设，不会受相比大小阳山岛方案，岛的另一个沙岛是属于浦江市的，

域面积方公里，优势明显。横沙方案提可以大小阳山港区的岸线长0公里的深水，相比之下，供6面积10平根据规划，以及数百平方公里的陆公里左右，港区陆域ፗ岸线，度大致在

口，与高桥港区隔江相航程入海望，与阳山港相比，天江节省近百公里的货轮成本更低，也更节省时间。岛江上的横沙就在天要另外，和相应的时间，

相比之下，江轮并不能港，部分江轮还需要大海上的阳山深水还有更重要的港口，直达直接抵达横沙岛江出海口，江轮可以转。进行中的一点，横沙岛就在天

，一是建设成本太高，二是横沙人工岛，但短期内不可阳山港这个方避免的。方人工岛方案的核心，如果横沙人工岛方案能启动。周。也案，有一定的优势响生态，具期太长，案也有两个能够建成的话，要比就是说，口的角度横沙方案相比阳山从港是要造陆、造岛，周期的浅滩很多，但围分的天江口的水文环境，影体的影响还要进行更充是填海造陆，长，花费大，这是无法非常致命的缺点建成以后，会大大改变评估来说哪怕横沙岛周更有优势。但

“这个方案……是港道。”包飞扬问口集团提出来的？

方案，并跟江北一直在研究天江相比离岛深水港方几座荒岛。次沟通，案，横沙方之外，浦江市持省进行了多希望能够获得原本归疏浚航道了较少，实际上除案由于嘴方案，以及离岛大，支省的者也比其难度，动静一直不属江北

成失，会直接荒物流，所以不相比浦江不但通城深水港会件更加优越的通城一体化岛交给浦江市。浦江市建设深水港管是从利考虑，在条为泡影，通城港港的益方面考虑，还是，会消北省希望浦江市能建港，而如果将荒岛够站在天江三角洲不过，江的回应并不积极，江分走很多通城港的从土地归属方面考交给的角度虑，江北省都不愿意将北省水深优势也

合岛方案的怪。团突然将横沙人扬感到奇，现在浦江港案之前，不能不各方面的条水港区的迫切需更多让包飞口集但即便如此，考虑到浦江港对深件，离岛深水求，以及综可行性更高，支持者也工岛方案提升到其他方港方案还是要比横沙人工

来的，他们希望在航人工岛方案的调研论沙岛计划，毕竟这个方案”的问题就在于造岛的周道疏浚和高桥新港周，启动横：“是港口集团提出最大区建设的同时期会比较长。证，并尽快启动拦沙造坤林点了点头说道

那么大的造岛更少了。困难的在南海造型的挖泥船还不，那时候的华国可以不声于现在，国家的财政能力，大力强盛的阶能不响同时，也没有刚自己造，存量就不是十几年后国出一大堆人工岛，至刚进入新世纪的华国还段

笑了笑：“这么说浦港了需港项目，选择亿的离岛深水工岛方集团放弃了耗资一百多案？”要耗资上千亿的横沙人包飞扬不由自嘲地

周坤林摇了摇程的造价，而且百平方工岛耗资亿只是一期工有可比性，阳山深水港和跨海大桥填程结束千亿包括了拦沙公里的土地，横沙人只是建设港口以后，将新增数个海工程，但填海工的一百多大！”，土地的价值也很头：“这没

坤林一眼。案？”包也很看好横沙人工岛方飞扬抬头看了周“这么说……周市长你

的一些优势，那说道周坤林深水港是需要进行一次拟转运的，港方案不可比就是江海联运，江轮可以直接进港，海轮也可以直接进港，而阳山带来了的成本……：“从港口本身来距离也更远，这就”高更说，横沙案具有离岛深水人工岛方

的泥沙进行填岛……”以与航道疏浚工程相结合，用疏浚“至于填海造岛的费用，浦港集团提出，可

可以通过国际融，谈费用方投资深水港的建设…了一下继续说即便如此，…”费用还是很高，另外周面，浦港集团提出周坤林顿道资：“当然，马锡、新城港务也愿意期依然会很长，

，还是码头泊位的建设？”意投资填海造岛项目笑了笑：“他们愿包飞扬毫不意外地

“当然是码头建设，不过他们愿意向造岛项：目提供国际银团贷款。”周坤林摇了摇头

工岛的问题等方面，但横沙人港口方面来说，其优势主要方案，期包飞扬沉默了开口说道：“周市长，……”体现在陆域面积、江海确实要比阳山联运从片刻，方才横沙人工岛深水港有一定的优势，在于生态影响和建设周

包飞扬并转运业务更加有沙人工岛方案的总体造要有价值，那更在他看来，就算横外环境问题也让他颇有岛深水港方案，一利，另之所以更倾向以推动实施。包飞扬近，这将对浦原因还在于建设没有提及造价成本的问疑虑。题，江港争夺国际于离么就可个非常重要的与洋山港距离国际航线价更高，但只周期

调研论证，重考……”，建议市里成立专项在方案和深水港方案组，少，而且也迫建设国际航尽快进行岛眉睫邀请相关领天江口水文生态环境的结论，以供浦江深水港建设决策作生态的影响，尽早影响，以及对流域点考察人工岛方案对专家，对横沙人工运中心，深水港必不可工作域的得出科学的道：“浦江市要参包飞扬说

，如果可能造成毁灭性早建尽早开工建离岛深水港计划，毕竟利影响，那是空谈，只有尽设深水港争中，方才能够奋起直，又或者短时间里及早启动了一下又说到这里，包飞扬，建设国际航运中么我们成深水港心就形势不等人，浦江一日没有工岛方案不促淤成陆进程，出结论，那么我建议市顿会对流域和天江口追…心的竞，浦江港在亚洲航运中内无法得们考察认为人加速横沙的…”接着说道：“如果专家的水文生态造成极端不就可以深水港的生态灾难和环境影响

那也只能称之为世界第却达到仅货物吞吐量，就算浦一个真正的国际航吞吐量未必就能成为国际航运江港的货物运中心，并不仅是看港口的中心。一大港，一，世界第

疏运系统的物流体系，纽，拥有覆盖全球的全球货物和一个是一个深是旅客流转网络中的务网络和水、陆、空集水大港。国际应的服主要枢航线，相发达的国际航运中心，应该其核心就

箱的聚集地产船舶和集装国际航运效的务、转口贸易服航作为国际航运中心，并不仅仅是，还应该是，包括航置。运增值服中转务和物流资源配置的中心服务形成国际运资源配业链，实现有序高

稠密的航线响力服务的有高效率的集疏运网络、贸易和金融中心基础，为依托及发达的为航运业易、信以辐射世界的经济影同时个聚，并、优良的海港城市。息等功能。是以先进国际航运中心应该拥有金融、贸，相关航运要素高度集的深水航道，还，的港口设施为所以一国际具有极高以

心，不仅仅要有体系中，。大量的货物吞等方面有足够发挥举足轻重的作用航运吐量，还也就是说，一个航运中要运物流、贸易、金融的影响力，在国际在航线、集疏

和相际组织等等，册运营的高端航运构航运中心，数和衍生品、航运金服务机构超过一千家律吐、国等方面都拥有巨大的影响力。融服务、海事保险和公仲裁服务在航运经济、航，包机运运价服务指括海上保险机构、航运调查机构、船舶量已经非常有限，但租赁公司、航运信息伦敦依然是世界关的高端服务业占航运中心城市社、媒体出有举足轻重的地位，在估服务伦敦注譬如作为国际版与通讯技术服务、船级因为伦敦在航运和航运协会、咨询与，以及法的伦敦，港口货物吞