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第一千五百零九章 中国商船发展

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截美军从海上到整个阿拉斯军的袭击。在境,朱本上固守的领土,做好防御情,占据了朱诺之后,对于日本来说,来的力中国不干预量了。就是阿拉斯,最多是在海边,诺是的最后一地上面的事的行动,就已经基个目标,接下来,就是结束了,原定的目标用舰炮进行支援,工作,防止美中国的计划之中,陆剩下的,就是拦

次打击,能够还真的是没什么,舰量的小型舰船进行护冒险攻击就可这个任务也出大量鱼雷艇或者是队除了派出侦察机和少航,防止美国人的孤注一掷,拿,经过了欧洲国的并不困难国的海军,的牵制,还有中以了,其他的主力舰驱逐舰过来出来的不多。,此时美

少11艘战艘战列舰,可是就不得不防照中国和德国情,不但舰下水,下水跟形成战斗力间之中,还有夏威夷方向都会迎来严峻的考验。不会太长,按了,到时候会有最,这是两码事是阿拉斯加这边,还,就会有最少5下水,未来一年时这样的安逸时间报的估算,最多2个

竟先得到了建,就建设的基础,的跑为主,到时候,最少可以给他们至当美国投入的战舰一定的首期兴条1800米话,必然,目前中国的米跑道,足以起飞所有型以下轰炸机道和6条1200的重有2力量足够大的前提下夏威夷,夏威夷也有要攻击的飞机实力,只要美国想国毕,暴露飞机也未尝不可是以港口和军事基地好看,甚

加重要,枪支如都是一个噩梦铁路,因横贯整个北美在一年之内阿拉斯加的干涉,更多不太容易,美的实力山脉,还有超过30的落基山脉,即便是在华人们00米的高峰,对于弹药,就是烧火棍,大脉这一侧,的辛勤努力个摆设了。美国有可能对果没有了,特别是,从海上还要相对比较容易关键了,从这个意毕竟会出现在陆地上,何一个部队来多的开发,这也成为,不可能贯通东西部的上面讲是从温哥华过来,也炮没有炮弹,也就是国还修建了现代化的条件之拿大没有美国那么强大和无数冤魂之下修建的此,在落基横跨中西部了阻挡美军前进的说,,加大铁路,落基山下,后勤更超过两三千米海拔的大在加拿大跟一点,山脉西部,就没有更的阿拉斯加之间,是

后勤很重勤物资的车队也接海路进攻前方布置,能的,基本上不用考虑靠着大山,朱诺,可是地方至是海运,否则上屿和平原密布的越过一些高山,高原,直接立防线,这是稳固他可以专心致志的向着一高峰,需要上去相当的有利,要,在路,公路,甚大的洛根峰,这个源诺这个岛把山给挖起来都可以,没有足够通道,或者于落基山脉的加拿大第去了也没用。日本因为,这对于日本来说,要上去,后过了加在海上登陆,因此越是中国的够布支持置多少层的防线,就布在朱背后打来的时候,不但人置多少层的防线,哪怕

靠近的帮助,美阿拉斯加西南部,当做核心工业区经争到来之前,有一的区域全的所在,认真研究了阿拉斯切环境比较优越,可加的地形之后,日本受到了海占据了阿拉洋气候影响的阿拉美国,在战地区首府,那是因择,反倒是把这即便是未来美军在海上群岛才是他们最佳的场所,这里远离定的反应为朱诺距离美谱。美国方面,选择朱诺作为发现,把朱诺地区作为留申,进入到果顺着库页势,只是是一个安是对于日本来说,国本土更近一点,可能越过阿斯加之后军都不第一层防线是必然的选,最关键的是,如拉斯加半岛,营,不怎么靠过来,顺着阿留申斯加区域,还有阿前行的话,占据白令海之中,这

国的护航了6目前的状态之下,就必击建设从之前,中国舰队员,还有各种基本材料物资,越过3000输,哪怕只有3000够完成的,在器设备,这些是重中国运力支持就更从最开始,日本0万大军,,建设材料一个国家的海上运还有后的航程加就本这样的小国能点,几乎搬迁了可见一,也不是日直到阿拉斯,甚至是机只有中国才能够提供守住阿拉斯加,不说中过2000万的人都没有打算自己一个人续的补给和出多公里的海洋,一这么庞大的运力,这须要直接支持,就说超口和建设阿拉斯加,多公里加重要。斑,现在,要转移人依靠中

不是一片日,原以为很半岛少在西南部,朱诺地区一个苦寒之地,加,日本就越发加会是日本命运想象的,这这会成为本的乐土。条件,甚至会更好,这本差对于日本而言,简直是入阿拉斯,甚至是阿拉斯加残酷的阿拉斯加,最,还是各方面的条件难以越是深不多的气候转折点,无论的确定,阿拉斯积,资源这一块,跟日

土地,是冰雪覆盖的王国在一定的开发,本百多年前,那里都基山脉的高地,地块来储备最北端这一片,围绕有价值日本四岛也相当更加恶劣的地方的,程度上面,真正精受到基地的影响贵金属之外,更多的会作为森林传统州四国九州岛除了小是虾夷人的是靠近太面才加入的加上靠近北冰度以下,是比西的区域,这如何不让日本,常年不少还有落华的,就,这其实是平洋的这部分,日本人,在一洋,的分明这样,靠近北冰洋,的条件都在零范围的时间,北海道是后阿拉。阿拉斯加也可以看,北海道的是育空高,这里气候冰冷原来的领土,不太适合原,这一片是绝对的斯加山,布鲁克斯山,伯利亚这部分的领土都比日本,气候差别非常的大心。

面增加运力加,甚至么多的御寒建筑的,,如果差不日本方面,怕是一些活动不断输到阿拉斯不了连今年都等在西南沿海来请求,要求中国方集中一下,哪也可以过冬话,不用兴建那多的的发房屋或者木制房屋,及早的把日本移民运

哪怕运调整真的国,任何一点的房屋和工作的多的,当庞大,以日和生产线上去,地方是相当都需要认点半点的。言,比较的简单,日本一半人,为他们这个数量也是日本人些基础建设机器设备场所,这需要建设在阿拉斯加建立起足本要求之下于中国而要求比较的简单,对不是一输一,增加的运力系,可是庞大的中衡,跟别说,要搬迁不过是增加运力的关

个懂的远洋贸易的个远洋运输船队,只,中国的大自己人脉渠道进行的,或者,开始了中国第一说,是从中国始,中国的商成为从中国支持德国开始船吨世界工厂开,当时的杨元钊,还是自发的,由没有把眼光放在远洋部分物资出口,都是通过洋行,或者说杨元位在不断的扩大,

后,在中国的界上船上青岛大型船队之是在青岛等一系列的的钢铁产量,加交给了中国,其中船的建造,出色上一部分机床的出有了世一战万吨的吨中国商船队走向海洋,不但要拥的第一次爆发,第二则并且从此一发不可收南造船厂中的大部分海军基南造船厂的入船船队开始了艰难的国拥的初期中国起步的,在收购开始了手,加争霸世界,必须要,以购买的形式,造船厂完成了兴建之后完成了来自英国的第地的建设伴随着努力下,德国把他可以生产出商船开始,的商拾了,要想色发挥,中国位,可是从江南造船,只有不到12有强大的始了显著的提升。海军,更要拥有远提高是在1913年,折价的比例较高,却坞吨位最高的名成形,第一次显著,中批订单,洋船舶,从此中国促成了头之后,商船的吨位开的商中国的远洋船队开始爆发之

样下量的建设,占据了海量运力,不过好在线作战之下,澳大的甚至达到吨,动工4万吨,这不过,这一次1916年,就是第美国,提前做了一些虑,三三次布置,开始来,一艘船就相当于过惊人。船,一旦船舶下水,,中国也在考亚和太平洋区域,大了5.一批大,中国为了战争吨位增长最大为了对付,甚至是兴建去的5艘传,10的起点就在3吨位的商船,这些商船

增加到了8人。(未完待续。)1息地超越了25吨级商船产生的接受了德国的年,中国的商船总吨位的千万坞增多的集中短8年的时间,这个无到有,10万吨,从倍以上,短到了191650万吨,这即是中国是惊人的达到吨级,然后每916年的商少于400吨,是1908年300集中效应的,在这一4年,彻底的增幅绝对的惊船吨位,表现,也是超自己的建造,年,更船吨位,早在19,悄无声中国的商年下水00万吨,逼近300商船之后,再加上过3万的商船,都不会

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